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大众无疑是汽车行业中的巨头,说它家喻户晓一点都不夸张,大众这个品牌从1937年在德国成立以来,凭借其做工与品控可以说是声名远扬,并且价格也很亲民,所以名如其车,这的确是大众的汽车。然而,大多消费者可能不知道,其实大众才是汽车界的皇者,很多豪华品牌都是出于大众旗下,比如保时捷,比如兰博基尼,就连一级豪车奥迪也被大众收购,好在这些品牌在华多年深耕细作,自身的名气足够响亮,才没有被大众淹没,但有些品牌就没有那么走运了。
斯柯达诞生于拉格,早在1895年就已经成立,是世界上历史最悠久的汽车品牌之一,比大众早出了四十多年,却在2000年被大众全部收购,成为大众的子公司。一直以来斯柯达在国内名气并不算太高,但是作为德国大众汽车公司最经典品牌之一,其做工与品控也是达到了大众的高端级别,只是斯柯达一直沿用自己的车标,品牌不及大众出色,所以被淹没车界,就像今天要介绍的这款车——斯柯达明锐,采用掀背车身设计,耐造不逊朗逸,竟然靠降价促销,真是败在车标上的合资“精品”。
首先,斯柯达干练的线条除了简洁立体,最大的特点就是耐看,直瀑式中网搭配分体式方形大灯很有辨识度,全系标配LED日间行车灯,TSI280车型为全LED自适应大灯,下方进气格栅中间镶嵌一条镀铬饰条,简洁而有线条感。侧面看,上扬的后三角窗和下滑的C柱很别致,加上底部的镀铬饰条增添了运动感,还让整个侧面更显修长,同时,独特的掀背设计,整个后备箱盖和后车窗玻璃作为一体,相对短小的后备箱以及相对动感的尾部线条,让掀背车在视觉效果上更优于三厢车。车尾采用横向尾灯设计,搭配底部镀铬饰条,精致感毫不亚于大众朗逸。
其次,明锐内饰风格非常简洁,用料和做工都很不错,这一点很“大众”,中控台和车门板上端都采用搪塑工艺,三辐方向盘手感很好,白绿仪表盘是斯柯达的传统,虽然相对液晶仪表有些落伍,但机械与年代感是做足了的。值得一提的是中间采用了9英寸的触控大屏,这款主机在官网以及官方配置表上都是有着“上汽大众原厂精品附件”一称,其中该系统的亮点是音乐娱乐,提供了酷我在线音乐,还有听伴APP,可以收听有声小说和相声等。与此同时再加上蓝牙连接、手机互联和苹果CarPlay等,影音娱乐的功能表现得非常全面。
在车身尺寸方面,明锐属于紧凑车范畴,车身长宽高和最大轴距分别为4675mm*1814mm*1460mm、2686mm,相比于朗逸和速腾,除高度略低一些,长度、宽度和大多数人关注的轴距方面,明锐均全面占优。空间表现还不错,满足基本的家用出行需求是没有问题的,并且后排坐垫的填充物及软,舒适性值得称赞。
最后,明锐提供1.5T自然发动机、1.2T和1.4T涡轮增压发动机三款,其中1.2T是2018款新增车型,发动机最大发动机最大功率116马力,最大扭矩200牛米,参数上完胜自吸发动机。1.4T发动机是我们熟悉的EA2111.4TSI,包括朗逸、凌渡在内的多款大众车型使用的都是这台发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛米,变速箱为7速DSG双离合,最高车速达到210km/h。另外明锐悬架依旧有着厚重扎实的基调,并且调教具有针对性,都市道路下舒适性不错,细小颠簸的过滤到位,但是大起伏和连续颠簸下还是小有不足,不过均衡的表现很符合它的家用身份。败在车标上的合资“精品”,10万掀背车身,耐造如朗逸靠降价促销。
综合来看,斯柯达明锐从大气耐看的外观以及丰富质感的配置来看,都有大众品牌该有的档次与品质,更何况动力总成也是用的大众的EA2111.4TSI与7速DSG双离合,这套动力在近些年大众旗下品牌车型上应用比较广泛,曾一度享有“黄金组合”的美誉,所以明锐的性能并不低于朗逸,市场价10.99万元—14.16万元但结合2万左右的中端优惠比朗逸要亲民得多,奈何斯柯达品牌不如大众响亮,销量与朗逸差之甚多,10万掀背车身,耐造如朗逸却只能靠降价促销,仍卖不动,实在是被车标耽误销量的合资精品。
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