易车原创 在50万元级别的高端MPV市场，以前相对而言还是一片蓝海，游戏规则一直由丰田埃尔法、奔驰V级等老牌选手把持，竞争无从谈起。但近年来，随着岚图梦想家、红旗HS9、腾势D9、别克世纪等新玩家入局，过去的蓝海也逐渐变成一片红海，特别是随着新产品越来越卷，高端MPV（新车售价达到50万元以上）市场的格局也开始逐渐发生了微妙的变化。
别克世纪占据50万元+市场月销量第一
从乘联会销量数据来看，整个2月份MPV销量达到了8.2万辆，同比增长24.1%，环比增长36.2%，其中大部分车型销量同比都出现了不同程度的增长。
如果将不太符合狭义乘用车范围的五菱宏光抛开，那么别克GL8依然是MPV市场的最大霸主。如果再将这个价格门槛提高到50万元以上，那么依然是自家兄弟别克世纪占据销量第一名，超越奔驰V级。
其实从长期销量数据来看，自去年11月初上市以来，别克世纪的销量就始终保持着稳步提升，今年1月份销量已经很接近丰田埃尔法。而据官方公布的数据，别克世纪的累计销量已经突破5000辆，且目前门店预定依然火爆，供不应求。
无论是实打实的销量表现，还是市场呈现的高热度，都反映出别克世纪在上市一段时间后，已经得到了市场的关注和用户的认可。
产品力与时俱进 打破传统高端MPV固有印象
别克世纪基于全新大型豪华MPV架构开发，从外观设计就表现出了强大的气场。它采用了PURE Design纯粹设计理念，风格上依旧是MPV惯用的那种厚重感，拥有角度垂直的车头和夸张的前中网造型。
另外车身尺寸也足够大，它的长宽高分别为5230mm/1980mm/1867mm，轴距3130mm，比丰田埃尔法和奔驰V级都大，更大的尺寸对于提升整车气场也有明显帮助。
其次是豪华座舱设计，高端MPV不仅仅是一台豪华MPV，可能还要作为一个融合书房、会议室、休息室以及娱乐室为一体的移动空间，别克世纪正是满足了这部分用户的需求。
例如销量占比接近40%的四座版车型，开创性地引入了豪华智慧幕墙系统，还集成了时钟、冰箱、音响等诸多功能，一键升降的32英寸智能屏完全升起后可形成绝对私密的后排空间。车内还带来了两张堪称当下业界功能最丰富的160度云感座椅，采用半苯胺顶级真皮包裹，具有18向分区体感调节功能，还带有5大热感分区加热、18点指感按摩、4项一键奢享联动模式，打造最豪华的移动会客厅。
六座蕴世版在座椅布局方面也采用了业内首创的二/三排公用纵向电动长滑轨，滑轨的长度接近2米，能够让第二排和第三排实现接近半米的前后活动空间。7项一键联动模式可提供多种契合日常用车的场景，可谓重新定义了MPV的后排空间，满足用户宜商宜家的深度需求。
最后，智能时代汽车的核心与重点，在于消费者能在使用过程中体验到不同于传统车型的全新感受，而将高端豪华和前沿科技相结合是最佳方式，可满足新时代用户不同场景的用车需求，这一点别克世纪做得比埃尔法等车型都要好。
例如别克世纪采用了别克全新一代VCS智能座舱，车内EYEMAX 30英寸一体弧面屏在传统品牌的高端MPV产品中还是首次出现。而且还搭载了全新一代eCruise Pro智能辅助驾驶科技，可以说从硬件到软件都是行业顶尖的豪华配置，将座舱科技感直接拉满。
中控内部也集成了高通骁龙8155车载芯片和别克eConnect智联科技，扶手上的8英寸智控屏还单独配备了一颗高通骁龙8155芯片，不仅支持5G网络，还能实现智能、流畅的人机交互，再度刷新豪华MPV的智能体验新标准，也打破了传统高端MPV只注重用料和功能豪华，而缺乏科技感的印象。
可以看到，引领MPV市场20年，站在巨人肩上致敬经典别克世纪的产品实力毋庸置疑，所带来的豪华和智能体验更是前所未有。别克世纪通过奢华乘坐与科技相融合，为塔尖用户群体营造出了殿堂级的移动“私享空间”，这一点怕是诸如埃尔法这类现有的高端MPV，甚至是奔驰S级这种行政级豪华轿车都无法媲美。
进一步压缩竞品市场空间 对埃尔法构成威胁
从细分市场层面来看，虽然在今年1月高端MPV上险量中，丰田埃尔法依然是第一名，但随着别克世纪、腾势D9等高端MPV车型的推出，还是在一定程度上对埃尔法造成了销售压力，其中尤以别克世纪的威胁最大。
一个明显的证明就是，部分地区的埃尔法已经从之前的加价超过20万元到现在加价只有5-6万元。另外从车友圈反馈来看，原本很多埃尔法、奔驰V级的潜在客户，在别克世纪上市后都开始出现摇摆，甚至有部分用户最终下订别克世纪。
这一点其实很好理解，例如作为传统豪华MPV代表的丰田埃尔法（一度加价超过20万元）和雷克萨斯LM（平均加价60-80万），品牌效应过高导致售价与产品本身价值严重不对，买他们俨然已经成了交“智商税”。在这样的情况下，出现一款品牌档次同样不低，价格实在、产品力还更好的车型，消费者没理由不买单。
所以说别克世纪六座版取代埃尔法、奔驰V级，成为高端家庭出行的保姆车，而四座版取代雷克萨斯LM四座版，成为那些高净值大老板或明星的专属座驾，是完全可行的。
其实从宏观市场来看，别克世纪的推出，还激发了高端MPV市场的活力。特别是随着疫情消退和经济回暖，用户购车消费逐渐回升，别克世纪的出现让豪华MPV成为最具看点的细分领域之一，直接促进了市场提质扩容，很多原本考虑中大型豪华SUV的用户，在了解或体验别克世纪后也有了新想法。
当MPV车型越来越多地进入家庭用车场景之后，别克GL8过于浓厚的商务气息，已经很难扭转它在消费者心中作为公务车的印象。但别克世纪就不同了，它从诞生开始就是对标丰田埃尔法等车型的，50万元以上的价格作为公务车绰绰有余，作为明星保姆车、高端家庭用车也足够有档次。
论形象，别克世纪参与过企业家年会/财经论坛/国内顶级高端俱乐部活动；论圈子，在别克世纪的车主中，有“玻璃大王”曹德旺、京剧表演艺术家关栋天、花样滑冰世界冠军陈露、国家篮球运动员易建联等各行业领军人物。毫无疑问，别克世纪所面对的消费群体，已经是这个时代中的塔尖人群。
编辑总结：目前来看，别克世纪确实卷出了一片天，不仅为国内高端MPV市场打开了新格局，给了高端家庭用户、企业领导以及明星这类用户群体多一个选择，对提振品牌形象也有一定的深远意义。相信随着产品知名度的扩张，以及更多高净值人群的认可，别克世纪取代丰田埃尔法的可能性也很大。
上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。
*文中部分图片来自网络
