2.00万
“碧玉妆成一树高,万条垂下绿丝绦。不知细叶谁裁出,二月春风似剪刀。”一首咏柳,描绘出了春的生机盎然,同样,也道出了万物复苏的景象。随着温度的回升,花草树木如此,车市也在同步回暖。2月虽然时间较短,但不少车企也是争分夺秒,交出了令人满意的答卷。
2月的“剪刀”究竟将车市剪出了怎样的模样?哪些车型又再一次登顶销量榜榜首呢?今天,我们就来看看,在轿车车型方面,车企们的表现如何。
迈腾在二月份取得13636辆的成绩,排在了轿车销量榜的第10位,而去年这个数字是9484辆。可以说迈腾有着不小的进步。说到迈腾,就不得不提它的孪生兄弟帕萨特,2016年中型车的销量榜上帕萨特以20.6万辆遥遥领先,迈腾以15.6万辆紧随其后。但步入2017年,迈腾以更年轻时尚的外观以及更先进的平台,销量领先于帕萨特,后者2月销量为10002辆。看来中型轿车“一哥”的内斗,今年会更加精彩。
新宝来在2月份以15029辆的销量,位居排行榜第九位。去年同期的销量为10705辆,与迈腾一样,都有着不小的进步。而这一进步,来源于更时尚、运动的外观。这是一款专门面对中国消费者打造的产品,外观方面脱离了大众一贯的套娃风格,变得更加时尚年轻,有着自己独特的个性。合理的售价,使得全新宝来的产品竞争力就有了很大的提升,在10多万的紧凑型车中,是个不错的选择。
2月轿车销量排行榜的第8位,被别克英朗所占据。去年同期销量为18333辆,但今年却有所下降,2月份销量为15203辆。虽然同期下降了近3000辆,但并不妨碍其杀入销量前十。舒适性和燃油经济性都是此类车型的卖点,但与大众不同的是,外观方面更具个性化,没有被套娃洗脑。这也许也是英朗的客户没有选择大众的原因。
吉利能上榜,一点也不出乎意外。15845辆的成绩,比去年同期增加了近3000辆,这也证明了吉利品牌的实力。吉利汽车的日益提升的车辆品质,大家都有目共睹。作为家轿市场的重头兵,帝豪经过改款换代,各方面都得到了提升。在TOP 10榜单中,吉利帝豪以唯一一款自主品牌轿车的身份,位居第7位,其表现丝毫不逊于合资品牌。
速腾2月份的销量成绩为17226辆,相比去年同一时期,有略微的下降。取得这种销售成绩与速腾产品丰富度以及目前一汽-大众终端销售价格有着很大关系,目前在市场当中消费者可以买到1.2T、1.4T(高低功率)、1.6L多种排量的车型,同时还包括R-line和GLI两款偏向运动风格的产品,这进一步为速腾扩大了市场。
作为榜单唯一一款韩系车型,北京现代朗动以17289辆的销量位居榜单第5位。朗动对于北京现代车系来说,在紧凑型家轿领域起着关键作用。虽然家族中同级别同价位的车型选择有很多,但像悦动、领动这样的新成员似乎还撼动不了朗动的地位。不过,介于近期韩方“萨德”事件的影响,下月韩系整体均会有所浮动。今后能否还能杀入TOP 10榜单呢?我们拭目以待。
东风日产轩逸2月的销量为19366辆,占据了东风日产全部销量的近40%左右。这个曾经登顶过家轿销量王的狠角色,以其舒适性为卖点,再一次杀入家轿销量榜前5。东风日产“YOUNG NISSAN 1.0”和“YOUNG NISSAN 2.0”时代最大改变就是车型外观更加年轻化,同时从2.0时代已经开始注重安全配置的升级。在大部分厂家受春节影响的整体趋势下,东风日产依旧凭借轩逸的出色表现,“站稳”了脚跟。
一款卖了20多年的车型,月销量还在20000辆以上,恐怕也就只有捷达能做到了。2月份20209辆的销量,似乎是捷达在证明“宝刀未老”这个说法。不过,捷达已经不是从前的那个捷达了,沿袭下来的,可能也只是这个称号。“皮实、耐用”似乎成了捷达的代名词,能够取得持续良好的销量,跟“捷达”这个名字也有不少关系。
一汽丰田的卡罗拉家族以23829辆的成绩撑起家族的半壁江山,占比53.2%,看来卡罗拉世界级家轿的名号绝不是盖的。不得不提的是仅今年1-2月,一汽丰田累计销量就已接近10万辆,看来完成2017年67万辆的小目标也不是说大话。在保持稳中有升的销量同时,今年也是一汽丰田的产品大年,新款卡罗拉,新款普拉多以及新皇冠的改良款都将在年内与大家见面。
如果说卡罗拉是“世界家轿王”,那么上海大众新朗逸应该就是中国的家轿王。24521辆的月销量,只能算是朗逸的一般水平。虽然久居TOP 1的宝座,但是朗逸也毫无懈怠。新朗逸采用了新的设计风格,不过相比大刀阔斧改变的外观而言,它的变化并不算大,其只是在一些细节上做了改动,另外,新车还准备了两种风格的内饰设计以满足不同需求的消费者。
总结:纵观2月国内整个家轿市场,TOP 10被大众车系占据了半壁江山。这正印证那句话“大众最终还是属于大众的”。前10的车型当中,相互的差距并不大,销量相差都在3000辆以内,竞争异常激烈,一不小心,就会落下一个身位。如果我们再把榜单拉长来看,上海大众桑塔纳、东风本田思域、甚至是豪华品牌的宝马5系,均有杀进前10的可能。2月受春节假期的影响,许多车企还未调整过来,3月的表现我们更加期待。
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