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作为一款标准的7人座中型MPV车型,雪铁龙C4毕加索凭借其首创的全景空间设计理念,一经问世就得到了消费者的一致好评,被称为阳光MPV。 日前在严格的欧洲NCAP碰撞测试中,C4毕加索表现出色,最终获得了安全等级最高的五星评价。
测试车规格
车型:雪铁龙C4 毕加索 DV6 'Collection', LHD
上市时间:2009年
整备质量:1539公斤
车型级别:小型MPV
安全装备
前排座椅安全带预紧装置、前排座椅安全带负荷限制器、驾驶员前部安全气囊(单阶)、副驾驶前部安全气囊(单阶)、侧面身体安全气囊、侧面头部安全气囊。
成人乘坐者碰撞保护:
在正面碰撞测试中,乘客舱的形状结构保持良好,前风挡A柱的向后位移距离仅为4mm,C4 毕加索对驾驶员和副驾驶的膝盖和臀部都能够提供良好的保护,仪表盘设计合理,没有安全隐患。同时对在不同位置乘坐的体型大小不同的驾乘者均能提供良好保护。在侧面壁碰撞测试中,C4 毕加索表现不错,胸部保护效果得到了较高的分数。不过在要求更为严格的侧面杆碰撞测试中C4 毕加索的保护效果则差了很多,动态数据和模型显示乘坐者的肋骨会受到冲击的影响,因此只得到了“薄弱”的评价。在后追尾碰撞测试中尽管有座椅和头枕的保护,C4 毕加索对颈椎的保护效果也很一般,只得到了“边缘”的评价,得分仅为2.4。
儿童乘坐者碰撞保护(两个模型-18个月大幼童与3岁孩童):
在正面碰撞测试中,C4 毕加索对3岁孩童提供了良好的保护,头部位移很小。而侧面碰撞测试结果显示,两个孩童模型都能够在碰撞中保持足够的身体和头部的稳定。副驾驶正面安全气囊能够关闭,从而准许在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。不过C4 毕加索缺少明显的标识向驾驶员提供清晰的安全气囊工作状态信息。
行人碰撞保护:
测试结果显示C4 毕加索的保险杠在对行人腿部的保护方面得到了最高的满分。但是发动机盖对成年行人的头部保护非常差,没有得到分数,对儿童行人的头部保护则得到了“尚可”的评价。
安全辅助配置:
C4 毕加索的全部车型都将电子稳定控制系统(ESC)作为标配。同时所有车型都将配置驾驶员和后排座椅的安全带提醒,副驾位置的安全带提醒则作为选配装置供消费者选择。此外全部车型都配置了驾驶员自设定限速装置。
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