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2021天津车展上，魏牌玛奇朵正式上市，售价区间为14.58-15.98万元。新车基于柠檬平台打造而来，搭载长城最新DHT混动技术，未来还将提供搭载1.5L插电混动系统的车型。
新车已到店，有兴趣的朋友请到店试驾，试驾还可免费领取星巴克咖啡杯，数量有限，先到先得。
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魏牌玛奇朵定位于紧凑级SUV，售价区间14.58-15.98万元，搭载由1.5L发动机和电动机组成的DHT混动系统，系统综合功率140kW，综合扭矩370N.m。这套系统对于动力和省油兼顾的比较到位，同时它的智能科技配置相比合资车型优势明显，设计也更加年轻化。
玛奇朵上的DHT混动系统由1.5L阿特金森循环发动机、发电机、驱动电机、动力电池和两挡式变速器组成，这套系统结构简单，各部件分工明确，工作逻辑非常清晰，理论上也会有更高的可靠性和更低的成本。作为后起之秀的DHT混动系统也有一大创新，那就是两挡式变速器。
我们都知道混动车型一般来说没有传统意义上的变速箱，此前主流的做法是采用固定齿比的单速变速器来实现发动机与轮端的连接和解耦，发动机只有在高速阶段才能介入直驱车辆。
而DHT混动系统在这一环节采用了两挡式的变速器，它可以让发动机在更广的速域直驱车辆，让发动机以最佳效率区间发挥更大作用，进一步覆盖全速域全路况，动力表现有所提升。
落到实际体验中，玛奇朵在市区巡航阶段发动机就可介入直驱车辆，而驱动电机则充当调节发动机工作的副手，确保其工作在最佳效率区间。全负荷状态下，发动机和驱动电机则会同时输出最大动力来确保动力的充沛，加速超车底气很足。随着速度的加快，驾驶者也感受不到发动机与电机之间的切换，动力衔接没有顿挫感。
在起步和低速阶段，车辆在纯电模式和串联模式之间切换，动力感受非常平顺，接近于纯电动车。
有赖于这套系统的均衡性，玛奇朵在提供出色驾驶体验的同时油耗也非常低。经过易车品牌专家的实际测试，这款车的表显油耗为4.9L/100km，和官方数据基本一致。
售价15.98万元的玛奇朵大师版拥有较为完备的L2级自动驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车和全速域自适应巡航，主动安全方面绝对算是武装到牙齿。放到实际体验中，这些都是驾驶员的好帮手，可以有效的提升驾驶的便利性和安全性。
此外玛奇朵大师版还有一些独特的智能化体验，比如人脸识别就是感知非常强的配置。它可以监测驾驶员的状态，避免其疲劳驾驶，日常还是非常贴心的。此外遥控泊车和循迹倒车也出现在这款车上，在一些狭窄路段非常有用，属于那种关键时刻显身手的实用配置。
同时玛奇朵还拥有14.6英寸的中控大屏，内置的智能车机系统功能非常丰富而且操作流畅，可成长语音识别和智驾助手等功能也让它称得上是智慧座舱。
玛奇朵采用了魏牌最新的家族化设计，延续了大哥摩卡的风格，整体看上去新鲜感很足。前脸 六边形格栅棱角凌厉，内部采用交错的网格镀铬点缀，精致感拉满。
车身侧面玛奇朵的造型非常动感，车身姿态更加运动，尾部也保留了家族经典的竖向高位刹车灯。
进入车内，最惹眼的当属14.6英寸的大屏，非常符合当下时代的需求，UI设计和屏幕的反应灵敏度的表现都不错。此外玛奇朵的做工用料也比较出色，大面积的软质包裹加上撞色设计很显质感。
像360度全景影像、驾驶模式选择、电动后备厢、全景天窗、远程启动、HUD抬头显示、全液晶仪表、主驾驶座椅记忆及按摩、LED自适应远近光灯和自动大灯等配置都能在玛奇朵上看到。
最后
魏牌玛奇朵可说是一款合格的后起之秀，它所搭载的DHT混动技术在实际效果上，在动力和省油这两个消费者最关心的维度都有不错表现。在此之外，智能化和性价比更是玛奇朵的拿手好戏。玛奇朵作为名副其实的精品SUV，对于年轻消费者来说是均衡且全面的选择。如果您也想购入一台混动SUV，不妨可以多了解一下玛奇朵。
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