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2023年11月17日至26日，第21届广州国际汽车展览会将在广交会展馆举办。
作为今年最后一个A级车展，本届广州车展吸引了众多车企参展。共展出车型1132辆，包括全球首发车59辆、概念车20辆、新能源车469辆。首发新车数量、展车数量均较去年有明显提升。
11月17日车展首日，岚图汽车销售服务有限公司总经理助理李博晓 接受了汽车产经采访。他表示，岚图在国内的售价已经超过了奥迪，在快速的向宝马和奔驰逼近。在国外的销售，在一些主流发达国家市场，岚图则已经超过了BBA所有的平均售价。
李博晓还透露，明年一季度，岚图将上市全新平台车型。
今年最大的缺憾是什么？李博晓表示，岚图做得还可以更好的地方有很多，比如产能建设、新产品的开发、前沿技术方面持续的领先等，这都是他们接下来要面对和解决的。
以下为采访实录整理：
汽车产经：先请您介绍一下本次广州车展岚图有哪些参展亮点。
李博晓：这次在广州车展，我们给大家带来了全新的车型，我们过去是三年三款车，以及覆盖了从高端的SUV到高端的MPV到高端轿车的全品牌覆盖。
更为重要的是，我们给大家带来了岚图全新的车型，就是岚图追光PHEV，定位“新行政电动旗舰”。我们为什么要做这样一款车，因为基于对传统豪华轿车市场的洞察，我们认为需要一款强电动的，并且有很好的安全、操控性能以及很好续航的，基于纯电平台所打造的混动轿车。
此外，岚图展台也非常值得一看，岚图品牌是一个基于中国文化、中国美学所打造的高端品牌，所以我们会延续中国文化、中国美学的基因，同时我们和岭南文化很好的结合，所以有很多值得打卡的点，有好的产品和好的技术展示，也有很好的展台，期待大家去到岚图展台体验。
汽车产经：与奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系等一众传统豪华车相比，岚图追光PHEV有哪些差异化优势？
李博晓：首先，岚图追光PHEV是基于纯电平台所打造的，具有行业领先的串并联一体的架构，这样的架构可以实现纯电262公里的续航，满油满电综合续航达到1260公里。这样的话，平时在市区里基本上用电，需要远足出门的时候，满油满电，比如从武汉到广州，完全没有任何里程焦虑，实现出行自由。
第二，在智能方面，岚图追光PHEV达到了L2.9的智驾水平，得益于过去几年一直在核心技术方面做出的更大突破，我们打造了ESSA架构和SOA架构，这样的架构可以很好的支撑在高阶辅助驾驶，能够领先于竞争对手。
在底盘和操控方面，这次我们也在传统的豪华车惯有的优势领域实现了超越，我们这一次用到了百万级的底盘，就是标配双电机四驱，百公里加速做到的5.9秒。我们带有空气悬架，可以实现自适应的底盘架构，在行驶的过程中遇到颠簸路面的时候，可以非常平顺的带给消费者很好的用车体验。此外就是在双叉臂的悬架后独立的架构，所以在底盘和操控方面实现了超越。
在安全方面，岚图追光PHEV无论是被动安全还是主动安全方面，也实现了超越和领先。
总体来说，今天的发布会是要打响，突破传统豪华，发布我们的豪华混动新成员，我们的背后都是有强大的产品和技术作为支撑的。
汽车产经：下一步岚图产品结构的规划是怎样的？
李博晓：首先我们会坚持我们的原则，我们会做一个行稳至远长期主义的品牌，就需要在SUV、轿车、MPV三个领域里做长期的布局，我们对旗下的每一款车基于市场竞争的动态做更新迭代，包括每款车的产品都是领先于竞争对手的。在明年一季度，我们还会有全新平台的车型正式上市，岚图在后续的产品和技术方面，会进一步的做到加快的推动更新。
汽车产经：您觉得现在价格战打得这么激烈，是品牌冲刺高端的好时机吗？我看今年智己、阿维塔、问界等品牌的新产品全部都降价上市了。
李博晓：岚图作为一个高端智慧电动汽车品牌，在高端的领域站稳脚跟，并且往上走，拓展更高阶的用户，拓展更高阶的产品和服务，这是我们永远在坚守的方向。基于这样的原则之下，在具体应对每一款车型在细分市场的竞争，需要根据具体的竞争做动态的调整，保证自己的产品力有绝对的领先。岚图也希望一方面把好的产品带给用户，另一方面也想给用户带来更高性价比豪华的产品，这两条路是共同的。
往后在高端这条路线，一方面会做价格更高的高阶序列产品的开发，目前已经在正常开发了。还有就是在品牌的高端化，品牌的感性价值打造方面，品牌的美誉度，我们也会持续去投入。
汽车产经：作为首个出海的新能源"国家队"品牌，岚图目前在海外取得了哪些成绩？未来岚图将如何深耕海外市场？
李博晓：我们是国内首个代表国家队出海的高端新能源品牌，我们在2022年第一站选择了挪威，因为我们希望能够到北欧这样的发达国家，和传统的豪华车市场拼一拼高下，我们坚信好的产品、好的设计是全人类所共通的。
今年我们已经陆续进入了丹麦、芬兰等一系列发达国家市场，并且已经开始批量交付，总体的节奏是比较快的。未来我们将进入德、意、法等主流豪华车的市场。我们希望一开始在海外的发达国家市场站稳脚跟，展现岚图超高的产品力和好的设计之外，也是希望能够在海外改变对中国汽车一惯以来消费比较经济型的印象，这是作为一家央企应该做的事情。
汽车产经：今年还有一个月就结束了，怎么总结岚图今年的成绩？有哪些可圈可点的地方？有哪些缺憾？
李博晓：可圈可点表现在近期的销量方面，我们是一个厚积薄发的结果呈现，过去几个月销量实现了五连涨，在刚刚过去的10月份，我们第一次突破了6千台，在可预见的这段时间，我们的销量会进一步攀升，我们认为是厚积薄发。
第二，经过第三方的调研数据和用户回访的数据，岚图在高端品牌心智占位里站稳脚跟。而且高端的定位和心智体现在车辆售价方面，我们在国内的售价已经超过了奥迪，在快速的向宝马和奔驰逼近。在国外的销售，在一些主流发达国家市场已经超过了BBA所有的平均售价，这是我们非常值得兴奋的一个点，因为我们的长期主义就是要打造高端的品牌。
第三，让内部团队非常兴奋的点，就是我们的用户口碑以及用户对岚图的反馈取得非常快的进步，比如前两天全国有168位用户通过众筹的方式自发的给岚图在小蛮腰上打了一个广告。这在岚图是第四五次了，每逢大的事件就会看到这样一些好的事情正在发生，上一次发生在成都。用户的反馈和认可是我们进步最大的原动力，这是我们认为在2023年做得比较好的地方。因为岚图想成为一家立足于中国，并且胸怀海外，希望做到在全球有影响力和有市场份额的高端智慧电动汽车品牌，我们还面临很多挑战，比如产能建设、新产品的开发、前沿技术方面持续的领先，这都是需要我们面对和解决的。无论是外部对于岚图的评价还是岚图内部的团队体系，我们都有绝对的信心应对当下越来越卷的现象。
