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A1是奥迪品牌最小的车型,面对的是年轻化时尚化的城市用户。作为一款动感十足的高性能入门小车,其主要竞争车型是MINI系列。MINI新的Countryman刚刚在欧洲NCAP拿到了五星评价,A1也不甘示弱主,在严格的欧洲NCAP碰撞测试中同样凭借其优异的表现获得了最高的五星安全等级评价。
测试车规格
车型:奥迪A1 1.2升TFSI,Ambition,LHD
上市时间:2010年
整备质量:1115公斤
车型级别:超级迷你
安全装备
前排座椅安全带预紧装置、前排座椅安全带负荷限制器、驾驶员前部安全气囊(单阶)、副驾驶前部安全气囊(单阶)、侧面身体安全气囊、侧面头部安全气囊。
成人乘坐者碰撞保护:
在正面碰撞测试中,A1的乘客舱形状结构保持良好,驾驶员和副驾驶的膝盖和腿部均得到了良好的保护。碰撞测试结果显示,A1对在不同位置乘坐的体型大小不同的驾乘者均能提供良好保护。在侧面壁碰撞测试中,尽管配备了侧面安全气囊,A1对模型乘客的胸部保护仍然较差,只得到了“边缘”的评价。不过在要求更为严格的侧面杆碰撞测试中对胸部的保护效果尚可,得到了“标准”的评定。在后追尾碰撞测试中A1对颈椎的保护效果一般,2.9的分数只得到了“边缘”的评价。
儿童乘坐者碰撞保护(两个模型-18个月大幼童与3岁孩童):
数据显示A1对3岁孩童模型保护良好,获得了最高的满分。而在侧面碰撞测试中,两个孩童模型得到了儿童安全座椅的有效保护,都能够在碰撞中保持足够的身体和头部的稳定。副驾驶安全气囊能够被关闭,从而准许在副驾驶席向后安放儿童安全座椅,不过开关作为选配装置,而此次测试车并未配备,因此也未能评分。同时A1提供了标识,用来警示在未关闭副驾驶正面安全气囊的前提下使用后向儿童安全座椅的危险性,不过位置不佳,并且不是永久粘贴。
行人碰撞保护:
奥迪A1的前保险杠对行人腿部的保护获得了最高的满分。同时A1的发动机盖前缘几乎全区域的保护效果都很差。此外发动机盖对成年行人的保护效果较为薄弱,但对儿童行人的头部能够提供良好的保护。
安全辅助配置:
奥迪A1的全系车型都将电子稳定控制系统(ESC)作为标配。同时所有车型都将配置驾驶员、副驾位置和后排乘客的安全带提醒,完全达到了欧洲NCAP的要求,因此获得了满分。
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