4.72万
NO、NO、NO。勤劳致富的好帮手——五菱宏光才是真正当之无愧的国民神车。
五菱宏光的“神”，在于它的能“装”，不是装X，是装人。坊间流传这样的忠告：“千万别惹五菱宏光，因为，你永远不知道一辆五菱宏光之上能下来多少人。”这条段子很好地论证了五菱宏光的实用性，虽然标定是7座，但4420*1685*1755mm的空间所具备的潜力是不可限量的。能拉、能跑、能漂移，月销量近三万的战绩让五菱宏光成为其他车型无法企及的神话。
在“五菱宏光”话题热度最巅峰的时候，大街小巷各种品牌的车会在尾部贴上“五菱宏光”的标识，以此标榜个性，响应信仰的呼唤，影响力可见一斑。
不过回归本质，五菱宏光定位还是驰骋在大街小巷的微型面包车，质朴的外观、实用的空间、可靠的品质才是它打下江山的法宝。
背靠上汽通用这座大山，五菱宏光有足够的底气“更进一步”。前不久，上汽通用五菱公布了最新动态，官网公布了五菱宏光PLUS的图样。
五菱宏光PLUS的整体设计完全颠覆了五菱宏光一直以来给人的廉价感。新车车身整体较为方正，官方形容其为“平行矩形/简约硬朗”。
尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm。座椅布局方面，五菱宏光PLUS提供2+2+3式7座和2+3+3式8座两种选择。为车内乘客带来更宽适的乘坐空间，同时也能提升整车的装载能力，并且新车尾门开口更大，更方便装载大件行李物品，实用性更强。
动力系统方面，老款的1.5L发动机在一定程度上限制了五菱宏光的发展，毕竟100马力对于一辆载7人的小车而言，难免有心无力，五菱宏光PLUS依然采用前置后驱布局，不过这次升级了1.5T发动机，额定功率108KW，最大扭矩为245牛·米，且满足国六排放标准，带T，果然不一样。传动系统方面，预计其将继续匹配手动变速箱。
内饰方面的提升明显，8寸大屏中控面板以及双炮筒仪表一改简陋风格。平直的线条将各个模块组合在一起，黑白灰的简约配色，仿缝线的中控设计，看得出五菱宏光PLUS在努力营造“高级感”的氛围。
如今五菱宏光PLUS即将到来，预计十月开售。外形多了一份设计感，线条也多几份硬朗，更大尺寸的车身，座椅布局合理，动力升级变得强劲，油耗依旧友好的五菱宏光Plus，相较于老款车型更加实用，更多了一份高级感，如果新车能够继续保持合理售价，相信能够凭借更出色的空间实用性、颜值和动力，继续霸榜MPV销量榜单。
脱离“硬核致富能手”形象的五菱宏光PLUS，正试图变身成一位“家庭暖男”，怎么样，考虑来一辆？
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