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2019年的上海车展上,涌现了一批新车,其中就包括比亚迪宋MAX EV版。新车在造型上与燃油版和插电混动版车型非常接近,依旧采用“Dragon Face”家族设计语言,仅在细节处有所变化。动力上搭载的是最大功率120kW(163马力)的电动机,高续航版本续航450公里。此外,新车同样将提供6/7座布局供选。
比亚迪宋MAX纯电动版的车身尺寸为4680/1810/1690mm,轴距2785mm,与燃油版完全一致。前脸采用家族设计语言,不同于燃油版的地方在于中网的设计,采用类似盔甲的镀铬设计,增添了几分神秘感。中央可点亮的王朝标识采用蓝底设计。同时雾灯区域镀铬横条纹也与燃油版有些微差别。点阵式LED大灯带来强烈的视觉冲击力。
从侧面来看,悬浮式车顶的设计凸显了新车的动感。两侧外后视镜集成了LED转向灯、泊车摄像头与迎宾灯。双五辐轮圈造型别致,轮胎品牌为强调湿地抓地性能和静音的马牌UItraContact UC6,规格为225/50 R18。车尾部分,新车与其燃油版车型基本保持一致,车尾造型看起来很时尚,中央贯穿了一根硕大的镀铬饰条。
内饰方面,新车采用了与新款宋MAX相同的内饰设计,中央可旋转的大尺寸液晶屏依旧是整个内饰最抢眼的所在。液晶数字仪表造型与宋MAX DM接近,左侧表盘显示瞬时电耗,右侧表盘为电量状态和续航里程显示。三幅式方向盘采用皮质包裹,手感细腻,造型与燃油版和插电混动车型别无二致。多功能区集成语音控制、蓝牙、音响调节、影像调节等。
动力方面,比亚迪宋MAX纯电版搭载一台最大功率163马力的永磁同步电机,动力电池采用三元锂电池,最高车速可达150km/h。最高续航版本整车装备已经到1830kg,电池系统能量密度160Wh/kg,百公里能耗14.4kWh/100km。中续航版本续航405公里,同时,电机功率将为100kW,整车装备1650kg,电池系统能量密度同样是160Wh/kg,百公里能耗下降为13.5kWh/100km。
目前国内电动MPV市场尚处于较冷门的状态,该细分市场车型品类较少,可供消费者选择的余地非常有限,而宋MAX EV的出现,相信会让一部分计划购买紧凑型电动SUV的消费者重新考虑。这台宋MAX EV有着相对同级别车型更优秀的设计,更丰富的配置及更出色的档次感,再加上可观的空间表现,相信只要配上一个合理的售价,宋MAX EV的市场表现还是非常值得期待的。文章来源盘车会侵权删除
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