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尽管面临着新冠疫情的不稳定性，但是宾利汽车从去年开始便呈稳步增长的态势。
宾利官方公布，2021年上半年，宾利汽车在华销量相比去年同期实现增长73%，其中第二季度同比增长25%。
宾利添越车系约占总销量的43%，飞驰车系约占总销量的36%；欧陆GT车系约占总销量的21%；其中，添越插电混动版占据添越车系销售份额的40%。
宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理，彼夕乐（Bernd Pichler）称，宾利在华取得的出色成绩最为关键的还是得益于宾利根据客户需求和心声而推出极富革新性的产品。
今年，宾利将欧陆GT Mulliner和欧陆GT敞篷版引进国内，而且还按照此前计划推出了添越插电混动版和飞驰插电混动版。
宾利汽车对女性客户的吸引力越来越高
彼夕乐介绍，宾利汽车在华的女性客户占比约30%，尤其是添越车系和欧陆GT敞篷版深受中国消费者的青睐。
在华南地区，宾利从订单量来分析，女性客户则尤为喜爱欧陆GT敞篷版。
彼夕乐乐观地预计，根据目前市场情况来看，宾利预计在今年八月底左右可达到去年全年的销量。
根据“Beyond100”商业战略，宾利拥有清晰的电动化发展规划，大致分三步走。
截至2023年宾利将为全部车系提供混合动力车型选择，预计于2025年前推出首款纯电动车型；2026年前为宾利所有车系实现插电式混合动力或纯电动车型；截至2030年，宾利品牌旗下全系产品均为纯电动车型。
受新冠疫情影响，今年原本6月份举办的粤港澳大湾区车展推迟至7月中举行。
在这届车展上，我采访了宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理——彼夕乐（Bernd Pichler），他跟我分享了超豪华品牌在中国市场的发展情况以及对未来产品的规划。以下是采访实录：
宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理——彼夕乐（Bernd Pichler）
问：在我们此前收集到的数据显示，宾利汽车销量在上半年呈现出色涨幅。那么，我想问一下，宾利汽车中国2021年第二季度的销售数据如何？您对于全年销量有怎样的预期。同时，宾利汽车在市场营销方面采用了什么措施，以达到这么出色的成绩？
彼夕乐：尽管面临着新冠疫情的不稳定性，但是宾利汽车从去年开始便呈稳步增长的态势。今年上半年，宾利汽车在华销量对比去年同期实现增长73%，其中第二季度同比增长25%。
宾利在华取得的出色成绩得益于诸多因素。其中，最为关键的是我们极富革新性的产品阵容，其根据客户需求和心声而推出。我们不仅为客户带来了欧陆GT Mulliner和欧陆GT敞篷版，今年还按照此前计划推出了添越插电混动版和飞驰插电混动版。
第二，中国涌现出越来越多的财富新贵，超高净值人群的规模与财富积累速度亦处于全球领先。同时，中国消费者的年轻化趋势尤为明显。宾利汽车所蕴藏的现代美学设计理念、百年精湛手工技艺、动感格调、个性化定制等，高度契合了年轻客户群体需求。
第三个原因是宾利汽车对女性客户的吸引力越来越高。2020年的最新数据显示，宾利汽车在华的女性客户占比约30%，进一步体现出她们对于目前车型阵容的认可和青睐，尤其是添越车系和欧陆GT敞篷版。其中，在华南地区，女性客户尤为喜爱欧陆GT敞篷版，我们也看到这个车型的订单量不断增加。
根据目前市场情况来看，我们预计在今年八月底左右可达到去年全年的销量。
问：根据“Beyond100”商业战略，到2030年宾利品牌旗下的所有车型均采用纯电动化。我想了解一下宾利客户对新能源车型的接受程度是怎样的？今年上市的添越插电混动版订单情况怎么样？
