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其实我刚开始买车的时候也同大多数人一样，对纯电车型抱有怀疑的态度，一方面是续航和充电问题，而另一方面就是日常的使用是否方便。不过在看到AION S上市之后，销量一直都还不错，并且论坛上的口碑也非常不错，多番了解之后，我选择了AION S魅Max 630，而AION S确实没有让我失望。
我的车综合续航能力基本满足日常上下班需求，大概在470公里左右，电耗大概13度每百公里，相当于每公里不到两毛，相比燃油车，省钱不少！并且这款车型的配置非常丰富，像什么L2级自动驾驶系统、可开启全景天窗、座椅通风加热等应有尽有。下面就跟大家分享一下我这段时间的用车感受，希望能帮助到也想选择纯电车型的人。
AION S给我最大的驾驶感受就是它在很多细节设计与配置上非常人性化，给我的生活带来了很多便利。
我们家五口人，在选车的时候空间和舒适性是我非常在意的地方。而AION S尺寸方面是没得挑的，车宽达到1880mm，轴距达到2750mm，都快赶上B级车了。实际乘坐前后排空间都很大，座椅也很舒适就像我家的大沙发；后排地台几乎全平，腿部空间也非常大，我们一家五口坐进去空间依然有盈余。而且车厢内部的内饰也很实用，前后排车门和驾驶位的储物格也很多，手机、水瓶什么的随便放；车厢里能触及的地方几乎都是软的，宽大舒适的座椅哪怕是长途远行久坐，都不会难受，还有宽大敞亮的全景天窗， 视野非常不错。后备箱也足够大，放几个大行李箱不成问题。
在城市驾车的最大烦恼就是堵车，不过Aion 是配备了L2级自动驾驶系统，能够帮助我轻松面对堵车烦恼。
在遇到堵车时，它能够像老司机一样跟、停前方车辆解放我的双脚，并且还能保持车道行驶，基本我只需要做到观察路况即可。以前我也开过一些带L2自动驾驶系统的车型，但使用时都不太理想，不是跟车距离太远总被人加塞，就是遇到一些情况经常自动退出系统，实用性并没有那么强。
当然，每个人开车偶尔都会有一颗速度与激情的心，我无法忍受的就是开着特别“肉”的车，不过在这一点上纯电车型的优势非常明显，AION S的起步加速可以体验到那种“直给”的加速感，更不会有燃油车那种换挡的停顿感，让你开过之后不想再碰燃油车，那种纯电车独有的安静和顺滑，不信大家可以去体验一下。
当然AION S的优点要说的还远不止这些，一言以概之，它能满足我日常用车的方方面面需求：日常通勤和家庭用车皆宜、动力不肉、比燃油车更省钱……最后，作为AION S车主的我，强烈推荐各位车友们去试驾感受一下，最近也推出了安全智驾版，豪华配置和L2智能驾驶两个最受欢迎得配置都满足了了，很值，也可以了解一下。
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