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8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕。车展首日，易车-汽车产经对话数十位汽车行业高层，畅聊新车、技术、战略、行业等话题。
本次车展上，吉利银河旗下的第二款车型银河L6正式开启预售。新车提供60km和125km两种纯电续航，预售价12.8万~15.8万元。关于这一车型的亮点，吉利汽车销售公司总经理范峻毅在接受采访时用四个词进行了概括——聪明、安全、舒适、性能。
自今年5月底吉利银河首款车型银河L7上市之后，两个月时间累计销量已经接近两万。有了前一款车型的热销，范峻毅表示，银河L6上市之后也有信心能进入A级电混家轿第一阵营。
以下为采访实录：
汽车产经：此次车展，银河L6开启了预售，上一款车L7交付后很快就实现了月销破万，那么这次的L6在销量上有怎样的期待？
范峻毅：吉利银河L7上市两个月累销近两万台，月均销量过万，这得益于广大消费者对吉利银河系列的喜爱与认可。今天吉利银河L6正式预售，将于9月份上市，希望这款产品也能进入A级电混家轿第一阵营。
汽车产经：吉利银河L6这款车型有哪些亮点，来支持它在销量上进入A级电混家轿第一阵营？
范峻毅：首先，这款车型非常聪明，拥有车外语音交互功能，你在车外就可以与它进行对话交流，让它帮你打开车窗、打开空调、打开后备厢等等；也可以去加油站的时候，当工作人员问你加几号油，让它会替你回答请加92号油。银河L6的聪明不光有车外语音交互，它的智能座舱搭载了银河NOS智能系统，这套系统在银河L7上得到很多消费者认可，这次我们也沿用到了银河L6身上。
其次，它很安全。前段时间我们做了电池安全系统各项测试，比如有大家关注的电池针刺试验、海水腐蚀、三面跌落和外部火烧等多项严苛试验，依旧能够做到不冒烟、不起火、不泄漏、不爆炸，刷新了电池安全标准。同时，吉利银河L6整车所采用的高强度钢达到72%，还拥有一体式热成型硼钢门环、后排座椅V型梁兼顾防护等一系列独有的结构设计，保障整车结构安全。在大家看不见的健康安全，吉利银河L6也有充分安全防护，即使在40度高温天气下暴晒两个小时，里面甲醛挥发远低于国家标准。
第三是它很舒适。1875mm车宽，2752mm轴距，带来越级的舒适大空间，创新设计的棉花糖座椅，采用270°软触环抱式设计的后排宽适大沙发等，能为消费者非常惊喜的舒适度。
还有就是强动力、极速高。吉利银河L6的最高极速可以跑到247km/h，可以说是目前同级别中跑得最快的车型。聪明、安全、舒适、性能，这些都是吉利银河L6的亮点标签。
汽车产经：一款车型的热卖，产品是一个方面，另一方面渠道也很重要。银河的渠道是新建的，之前在西安还举办过一个百店开业的仪式，现在整个银河新渠道推进的进展是怎样的？
范峻毅：当时6月份是100多家。现在两个多月过去了，银河门店已经突破450家，到今年年底吉利银河总共规划是750家，包含品牌中心、体验中心、展示中心、城市空间这四种类型门店。
其中，品牌中心会率先在北上广深等一二线城市陆续建立，目前上海和杭州两地的品牌中心正在建设中。品牌中心，其实就是我们的体验中心、培训中心、标准示范中心，也是全国直播和线索分发中心。还有体验中心就是传统的4S店，城市展厅是商超店等等。我们希望能够让用户足不出户就能够体验到我们的产品和服务，我们会在大型小区下面开城市空间店。
汽车产经：除了银河L6，最近我们的银河E8也开始有产品信息曝光，它有哪些亮点？
