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11月26日,力帆汽车在北京市首家4S旗舰店正式开业。在开业仪式上,力帆集团董事长尹明善、力帆集团副总裁兼力帆汽车销售公司总经理廖雄辉到场祝贺。在现场尹明善及廖雄辉接受了新浪汽车采访。
自主品牌遭遇政策打压危机
自主品牌在京遭遇限购,力帆汽车在北京开设旗舰店预示着力帆对未来车市乐观预期。尹明善解释道:“今年在北京实施汽车限牌对当地市场造成极大影响的前景下,力帆汽车逆势而上。大的形式对企业的影响很大,但是一个企业发展的好不好,最根本的还是企业本身的经济。在中国每千人的汽车保有量为70-90辆,而在发达国家每千人的汽车保有量达到700辆,我们和发国家的差距还很大。但中国经济总量世界第二,所以汽车销量还将持续保持迅猛的增长。尽管今年明年都会呈现较慢增长,但最终还有有较大的增长。”
在北京之外,力帆也有开设旗舰店的规划。据廖雄辉介绍,截止目前,力帆在全国正在筹划建设40家期间店。
北京实施摇号限购,自主品牌受冲击最大。节能车门槛提高,自主品牌汽车再遇寒潮。对此尹明善表示,北京汽车用户群层次丰富。限购限行致使购车者向中高端靠拢。自主品牌面临政策打压的压力,致使部分低端自主品牌用户流失。
在被问及力帆汽车对北京经销商是否有具体的扶持政策时,廖雄辉表示,一二线城市取“势”,三四线城市取“实地”。在北京发展经销商要为全国树立一个标杆。在与商家合作时,力帆秉承“宁可天下人负力帆,力帆不负天下人”的信条。在合作中,商家无外乎三种需求,盈利、受尊重、价值实现的需求,在制定策略时,力帆征询众商家意见。在乘用车领域,力帆成立了营销部门委员会。在北京,力帆将成立零部件中转库。尹明善补充道,在市场经济下,没有做不出的,只有卖不掉的产品。在市场经济大背景下,一定要实现销售领先,因此力帆非常尊重商家。
探寻二三级市场与国有车企实现共赢
目前国有企业依靠合资实现丰厚的利润,而且在发展合资自主,进一步下探空间,进一步对自主品牌施压。“国企走高端,牢牢守住一级市场,好高骛远。为了实现共赢,民营企业则探寻二三级市场。”,尹明善表示,“稳步发展,把自己的岗位站好,活下去就有机遇。”与其他企业领导不同,尹总一贯秉持稳步发展战略,专业做汽车。
力帆汽车占集团总盈利52%
前些年,力帆汽车依赖摩托车业务支撑汽车业务。对此,尹明善董事长表示,今年力帆汽车业务盈利已超过摩托车业务,今年汽车业务将占到力帆总盈利的52%。从2009年开始,力帆汽车已经开始盈利。他还强调称,力帆汽车走的是“本田之路”。本田先将摩托车业务发展到世界第一,然后再延伸到汽车业务。目前本田摩托车世界第一,汽车业务也攀升到世界第八。目前,力帆汽车的目标是将汽车业务盈利发展到几倍于力帆摩托车。
最后,尹明善透露,今年前十月,力帆汽车产销10万辆,增长近60%,预计全年实现12万销量。在北京市场,力帆汽车销量小幅下挫,但是与其他自主品牌相比,小降幅度较小。
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