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斯巴鲁在官方网站上释出第 5 代翼豹的小改款信息,目前原厂已成立专属网页,公开了全车系的规格诸元,至于正式发表日期预定在今年秋天,没有意外的话应该就是 10 月下旬要展开的 2019 东京车展。
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车系阵容维持原有结构,EyeSight Touring Assist 列全车系标配从原厂率先释出的资料来看,小改款翼豹的车系阵容与之前相同,车身型式继续提供 5 门掀背的翼豹Sport 及 4 门房车的翼豹G4 两种选择,并再区分有 1.6 升与 2.0 升两种动力,以及 L 与 S 两种配备等级。
全车系继续将 EyeSight 主动安全科技列为标准配备,不过在小改款后将 Touring Assist 功能列为标配,其可提供全速域 ACC 附 Stop&Go、车道偏移辅助、车道维持等功能。不过小改款后其 Touring Assist 功能的作动速域有所提高,全速域 ACC 系统的作动速域由过去的时速 0~120 公里、提升为时速 0~120 公里间皆可作动;而车道偏移辅助与车道维持系统原先仅有支援时速 60~20 公里、小改款后已调整为时速 0~120 公里间即可开启。
同时日规翼豹也配有少见的行人防护气囊系统,当不幸与行人发生碰撞事故时,会在引擎盖上缘弹出气囊,降低行人头部承受二次撞击的伤害,盼能藉此减轻受伤程度。另外,LED 远近光灯头灯组、主动式转向头灯、智能型远近光灯切换功能,也是小改款翼豹的重点配备。
内饰部分,小改款翼豹将车内的银色饰板换为质感更佳的类碳纤维式样。此外,驾驶座 8 向电动座椅、驾驶座与车门后视镜 2 组记忆功能、倒车连动后视镜、运动化油门煞车踏板组等配置,亦是新车的调整重点。
动力方面未做更动,1.6 升版本拥有 115 匹、150N.m的最大动力,2.0 升车型则为 154 匹与 200N.m,全车系均搭配 Lineartronic 无极变速箱,驱动方式则有前驱与 AWD 四驱可选择。
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小改款翼豹外观大致维持原有样貌,明显的更动在于前保杆经过重新设计,下气坝改采用大面积横栅式样,水箱罩内部结构也有调整,同时也追加新的车色选择。此外,原厂在资料中还提到小改款翼豹将拥有比过去更好的行路质量。
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