20.30万
日本游记 DAY2：快速浏览世界汽车发展史
今天是行程最紧张的一天。上午要去参观丰田博物馆，下午参观丰田产业技术博物馆，然后要在三点前乘坐新干线去热海。所以参观博物馆留给我的时间很有限，也成了我此行最大的遗憾。
丰田博物馆与我去过的奔驰、宝马、奥迪、福特、法拉利、菲亚特、大众、保时捷等众多的博物馆还真不太一样。最大的不同有几点，第一点就是在丰田博物馆中，不仅展示自己的产品还保存了世界各国历史上的经典名车，非常系统的介绍了100年来极速发展的汽车文明。
第二点就是展车车况都特别的好，油光锃亮，哪怕是快100年的老爷爷级别的车就跟新车的一样，看得出每辆车都经过了精心的保养和翻新。而大多博物馆例如福特、保时捷和菲亚特则尽量保持车辆本色，没有做过太多翻新。
第三点就是丰田博物馆有一个特定区域，通过展示人们的生活与文化之间的关联来讲述日本汽车普及的历史进程。整个展区将车和生活周边产品很好的结合了起来。在这一点上之前提的这些博物馆都没做到，除了福特博物馆做的稍好一些，展出了大量汽车类展品外，还有反映美国人生活的展区，比如各个时代的家庭用品，还有飞机等等，但每个区域都是割裂开的，没有相互融合。
丰田博物馆还有一个亮点就是馆内设有一个图书阅览室，收藏了9000余册各国的图书资料，同时还为汽车史研究专家五十岚建立了一个特别阅览室，向读者公开其多年的珍藏。
至于不足的地方嘛，就是感觉丰田自己的车型太少了，虽然三楼的日本馆没有开放，但是从展厅面积估算以及三层的介绍来看，个人感觉丰田自己的车不会有太多，加上新馆里也是如此，介绍本土汽车进程的比例和重点车型较多。要是能有个地方完完整整的了解一个企业的车型变迁和发展就更完美了。
丰田博物馆欧美经典车型展区
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