范峻毅：这款产品的45寸8K液晶屏，是无界的，中间没有任何分割，是一体屏。第二，8295芯片，技术更先进，能力更强。第三是外观设计造型会融入很多中国元素，希望各位网友持续关注我们E8的纯电。
汽车产经：银河系列发布后产品发布速度非常快，接下来咱们整个产品发布节奏是怎样的？
范峻毅：年初品牌发布时曾提到会两年推出七款产品。现在大家看到银河这边发布速度很快，但其实我们前几年就已经开始这样的布局和思考了。
汽车产经：我知道您负责银河、几何和吉星，这三个事业部包含了三种动力形态，吉利在加大对银河投入同时，各个事业部的资源怎么分配？
范峻毅：吉利银河出来之前，大家对吉利的印象是燃油车做的很好，也是自主的NO.1，它安全、品控很好，这都是原来吉利燃油车的印象。比如说星瑞、星越就要组成中国星系列，是吉利品牌价值向上的主力军；第二个就是博越系，是吉利品牌SUV市场的经典基石；第三是双缤系列，像缤越和缤瑞，特别是缤越产品，从去年年底开始到现在都是A0级细分市场的第一；第四个系列是大家熟知的帝豪系列，经典的冠军家族；这四个产品系列就是属于吉星系列下，我们要聚焦做好，一代一代做下去。
接下来是几何系列，我们要重新梳理它的产品定位，To B、To C都要有明显的标签，主要打造15万以内大众化纯电系列。今年上半年，我们出的熊猫Mini就广受用户喜欢，对于几何整体销量也有一定拉升效果。对于几何产品来说，我们要结合前期用户的痛点以及用户建议，进行了产品的改进和定位的重新梳理。几何E萤火虫系列在前几天上市了，这也是结合前期用户建议，我们改进的全新的产品。几何G6和几何A我们也会按照这个思路做。
第三是吉利银河系列，承载的细分市场是15万-30万中高端新能源家庭系列，它涵盖了纯电、电混两套动力系统。
汽车产经：您判断未来几年整个市场上，燃油、混动和纯电大概占比是怎样的？
范峻毅：不管怎样，燃油车还是千万级的，仍具备着大的需求空间。纯电市场大概率是往B级或者C级走，同时它有两极分化的过程，还会抢占A00级市场，现在5万市场都是小车非常精致，纯电会吃两头市场。第三是如果您有远程焦虑或是对电池续航焦虑，一定会选择混动。未来不管混动，还是纯电，还是燃油车，吉利已经做好了准备，也有相应的产品推给不同的用户。
汽车产经：据说今年的成都车展特别卷，一些车企连挑选展台接待都要几百人海选好几轮。您有感受到这次车展的卷吗？
范峻毅：今年汽车市场不是成都车展开始卷的，今年上半年就已经开始卷了，从价格开始卷，包括对车型卷，纯电、混动、燃油都已经开始卷。但卷是暂时的，吉利长期要打价值战、打品质战，要打技术战，这才是长远的。吉利拥有强大的采购、研发和制造体系能力，我们不怕打价格战，但是我们不会随意发起简单的价格战。吉利的几个产品系列来说，高价值产品已经逐步被消费者认可，中国星的星越L、星瑞这些产品还是上升。说明吉利坚持的价值战取得了初步的效果，消费者对高价值产品的认知和接受程度，一定比愿意打价格战产品更高。
汽车产经：今年以来的价格大战让许多消费者开始选择持币待购，相比于去年9月10月明显成色不太足的销量表现，您对于今年车市“金九银十”持怎样的态度或者判断？
范峻毅：九、十月份对销量的预期，我个人比较乐观。从目前吉利销量情况来看，依旧能保持快速增长。吉利今年已经连续六个月环比增长，7月份销量是13.2万辆，新能量销量是4万多，随着L6的上市，包括第四季度E8的上市，几何系列的新产品都会在九、十月份上市，加上本身燃油车基盘的稳固和不断增加，至少我觉得销量还能保持环比增加。
