指纹识别黑科技加身 第四代胜达要用高品质取胜

随着近两年以来二胎家庭的增多，大型SUV市场的热度越来越高，但是就销量而言，还是没有达到百花齐放的状态。除了少数两款热销车型之外，其余车型始终还处于不温不火的状态。

归其原因，主要还是在于这个市场的车型太过同质化了，大家都盯着标杆车型做产品，从而忽略了年轻消费者正在崛起的事实。谁说大型SUV就应该是那个样子，做出点新意就那么难吗？

刚刚在三亚上市的第四代胜达就要打破这个市场现状，用大六座空间和一众黑科技优势去收割那些“潮爸辣妈”们。

按北京现代的说法，第四代胜达是目前“全球唯一一款集成指纹识别技术的量产车”，这点对于整天接触互联网和电子产品的“潮爸辣妈”们显然有着无穷的吸引力。

通常而言，传统车企对于这种新技术的使用都采取比较保守的态度，而这次北京现代能在第四代胜达上首次搭载指纹识别技术，实际上已经走在了以创新、颠覆为口号的造车新势力之前。

第四代胜达全系标配了指纹识别出入/启动系统，在门把手和一键启动按钮上都装备了指纹识别原件，可存储两个人（每人三个指纹）数据，储存指纹后用户不需要车钥匙即可解锁车辆、发动车辆，识别车主身份并成功启动后，车辆会自动调整座椅、后视镜、导航系统、手机互联等至该用户的预设状态。

把第四代胜达的指纹识别真正代入到使用场景，你就会发现这并不是一项炫技功能，而且真正能够提高车辆使用安全性和便利性的配置。

像第四代胜达这样的大型SUV，家里夫妻两人开车用车是很常见的场景，一旦一方把钥匙随身携带外出，另一方用车时就难免要在家寻找第二把备用钥匙，造车时间精力的浪费。而现在有了指纹识别，夫妻双方完全可以把钥匙放在家里，出行时随时用指纹开锁，不仅可以提升出行效率，还大大降低了车钥匙丢失的风险。

除了指纹识别黑科技外，第四代胜达还搭载了12项ADAS智能安全驾驶辅助功能。至于自适应巡航、盲点监测这类没啥新意的功能，同级车型基本都有，也没啥好说的。这里我主要说一下第四代胜达搭载的“ROA后排乘客提醒”和“SEW安全下车警示”这两项同级独有的功能。

“ROA后排乘客提醒”主要依赖车厢内顶棚的雷达，当后排仍有乘客未下车时，从车外锁车会触发喇叭从而起到警醒驾驶员的效果，完全杜绝掉“马大哈”父母不小心把孩子锁在车里的发生。

“SEW安全下车警示” 可以在乘客开门瞬间监测侧后方的车辆行驶状况。如果发现侧后方即将有车辆驶过，系统会立即对车内乘客进行提醒，有效避免“开门杀”引发的交通事故。

当然，作为一款轴距达到了2865mm的大型SUV，第四代胜达毫无疑问也配备了第三排座椅。不过和其他很多同级产品不同的是，第四代胜达并没有强上更多座位，而是真正把用户的实际使用体验放在首位。

首先，第四代胜达的第三排座椅能实现电动放倒和打开，用户操作时省时省力了不少。更令人惊讶的是，第三排座位还享有独立的空调出风口和空调控制，简直是媲美豪华轿车后排的待遇，我看以后谁还敢说SUV第三排没空间？

第四代胜达将主推2+2+2的六座车型，这的确是个明智的决定。一来同级别没有提供这种座椅布局的车型，二来六座车年审比七座车方便太多，而且中排座椅的通道还更加方便第三排进出，在家庭用车场景中更加有实用性优势。

大型SUV的动力性一直都是消费者关注的重点，对于第四代胜达这样一款主打家庭使用的大型SUV，北京现代也拿出了品牌旗下最强动力组合。全系车型都是2.0T+8AT的组合，分高低功率两种调教，最大功率分别为169kW和176.5kW。

即便是低功率车型169kW的动力输出也比汉兰达的162kW要更高，而且8AT变速箱在面对采用6AT变速箱的锐界、汉兰达时在燃油经济性和驾驶平顺性方面也有着一定的优势。

最后，再来谈谈第四代胜达的官方指导价，20.28-27.28万元的最终售价其实已经比之前公布的预售价格下调了一万元左右，但是还有很多质疑北京现代定价过分自信的声音。

其实这只不过是同级车型的主流售价而已，而且其它品牌基本上都要都30万价位才能买到够用的配置，第四代胜达这边27.28万啥都配齐，价格优势还是非常明显的。

如果非要说自信，第四代胜达也完全有自信的资本，那就是技术实力。第四代胜达身上众多黑科技的应用，都在向市场传递一个信号，北京现代并不是一个靠性价比取胜的品牌，靠的是出众的产品力，靠的是同价位里品质更好，靠的是更懂消费者需求。

因此我认为拥有先进技术和“质价比”优势的第四代胜达不仅能够在大型SUV市场掀起一场新的消费热潮，而且还能够让现代的技术实力更加被中国消费者所认可。