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第二名:POLO劲情
POLO确实是一款经久不衰的小车,但是由于上海大众并非德国大众在国内的技术重心,因此POLO的技术陈旧也是不争的事实,虽然外观依旧没有过时,但是相比配置越来越丰富的日系车来说,国产德系车面临的挑战也越来越大了。POLO的这点老本估计也快吃光了。
第三名:骊威
骊威搭载了源自Tiida车系的HR16DE 1.6L发动机,为了达到欧四排放标准,发动机的最大功率从过去的80Kw减少至77Kw,最大扭矩也略为缩减为150Nm/4400rpm。值得一提的是,这款发动机在2000多转的时候已经能输出最大扭矩的90%,低转速动力表现十分灵敏,很适合在城市区域的日常驾驶。悬挂方面,骊威过弯稳定,但总体乘坐感觉偏硬,不适合糟糕路况下的行驶。
第四名:乐风
09款乐风和老款相比有了大变化主要就是源于拉皮,而配备了雪佛兰新家族前脸的新乐风也因为外形的升级和实惠的价格一直在市场保有自己的份额,近日2010款乐风又悄然登场了。与09款唯一的区别就在于消费者可以选择黑色车型了。别的没有任何变化。另据消息,新乐风最配版本:1.4L SL MT 即将退出市场,为新赛欧让路。
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