后悔！我想把我的GLC卖了······

从前，有一台神车放在我的面前，我，买了。到如今我才追悔莫及，人间最痛苦的事莫过于此，如果这个世界上有“后悔药”，我会对它说三个字：我要买。如果非要问我买多少，我希望是一万瓶。

这台车就是传说中的奔驰GLC。

我与GLC相识于2015年11月份的广州车展前夜，那是它第一次真正的暴露在公众的视野当中，发布会的具体细节记不清楚了，但有两点让我印象深刻，第一个是李娜和庾澄庆的现场助阵，第二个是它的slogan——敢为英雄。

从那天开始，GLC就仿佛是开了挂，销量一路飘红，成为这个细分市场真正的标杆，即使我在2018年购入的时候，也是丝毫优惠没有，惹得同级别的奥迪Q5和宝马X3一阵眼红。

那为什么我会后悔呢？

因为，在我买完后不久，奔驰就推出了GLC L 。

刚开始，我对此并不是很在意，因为在它面世之前我简单的了解了一下，以为并没有太大的优化、改进，直到前几天我在它小改款的发布会上见到它，我的心就开始悸动了······

简单介绍下最新款GLC L的几个优化点吧，也是我最在意的地方。

1、全液晶的仪表盘（最低配无），相比于老款的机械式的仪表盘显得更加的高档，这也是我最在意的一个点，虽然在Q5L X3上这个配置早就见到了，但是GLC对于这个仪表盘的设计感我认为是最好的。老款车型车主不哭，咱可以改装（但不建议）。

2、中控屏更大（12.3英寸）、更薄了，相信这一点不仅男人喜欢，女人也是会“爱不释手”的。同时，它搭载了奔驰的MBUX智能人机交互系统，达到了能动嘴的时候尽量不动手的效果。

3、进气格栅样式变得更加高级了，这种设计以往也有，但是只存在于GLC COUPE身上。这次把这个设计放到了GLC L上也算是奔驰的良心之作了，一个小的改动立马让那个大的三叉徽逼格更上一步。

4、轴距增加了100mm。虽然我对后排空间的要求不高，但是这个改动却是迎合99.99%用户的需求，实际的体验下来，对于腿部空间的优化没有太大的直观感受，原因是奔驰把后排座椅的长度增加了一点，使得腿部的支撑更加良好，也符合了“坐奔驰”的调性。

5、发动机搭载了奔驰自主研发的全新M264发动机。260L版本的最大功率是145KW，最大扭矩320N·m，300L版本的最大功率是190KW，最大扭矩370N·m。

好了，这5点是我个人比较喜欢的地方。除此之外，新款还增加了氛围灯的颜色种类，达到了64种。后排增加了7项的专属配置，比如带照明功能的后排化妆镜等······

很多朋友问我为什么会选择GLC，我说因为“LOGO”，这并不是贬义的回答。在产品同质化严重的今天，我们很难因为一款车的丰富配置而被冲动消费，我们需要的是认同感，对品牌的认同感，对产品的认同感。

就像是GLC一样，首先我认可的是“奔驰”二字，其次是GLC的“敢为英雄”。什么是“英雄”就不过多的解读了，每个人有自己的标准，也过于的缥缈。我想说的是，在消费升级的今天，GLC需要一个更直观、更接地气、更年轻化的产品slogan，毕竟年轻人收入越来越高，C级、GLA已经满足不了他们的需求，最重要的是GLC并没有E级那么商务。

最后再叨叨几句，如果不知道选择哪个配置，我建议买260L 豪华型（42.28万），因为我上面介绍的那些优秀配置基本都包含了，当然了“壕哥”您可以继续任性买顶配吧。

不说了，我继续盘我的计算器去了，看看去置换一台最新款的是否划算（抹泪ing）。