E-NCAP最新一期碰撞公布 仅一款荣获五星

爱丽舍/标致301

总体评价：★★★

两车得分完全相同

本次测试的车辆是雪铁龙爱丽舍 1.2L车型，车辆的安全装备如下：

PS：由于标致301和雪铁龙爱丽舍为同平台下的兄弟车型，所以爱丽舍碰撞结果也同样适用于标致301！

在正面碰撞中，爱丽舍（301）对假人的保护略显一般，尤其是驾驶员一侧，除头部外，胸腔及腿部都受到了不同程度的撞击。其中胸部和大腿受伤最为严重，仅获得了橙色（MARGINAL）勉强的成绩。

在侧面正碰中， 爱丽舍（301）表现尚可，仅腰部区域有些受损。8分的得分已经接近满分了。

在柱碰的测试中，爱丽舍（301）所体现出的问题则较为严重，胸部甚至得到了最差评！虽然配备了侧安全气囊，但这只对假人的头部进行了有效保护。要想在这环节得到高分，对车体B柱的考验才是关键。而在这方面爱丽舍（301）显然还有很大进步空间。

鞭打测试中，爱丽舍（301）也不太尽如人意。虽然前排座椅对假人颈部保护有佳，但这却没能延续到后排假人中。最终前排座椅获得了优秀，而后排座椅则得到个差评，这样天上一脚地上一脚的差别实在是对后排乘客无爱啊。

定位入门紧凑级的爱丽舍（301），是不少家庭购车的首选范围，其中对儿童安全的考虑是这类人群极为关注的购车条件之一。从这方面来讲，爱丽舍（301）的表现可圈可点。不管是对3岁还是18个月儿童都起到了良好的保护。不过因为儿童座椅接口的数量有限，最终为其落了不少分。

行人保护环节，爱丽舍（301）只得到了20分。从图中不难看出，红色区域面积很大，而得分最高的绿色区域则并不明显。这也就意味着爱丽舍（301）在与行人发生碰撞中，对人体的伤害较大。

编辑点评：

雪铁龙爱丽舍（标致301）最终只取得了三星的评价，实在有些不尽如人意。抛开车型定位较低，安全配置装备一般以外，其整体车身的框架结构也存在一定的问题。比如在柱状测试中就暴露出B柱脆弱的隐患。而在行人保护方面也因为发动机舱盖和挡风玻璃设计不合理，给行人造成较大伤害。