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NO.5 长城精灵
在同级别车型中上牌量比重5.66%
精灵是长城的首款轿车，该车无论从外形上还是内饰上都与菲亚特PANDA有着许多相似之处，不过其安全配置较为丰富，博世8.0版本的ABS+EBD，前后雾灯一应俱全，实在让人在这个价位挑不出太多不足。
长城精灵是目前在微车中唯一一款不用改装就可进行特技表演的车型，其操控性由此可见一斑。由于采用“四轮四角”的设计理念，有效减少了车辆机械部分对车内空间的侵占，使整个内部空间得以放大，而这种设计更令长城精灵的操控性能上了一个台阶。值得一提的是，长城精灵加入了副车架设计，使车辆在激烈运动时的整体性能得到明显提升。作为国内第一款采用纵臂扭转梁式后悬架小型轿车，长城精灵的操控性与舒适性与主流的轿车完全接轨。
精灵搭配的1.3L直列四缸16气门发动机，是由长城自主开发生产，再加入德国博世匹配的电喷系统、电子油门等技术而成。加速过程扭矩输出非常均匀，提速性很好，88匹马力能够轻易应付高速公路上的车流，100km/h匀速行车时发动机在2800转左右，也比较从容。高转时，发动机运转流畅轻快，并没有粗糙、竭力的感觉，甚至能让驾驶者找到一些运动的运动感觉。
| 长城精灵 | 厂商指导价 | 4S店优惠价 | 优惠幅度 |
|---|---|---|---|
| 09款精英型 | 5.39万元 | 4.99万元 | 4000元 |
| 09款豪华型 | 4.89万元 | 4.49万元 | 4000元 |
| 09款舒适型 | 4.39万元 | 3.99万元 | 4000元 |
| 09款劲取型 | 3.99万元 | 3.69万元 | 3000元 |
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