27.68万
东风风神AX5是东风乘用车旗下,首款搭载1.4T发动机和6挡双离合变速箱的SUV车型。这款新车有望在10月份下线,并在年底正式上市。那么,为了让这全新动力组合,能够在量产阶段实现更出色的工况及行驶质感。厂家技术部门正在对该车进行高原热区实验。本人有幸跟随实验团队,来到海拔近5000米的高原地区来体验一下。看看这套动力组合在极端环境下,会不会出现“喘不上气”或“走不动路”等高原反应?
这次试验的地点主要选在拉萨市区到羊湖景区的这段路,单程大概要150公里。其中包括了市区道路、高速路以及大量的盘山路。高度的话,从市区算起,海拔在3600米以上,到达最高处是羊湖的观景停车场,海拔已然接近5000米。从路况的复杂程度和空气的稀薄度上讲,这段路程都算得上是极端环境了。
高原实验是车辆“三高”(高温、高寒、高原)实验的其中一环,包括驾驶性能标定、涡轮增压器的保护标定、烟度限值标定、发动机启动性标定等项目。由于高原空气稀薄,空气中的氧含量极低,大气压力也比较低。因此对车辆的动力系统是一次全面性的考验。而风神AX5此次主要针对了动力系统,特别是变速箱的工况进行实验,而通过必要的数据采集提供给技术人员,再借此进行完善。
这次用于实验的AX5尚处在试装和调试阶段,而并非最终的量产车型。动力上,也分为1.4T+6DCT,以及5挡手动车型。我们体验的重点也放在这套动力系统的表现上,包括它的平顺性、与发动机的匹配度以及工况下对油耗的影响。遗憾的是,此次没有提供试驾机会。所以,我尽量从乘坐的角度来讲讲这款车的行驶品质。
注:由于新车处在保密阶段,车辆的内饰、配置以及动力系统、底盘悬挂部分不能公开,还请谅解!另外试装车阶段,具体配置也会与量产车型有所不同。想要进一步了解该车的静态部分,请点击我们之前的图解和体验文章。
东风风神AX5是品牌旗下的第三款SUV车型,它的定位是紧凑型SUV,预计在今年年底上市。价格方面,估计会介于AX3和AX7之间。自北京车展亮相以来,这款车就凭借着年轻化的设计吸引不少消费者关注。风神AX5将会推出1.6L和1.4T两种动力。其中,1.4T版本更是旗下SUV中,首次搭载6挡双离合变速箱的车型。
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