808
【上海车展高端访谈】4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕，上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监林元航接受了汽车产经专访。
车展期间，斯柯达全新明锐PRO迎来公众首秀，斯柯达全新MQB EVO数字智能架构也随之发布。
在汽车产经的专访中，林元航对汽车产经表示，斯柯达会坚持德系品牌的基础，并且是个独具美学质感的德国品牌。我们希望持续发扬两个品牌的基因，为懂生活的人打造专属座驾。
以下为采访实录：
汽车产经：今天斯柯达展台重点展出了明锐PRO这款车，这款车对斯柯达品牌来说很重要的一款车型，这次中国团队在其中发挥了很大的作用来推动这款车，请您介绍一下。
林元航：今天带来的明锐PRO是斯柯达的战略车型，战略车型有两个意义，第一，斯柯达2007年进入中国市场的第一款车就是明锐，第二点，在300万斯柯达中国用户里面有接近140万是明锐用户。
就是这两点意义来说，我们希望通过明锐PRO的产品把用户的最高追求和对用户最负责任的态度传递给我们的用户。希望这次车展上面，用户和媒体能够对这一款车型进行更深入的了解，两周之内会开启预售。
A级家轿肯定是各品牌的必争之地，在A级家轿里面光合资品牌，就看到不下20款竞争对手，每一款竞争对手都在这个市场里面扮演重要的角色，因为这基本是每个品牌最大的细分市场，一定要占住用户，给用户提供最大的价值，对于斯柯达品牌来说也是这样。
明锐这一款车型对我们来说有更深刻的含义，不仅仅是销量担当，还因为这是我们在德国大众第8代数字智能平台上面打造的第一款斯柯达车型，这个平台给用户赋予的智能化，数字化的功能，这是我们目前其他产品还不能够达到的，所以说，在这样的市场竞争集中的细分市场里面我们带来一款重磅的产品，体现斯柯达对中国市场，包括对中国用户一种价值担当。
汽车产经：那这款车也是要开启预售，预测一下销量？
林元航：这个稍微会复杂一点，因为今年我们在全球汽车芯片相对短缺的情况下，做了各方面的评估，所以说我不能够做准确的回答。
汽车芯片尤其是我们这个平台要求的芯片更多。我们这款车的平台是大众第8代数字平台，包含了各种各样的功能，简单来说，对于整个交通环境的感知和侦测更快，传输更快，运算更快，执行更快，决策更快。我们在这个车上面有16个雷达，6个摄像头，这些雷达和摄像头包括毫米波和超声波雷达，实现数字化的感知。
我们原来的ACC高速自动巡航是160公里，现在可以提升到210公里，这50公里的提升就是强大的运算能力在背后支持。我们的车在原来的盲道检测可以侦测30米左右的来车，但是如果下一辆车以120公里的时速行驶，30米的真速距离不够，我们现在强大的感知和运算能力可以做到70米。
整个平台的研发主要是以德国大众负责，因为这是德国大众迈向数字化道路的一个重要的里程碑。但是所有的这些造型，内饰设计，包括功能设计，都是中国团队的深度参与。
汽车产经：明锐PRO发布的时候，据说它的定价是按照市场定价，不是传统的成本定价。
林元航：这次的定价是市场导向的行为，并不是成本加成的行为。因为这些功能很强大。
明锐PRO特别能打，一方面体现在给客户提供的功能，以及场景的丰富性，满足客户各种需求，另一方面，刚才提到的在价格上面，我们真正市场行为的一个定价。这个价格我今天不能宣布，但一定是对用户价值非常好的担当。
汽车产经：从去年斯柯达品牌换新有一个很大的改变，今天明锐PRO也是很大的迈进一步，之后在营销方面有什么变化吗？
林元航：应该说，明锐PRO是我们往这个方向迈进的重要里程碑。整个品牌的演化必须是我们面对中国年轻消费者市场，90后接近50%的消费市场的尊重。我们认为这一款车值得被大家尊重。
明锐只是里程碑中的第一步，接下来我们会推出科迪亚克的全新换代，还有我们针对中国市场本土化设计的一些全新重磅车型，比如说一款全新的A级SUV，已经一款全新的A级三厢家轿，这都是从中国市场的需求出发，基于用户的意见，主流美学发展趋势所做的新产品上的发展。
汽车产经：中国团队的作用会更大？
林元航：欧洲市场认识到中国市场在快速增长，但欧洲在本地感觉不到这种趋势。我们在中国设立斯柯达中国，在本土有我们自己的大量的研发团队，我们跟欧洲之间的研发沟通是直接的。我们做更多用户诊所，找到中国用户真正的市场需求，这在斯柯达整个全球品牌里面变得越来越重要。
汽车产经：斯柯达品牌定位和针对的用户群体现在是？
林元航：过去懂大众都买斯柯达，那是性价比的体现，今天我们不一定想完全抛弃懂大众就买斯柯达，这是德系精密工艺，精良造的血统的体现。
但是我们一定要知道用性价比做这个市场，市场给我们的空间越来越小，因为豪华车下探，一线品牌的下探，都在压缩以性价比空间。
我们的市场品牌定位希望清晰化，坚持我们德系品牌的基础。但是是什么样的德系品牌？是独具美学质感的德国品牌。内饰做得更加丰富、功能先试验、领先一代，如果喜欢德国车精密、精良、稳定可靠，斯柯达可以满足没问题，但是如果又期待在美学上有一些质感的要求，那么水晶切割、大范围的蒙皮设计来保证我们在德系市场里面找到真正让品牌站得住脚的基因。
同时，我们希望持续发扬两个品牌的基因，为懂生活的人打造专属座驾。
汽车产经：之前网传斯柯达的纯电车会跟自主品牌合作，有这样的计划吗？
林元航：没有。今天的发布会上，斯柯达的总裁讲到，在欧洲ENYAQ iV即将在年底上市，我们正在进行自己的整体分析，对品牌的整体诉求，在中国和斯柯达（欧洲）之间找到我们共同的利益诉求点。
标签:
