买生产多久的轮胎最好？并不是越新越好，很多人都搞错了

【有车大师：用车知识】轮胎被誉为汽车的“鞋子”，也是整车唯一与地面接触的配件，其重要性不言而喻，但它的存在感确实最低的，平常要不是轮胎发生亏气或者爆胎，估计车主压根就不会去关注；另外就是关于轮胎的注意事项，很多车主对此都是一知半解。

目前最常用的轮胎就是子午线轮胎，之所以取名“子午线”，是因为胎体帘线是按一定的方向排列，类似地球的子午线，所以取名子午线轮胎，它由胎面、胎体、胎侧、缓冲层（或带束层）、胎圈、内衬层（或气密层）六个主要部分组成，因为成本低且弹性好，被广泛应在民用级别车型上。

轮胎的主要成分除了橡胶，还会加入硫化物等大量的化学物质，可以加大提升或者改善轮胎的性能，比如轮胎硫化之前，内部的结构为线型高分子，是具有粘弹性的可塑性橡胶，很容易变形且强度低，使用价值不高；而通过硫化之后，使得线型高分子发生交联反应，生成网络状的高分子材料，变成有使用价值的高弹性橡胶。

也就是说，新轮胎最好放置6个月，让里边的化学成分释放和稳定后，才是安装使用的最佳状态，不仅耐磨性有了极大地提升，同时使用寿命和公里数相比新胎更长，所以我们换轮胎的时候，不必一味追求轮胎越新越好，这与很多人想象中不一样；而且新轮胎指的是出厂1年内的轮胎，除非是出厂时间超过了18个月，才会被当做“库存胎”处理。

那轮胎的生产日期怎么看呢？其实很简单，我们在轮胎侧面可以找到一个椭圆形，里边包含着四个数字，其中前两位是生产日期的周数，后两位为生产日期的年份，比如下图所示的“4110”，代表这轮胎是2010年第41周生产的。

另外轮胎有寿命极限的，毕竟主要成分是橡胶，就算没使用过也会发生老化开裂，一般到了5年就得更换掉了，这里特别说明的是汽车备胎，因为很多车主开了好几年的车，从没使用过备胎，再加上平常疏于管理，备胎可能一早就发生亏气和老化了，等到车子发生爆胎的时候，你就后悔莫及了；所以我们平常保养的时候，顺便让师傅也检查一下备胎的状况，如果发现胎面老化或者开裂了，就得及时更换了。

虽然子午线轮胎成本低且性能出色，但也并非万能的，在轮胎的结构中，有一层由聚酯帘线等材料组成的帘布层，它相当于轮胎的骨架，可以保证轮胎的强度和稳定性，而一旦帘布层受损，就会导致轮胎受力不均，受力高的部分就会被顶起来，于是鼓包出现了；而且鼓包往往出现在轮胎侧面，因为轮胎侧面是整个轮胎最脆弱的地方，所以有时候一个小小的磕碰，就会导致轮胎胎侧出现鼓包了，而你别小看小小的鼓包，因为内部胎压分布不稳定，所以非常容易发生爆胎事故，所以一旦发现轮胎鼓包，就得即使更换轮胎了。

于是防爆胎也就应运而生了，学名叫“缺气保用轮胎”，只是爆胎之后依旧能驾驶，而不是我们想象中的不会爆胎，其实原理很简单，就是把轮胎的胎侧加厚了，就算发生了爆胎事件，胎压降至零，厚实的胎侧依旧能支撑着车辆继续行驶，不过速度就不能开得过高，同时为了确保安全，车辆也得第一时间更换轮胎。

既然防爆胎那么好，为什么没有大规模使用呢？其中有两点原因，一是防爆胎的滤震性远不如普通轮胎，因为防爆胎的胎侧被大大加厚了，过滤颠簸的效果就没有那么好了，这也是为什么装了防爆胎的车型开起来会很颠的原因；而真正的原因就是价格了，同尺寸的普通轮胎和防爆胎的差价接近一倍！以225/55/R16为例，一条普通轮胎的价格为500元左右，而防爆胎最低都要800元！

大师总结：现在很多车主对轮胎的保养少之又少，而其实轮胎保养非常简单，甚至我们直接也可以DIY，平常可以清理一下轮胎凹槽里边的小石子，可以消除一部分行驶中的异响；另外我们可以上网买轮胎蜡，价格仅十几块钱，定期喷在轮胎上，可以很好地保护轮胎，能很好地延长轮胎的寿命；最重要的是，如果你原车没有胎压检测，那大师建议你最好加装一个，可以实时检测胎压的变化，可以有效地防止爆胎或者亏气。