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在今年前不久举行的日内瓦车展上,欧宝带来了全新一代的英速亚,整车以轿跑风格为主,极具时尚感和设计感。而值得一提的是,据悉别克新一代君威将以英速亚为原型车。结合前段时间通用兜售欧宝品牌事件来看,欧宝要重返国内市场可能性已经不大,但即便是如今,欧宝的产品在国内都有忠实的拥趸。因此,别克新一代君威也让不少欧宝的粉丝期待。
全新君威Sportback
全新君威TourX
日前,别克便是正式发布全新一代君威,新车可以看做是欧宝英速亚的姊妹车型,相比于以往只有三厢版本,新一代车型将同时提供全新君威Sportback(溜背版)和全新君威TourX(跨界旅行版)两种选择。据悉在此次的上海车展上,其国产版本也会亮相。
从外观来看,全新君威基于英速亚换标而来,其中前进气格栅保持了家族式的直瀑布式设计,飞翼式LOGO也是别克最新的设计风格之一。此外新车在灯组结构与前后包围设计上,与新英速亚相比均没有发生太大变化,依然提供全LED灯组可选。
全新君威提供的两款车型当中Sportback版本采用了溜背式设计,相比于三厢版本将拥有更好的后备厢空间。同时全新君威还提供TourX版本,这款车型在欧宝新英速亚旅行版的基础上增加了黑色包围套件,同时在车身高度上也进行了提升,从而拥有更好的通过性。搭配大尺寸轮圈和车顶行李架,使其拥有十足的跨界风格。
至于内饰设计,新一代君威整体风格延续了家族化设计,双色内饰搭配木纹饰板个人感觉沉稳而不失豪华感。同时新车还将配备有7英寸(选装8英寸带导航)中控液晶显示屏,并支持Apple CarPlay和Android Auto互联功能。此外新车还将搭载通用最新的驾驶辅助系统,包括行人主动安全技术。
目前首发的全新君威美版车型仅搭载2.0T发动机,但根据车型不同提供两种调校,其中全新君威Sportback最大功率254马力,峰值扭矩352牛·米;全新君威TourX最大功率同为254马力,但峰值扭矩达到400牛·米。
传动方面,全新君威Sportback的前驱版车型搭载通用最新的9速自动变速箱,而四驱版车型则搭载8速自动变速箱。同时仅提供四驱版本的全新君威TourX也将搭载8速自动变速箱。至于未来国产版本能否提供更多的动力总成,还需要等到真正见到实车那一天才能揭晓。
随着市场产品的不断更新,主流的合资品牌中型车都已经完成或正在完成蜕变,特别是外形从2009年一直沿用到现在的车型已经屈指可数,即便是“中庸”典范帕萨特和迈腾也已经实现改款;而君威的直接竞争对手,例如雪佛兰迈锐宝XL、马自达6阿特兹、长安福特蒙迪欧等产品都经历过一两次的改款。
因此,此次外观主打年轻、运动的全新君威想要直截了当地取得好的市场销量,很明显还需要一段时间的考验。
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