雨夜露营+溯溪穿林跟随Jeep指南者寻找最美春天

作者：网通社
2019-04-25 11:24
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此次徽州之行，是来参加全新Jeep指南者穿越“中国最美春天”中央试驾活动，体验换用GSE-T4 1.3T新动力的Jeep指南者。然而这篇文章并非单纯跟大家分享新车的试驾感受，更多是聊一聊此行除了常规试驾之外还干了什么。好不好奇？激不激动？

温馨提示：如果大家有GSE-T4 1.3T这款发动机新在哪里？在新动力加持之下，Jeep指南者开起来怎么样？有哪些变化？或者类似的疑问，可以点击下一张图跳转到本次行程关于新车试驾的文章进行了解。PS：①为了大家跳转回来比较方便，那篇文章特意一页到底未做分页；②一定不要忘了跳回来接着看这篇文章，因为真的比那篇有意思；

③本文结尾有福利。

在黄山脚下进行Jeep品牌的试驾，的确不同寻常。雨夜露营、露天烧烤、河滩冒险、山路攻弯，品徽州美食、寻最美春天！称之为试驾活动，倒不如说是一次羡煞Jeeper的硬核大聚会。接着往下看，你一定会和我有相同的感受。

出发之前便已得知，今天的行程是由汽车编辑亲自驾驶全新Jeep指南者赶往住处——一个坐落在黄山脚下的露营地。下高铁后能“无缝衔接”进入试驾环节，如此安排让我十分欣喜，有了更多体验产品的机会。画外音：明天的试驾环节要完成大量的素材收集工作，就怕没有足够的时间去把新车摸透，真心不想做键盘车神。

离开黄山北站从岩寺收费站上G3京台高速，到甘棠收费站下高速进入S218省道。全程一共96公里，其中大部分是高速，路况不算复杂。

篝火/乐队/BBQ带来羡煞Jeeper的雨夜硬核聚会

在新开辟的专属Trail Rated线路中溯溪穿林-上

>>>>>>>>>>>> 科普开始 <<<<<<<<<<<<

Jeep Trail Rated推出于2003年，是一种向消费者传播所有Jeep 4x4车型必须满足的广泛越野要求的新方式。Trail Rated徽标体现了Jeep汽车“能够去任何地方，做任何事”（Go Anywhere，Do Anything）的品牌精髓，证明车辆能够成功完成和通过五个性能测试类别：牵引力、通过性、机动性、循迹性和涉水能力。随着Jeep品牌在全球的拓展，Trail Rated能够确保传奇的4x4四驱能力仍然是Jeep品牌的基石。

五个性能测试类别：

1、牵引力

Trail-Rated牵引力能够帮助在雪地、冰面、沙地和泥地保持车辆在向前运动时保持受控状态。

牵引测试包括在崎岖路面、光滑（湿滑、泥泞、冰雪）路面，以及陡坡上的牵引力。攀爬比是突出Jeep Trail Rated四驱车的牵引力和攀爬能力的关键尺度。

2、通过性

最佳的接近角、离去角和纵向通过角来越过原木、石块和崎岖路面。测试Jeep 4x4越过障碍的能力。测试标准包括离地间隙、纵向通过角、接近角和离去角。

3、机动性

精准的转向和优化的轴距，让驾驶者员在任何情况都能够娴熟驾控。通过转弯半径衡量，转弯半径越小，车辆越擅长通过狭窄的空隙。

4、循迹性

当一个或多个车轮抬起时，4x4系统能够帮助其他车轮与地面保持较长时间的接触，从而帮助车辆稳定向前行驶。通过最大限度提高悬架的灵活性，车轴的循迹性和车轮的行程，增强越野性能。

5、涉水能力

Trail Rated Jeep 4x4拥有额外的电气设备和车身密封，以及较高的进气口，能够涉过20-30英寸（约50-75厘米）深的水。

>>>>>>>>>>>> 科普结束 <<<<<<<<<<<<

在新开辟的专属Trail Rated线路中溯溪穿林-下

驾驶全新Jeep指南者Trailhawk高性能四驱旗舰版，去体验Jeep专门在黄山脚下开辟的全新1.3公里Trail Rated越野线路是非常难得的经历。在我看来，这是此次徽州之行最重要的一部分。非常庆幸能够开到这次活动只有两台的全新Jeep指南者Trailhawk，因此我把本文的很大篇幅都放在了今天上午。

接下来的行程要告别全新Jeep指南者Trailhawk高性能四驱旗舰版了，它仅在上午的越野线路中可以体验。本文上线前，全新Jeep指南者包含Trailhawk版本在内的所有1.3T车型已全部上市。新车具体的价格、行情和配置信息，大家都能从网通社汽车的PC端或APP了解。希望能够尽早拿到Trailhawk的试驾车，与大家分享在公路上驾驶它的感受。

黄山脚下收获最美春天/杀猪宴收尾“硬核”之旅

下午的安排是驾驶普通版全新Jeep指南者，从露营地出发赶往今天的住处——秀里古镇。在Jeep精心安排的行程中，我们并没有直接走S218省道向南，以最近的路线（图中粉色路线）到达目的地。而是往北开，上G3京台高速向东，途径雀岭后南下，再走G205老国道、S103省道以及X102和X030乡道，之后再上S218省道“绕路”开往秀里古镇。