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不吹不舔，领克03+在548眼里确实达到了一个可以和国外性能车比肩的高度，而且是豪华品牌的性能车，这在中国汽车工业的历史上应该是第一次。
最近一段时间的热点多多少少会和国际政治有关哦，大家讨论的比较多的可能是有关我们国家在世界上的地位的话题，不管怎么说，总体上我们跟发达国家的差距肯定是明显缩小了，剩下的其实也不用过多地去争辩，每个人努力做好自己的事情才是进一步缩小差距的正经途径。
548还是继续关注所在汽车行业吧，跟大趋势一样，国内汽车行业也在缩小和国外的差距，同样也会和有些领域一样有达到甚至超越国外的水准的表现，548这次在德国看到了领克03+的实车以后，真的是感叹到这么多年来，终于有一个中国品牌可以拿出一台像模像样的性能车出来了。
不吹不舔，领克03+在548眼里确实达到了一个可以和国外性能车比肩的高度，而且是豪华品牌的性能车，这在中国汽车工业的历史上应该是第一次。也可能是之前没有中国汽车品牌那么注重性能车，总之，现在的领克为我们带来了一款充满肾上腺素的产品，548虽然还没试驾，但光是从静态来看，就已经觉得热血沸腾了。
真的会有这种效果？不信的话，548还是具体来聊聊领克03(参数|图片)+的整体感受吧，今天我们还是用一种新的方式哦，03+不是有个“+”号嘛，我们就从这个+号入手，来看一下这个遍布车身内外的符号是怎么把整台车进化成高性能的。
车身+
领克的这个+号的具体用法其实和宝马的M标、奔驰的AMG标有点类似，这也是让548觉得舒适的原因之一，之前我们自己的品牌倒腾出来的豪华车也好性能车也罢，总感觉有点怪怪的，怎么看都觉得感觉好像有点不太对。现在在领克身上完全不会有这种感觉了，我们先从车身上的那些来带大家了解一下。
领克03+在C柱和车尾都有点睛的+号标志，548为什么要说点睛呢？因为03+的总体视觉感受都是充满炫酷效果的，领克开发了一款专属车身颜色——炫燃金，这一配色灵感来源于赛道上的高反差视觉冲击。
“黄金战甲”的设计元素，搭配“酷黑”撞色套件，最后再辅以高质感的+号标志点睛，让车身整体视觉效果的完整度得到了体现，这也是充满国际大厂风范的做法。
空气动力学+
既然是性能车，炫酷的外观肯定离不开空气动力学套件的加持，领克03+当然也会给到，整个套件在充满张扬观感的同时会给到额外的40KG下压力，这也是视觉和功能的统一，并没有出现548最讨厌的那种“样子货”。
前唇、侧边条、尾翼以及部分车尾都是由碳纤维制成，这种顶级材料的使用也提升了领克03+的高性能感和豪华感，奔驰宝马的运动套装也给不到这样的“狠货”啊，需要额外花大价钱去选配或者升级。
在这些空力套件上我们都能看到用亮色点缀的+号和下压力的单词，细节设计上也是非常丰满的，就是548觉得“downforce”这个字样是不是可以调整一下，换成其他单词，现在这种组合有点像我们去吃火锅，然后发觉这家火锅店的名字就叫“火锅”，火锅牌火锅店会感觉有点重复……
轮毂+
细节上还有轮毂上的+号，领克03+原厂就是19寸的锻造轮毂，搭配245款的马牌MC6高性能胎。领克03+同时还配备同级最大尺寸的刹车盘， 100km/h - 0制动距离只有34米。
这个组合的级别够高了吧，而且轮毂的设计也是外观一样充满高反差视觉冲击的，就是548要事先提醒一下未来的车主，开车时一定要小心蹭到轮毂，因为在蹭到轮毂的同时也会蹭到你的小心脏和钱包的。
发动机+
外观聊得差不多了，让我们打开发动机盖来看看领克03+在动力上的表现吧。2.0T的Drive-E高性能发动机最大马力254匹，峰值扭矩350N•m，搭配博格华纳第五代智能适时四驱系统，百公里加速5.9秒灭GTI肯定没问题吧。
