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徐水、翁牛特沙漠……在普拉多、帕杰罗黯然退场的国六时代,哈弗H9-2020款高度密集的媒体试驾会引来了无数人的关注。众多专业媒体抢先对即将在8月10日内蒙古乌兰哈达火山上市的哈弗H9-2020款进行全地形越野性能试乘试驾后,纷纷予以高度评价。在媒体眼中,在过去将近5年的时间里,哈弗H9从横空出世到成为细分市场王者,从国内市场热捧到远销海外,始终以行业标杆身份引领自主品牌高端向上;如今,万众瞩目之下哈弗H9又迎来了全新升级;改款后的哈弗H9-2020款,不仅在越野性能方面实现质的飞跃,还带来了全新的豪华驾乘体验,弥补了普拉多退市的市场空白,坐实越野之王的美誉。
破局者,打破硬派越野SUV市场无自主品牌局面
作为高端硬派越野SUV标杆,哈弗H9拥有着辉煌的发展历程。诞生于2014年的哈弗H9,一问世便打破中国硬派越野SUV市场长时间被普拉多、牧马人(参数|图片)等合资车垄断的局面,一举奠定了行业标杆地位。这对于中国硬派越野SUV来说,有着极具里程碑式的意义。
这背后,离不开哈弗不断迭代进化的造车体系和高品价比的造车理念。强大的研发体系,使得哈弗能不断攻克多项国际专利技术壁垒,并拥有比肩国际一流车企的技术储备,也正因此,哈弗的产品始终处在行业竞争的优势地位。时至今日,哈弗H9-2020款越野性能已比肩百万级越野SUV,更不输普拉多。
与此同时,与普拉多相比,20-30万的售价彻底打开了硬派(参数|图片)越野SUV市场,仅在上市后的次年1月份,月销就突破了3000辆。如今,凭借哈弗全球化市场布局的渠道优势,哈弗H9(参数|图片)已热销俄罗斯、澳大利亚等海外市场,并将在俄罗斯投产,是一款真正意义上的全球车型。不输普拉多的品质和只需一半的价格,使得哈弗H9获得了无数媒体和用户的高度认可,在相对小众越野车市场,取得了年销两万左右的卓越成绩。
攻坚者,引领硬派越野SUV技术持续向上突破
如果说辉煌的过去是哈弗H9品质的正名,那么新款车型强大的产品力则是其问鼎越野之王的底气。不同于普通汽车消费圈,越野SUV因其高端的产品定位,所以消费者对技术以及产品实际表现更为看重,缺乏硬核实力势必无法立足。
作为哈弗旗下在高端硬派越野SUV领域的诚意之作,与普拉多、途达、撼路者等不同的是,哈弗H9-2020款增配了有着越野车"灵魂"之称的"三把锁",使其越野脱困能力大幅提升。放眼全球,也只有售价40万开外的Jeep牧马人Rubicon、奔驰G级(参数|图片)和已经停产的路虎卫士(参数|图片)等少数车型具备。不仅于此,哈弗H9-2020款还装备了只有在兰德酷路泽和雷克萨斯LX570等百万级越野SUV才会出现的CCO低速越野巡航和坦克转弯越野黑科技,有了这些装备的加持,驾驶者可轻松通过各种极限越野地形。
2020款哈弗H9出众的越野性能绽放着夺目的光彩,但智能科技和匠心工艺带来的豪华驾乘体验同样令人过目难忘。在硬派越野SUV一直忽视的智能安全方面,哈弗H9-2020款搭载了同级独有的L2级自动驾驶辅助系统,赋予了用户全面领先的安全保障。
面对成长于互联网时代的用户的"智能化"偏好,哈弗H9-2020款搭载了新一代车联网系统,让长途驾驶不再无趣。同时,有了内饰尊崇级座椅颜色及菱形缝线设计、先进的NVH噪音控制等技术的加码,哈弗H9-2020款豪华已媲美路虎揽胜。凭借先进的智能化驾控和豪华的舒适体验,哈弗H9一改硬派越野SUV"重性能,轻体验"的印象,完成了市场的格局重塑。
事实胜于雄辩,国六时代,2020款哈弗H9凭借强大的产品力强势来袭。这不仅是哈弗品牌自诞生之日起就笃定聚焦战略,坚持研发"过度"投入的成功,也是自主品牌硬派越野SUV高端向上的缩影。
时势造英雄,英雄造时势!5年前,哈弗H9打开了一扇门,将纯正的越野乐趣和城市公路的舒适体验同时带到了更多消费者的面前。如今,凭借哈弗H9在越野SUV领域的沉淀,远高于普拉多等合资车的品价比,立足于"全地形越野"功能核心,在"越野、智能、安全、豪华"全方位提升的2020款哈弗H9在8月10日上市后,必将扛起硬派越野的大旗,带动越野文化的进一步普及,让更多人认识并爱上越野文化。
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