彼夕乐：首先，销量情况基于每款车型进入市场时间不同而异。2021年上半年数据显示，添越车系约占43%，飞驰车系约占36%；欧陆GT车系约占21%；其中，添越插电混动版占据添越车系销售份额的40%；
基于客户心声，我们于近期还为宾利品牌旗舰座驾，飞驰车系引入了插电混动车型。飞驰插电混动版搭载2.9升V6发动机和E Motor电机，成为宾利品牌迄今为止最具能效表现车型。该新作的0-100公里/小时的加速时间为4.3秒，并且承袭了宾利汽车纯正奢华格调和澎湃性能。该车计划于今年第四季度前后在华开始客户订购。
时值第二个百年的发展历程，我们持续基于客户心声在运营和产品层面制定发展计划。2020年，我们揭晓了“Beyond100”商业战略详情，致力于全面实现碳中和，引领符合可持续发展理念的超豪华出行方式。其中，我们凭借清晰的电动化规划，率先开启了产品转型，包含计划于2025年前推出首台纯电动车型。
目前，我们已经开始看到中国消费者选择了电动出行方式。到2030年，我相信随着中国消费者的财富不断积累，从而购买超豪华电动汽车，实现消费升级。
问：现在中国也是对“碳中和”跟“碳达峰”有很多要求。面对这么严格的排放法规和政策，宾利汽车如何应对的呢？特别是深圳市前两年就开始已经有碳积分政策，宾利汽车将有怎样的动作？
彼夕乐：我们始终遵循政策与法规。诚如所见，我们凭借去年发布的“Beyond100”商业战略，不断实现产品和运营层面的转变。
英国克鲁总部工厂已成为英国首家获得碳中和标准认证的超豪华汽车工厂。同时，我们还实施了一些符合可持续发展理念的创新举措，涵盖采购、生产、运输等各个环节。此外，今年我们还为客户推出了两款插电混动车型。
作为大众集团的一部分，我们对有效降低碳排放抱有十足信心。接下来，我们将继续探索可持续发展的全新可能，从而通过更为优化的方式履行碳排放法规。
问：说到全系产品的电动化，我想知道宾利汽车对电动化的理解，今后的产品全是电动车型还是插电混动版加纯电动车型的组合方式？
彼夕乐：我们拥有清晰的电动化发展规划，具体包括：截至2023年为全部车系提供混合动力车型选择；预计于2025年前推出首款纯电动车型；2026年前为所有车系实现插电式混合动力或纯电动车型；截至2030年，宾利品牌旗下全系产品均为纯电动车型。
问：那么未来在驾驶感受这一方面，如何带来与W12发动机相同的加速快感，和确保一如既往的尊贵体验？
彼夕乐：我可以非常肯定的是，宾利汽车在制车过程中始终注重奢华格调和澎湃性能的有机融合。我们也看到中国客户十分喜爱亲自驾驶的乐趣。这与我们制车理念高度契合。
我们于今年发布的添越插电混动版和飞驰插电混动版均搭载符合持续理念的动力系统。通过汽油发动机和E Motor电机的高效协作，实现傲视同侪的性能表现。例如，飞驰插电混动版的0-100公里/小时的加速时间为4.3秒。
此外，我们也十分注重不论是插电混动车型，抑或未来推出的纯电动车型，将始终融合精湛工艺、奢华格调和专属气韵，承袭与W12发动机一脉相承的驾乘感受，从而体现宾利品牌核心价值。
问：宾利品牌为何在这个时期设立“品质中心”？这一中心的落成会带来和以前哪些不同之处？
彼夕乐：我们十分注重先进技术在制车过程中的应用。“品质中心”的设立不仅致力于通过人工智能在内的一系列数字技术应用，优化制车流程，并且通过一系列汽车业内领先的现代技术，展现精益求精的制车态度。
不论是内饰面板、抑或真皮材质均将于该中心完成最终品质把控，以此确保为全球各地的宾利客户带来高品质驾乘体验。
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