除了加速快以外，领克03+的操控能力也是直接来自于赛道的，我们都在领克现在在跑WTCR的比赛，而且成绩还还挺不错。
领克03+传承了03 TCR赛车基因和调校经验，采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，运动底盘调校与精准的动力分配，充分保证了车辆操控性能，548也非常期待之后可以在赛道上测试一下这款车的操控水准。
我们在发动机仓内也能看到另一个+号，那就是原厂自带的粗壮的合金材质的顶吧，这也是领克03+提升操控水准的一个细节设定。
档杆+
可能有人留意到了548在说动力的时候没说变速箱哦，其实是想到车内再说的，因为领克03+的档杆上也有一个精致的小+号。
这台车和之前用7速DCT的车都不一样，用了爱信的8AT，领克工程师给到的解释是8AT可以更好的发挥出这台车性能，绵密的齿比和档位也能让整台车的舒适性在日常代步时变得更好。
仪表+
领克03+在内饰上也是全面革新的，总体采用了不对称的设计，前排的中控和功能趋向更偏重驾驶席，让驾驶能能便捷更从容的享受这台车所带来的的驾驶乐趣。
仪表上的+号也凸显出这台车的与众不同，领克03+有特有赛道模式，在这个模式下不但仪表会变得不同，整台车从声浪开始也会有着强烈的变化。548粗略看了一下这套运动仪表的功能，从动力输出数据到运动G值都有，设计也是充满张力的。
方向盘+
之前说到档杆是有运动手感的，那方向盘就更要用心去做了，领克03+同样有高水准的体验。方向盘总体直径感觉偏小，手感和握感都很不错，巨大的换挡拨片更是让548爱不释手。
方向盘的材质运用当然也离不开ALCANTARA和亮色的缝线，虽然没有采用平底的设计，在底部的+号又恰到好处地提振了总体的性能感，众多多功能按键也让我们大致知道了这台车在智能驾驶辅助方面的配置水准。
内饰+
领克03+的内饰在视觉上跟外观一样有些撞色的暗黑风，特殊定制的打孔ALCANTARA以及真皮和金属的搭配营造出浓浓的性能感和张扬的个性化。
其实这种性能的氛围感还是挺难营造的，之前也只有一些传统豪华品牌才能做的好，领克这次的成功多少有点让548感到意外和欣喜，而这种整体的感受同样也需要非常丰富的细节去支撑和堆砌，我们在车内可以看到很多。
比如座椅的材质和缝线方式，领克就经过了重新考量，借鉴了牛仔裤的设计灵感，和其他车厂都不同，充满了潮流和年轻的感觉，关键还有亮色的安全带来搭配，这样就又加分了，这个配置548觉得是未来车主必选的。
至于为什么要用+号来代表性能版呢，领克给到的释义是“03＋以“+”号为标识，通过设计、动力、操控三方面实力加乘，将领克品牌非凡的运动性、专属性及高超的制造工艺展现的淋漓尽致。”有点官方哦~548是这样理解的，之前的性能厂牌往往都是用字母或者数字来表明或者凸显自身不同的性能定位，但领克这个后来者不想落入俗套或者想有个自己独特的东西，于是就找个符号来彰显自己的不同，这个做法其实也是现在很多年轻人喜欢的调性。
领克03+除了在产品层面给到了惊喜以外，营销层面同样也有新的玩法，这次在德国的法兰克福，领克03+还宣布开启了“性能梦想 准你所享”个性定制化活动，基于用户建议作为产品定价参考，将领克03+的话语权返还广大消费者，完美诠释用户思维。
用户可以登录领克官方平台，选择感兴趣的领克03+选装套件，定义自己的性能车，同时给出基础车型及选择的套装的建议售价。领克将广泛参考所有用户的产品选择与价格建议，来决定领克03+的产品组合与市场售价，并给予参与互动的用户相应的权益金额奖励，为消费者带来实实在在的购车实惠。
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