16.66万
在国内主流中型车市场，以雅阁、凯美瑞为代表的日系车型常年占据销售榜首，尽管这些车型在颜值、互联车机、科技装备、用料方面中规中矩，但长期以来的口碑还是比较突出的。
从凡尔赛C5 X加入合资中型车市场开始，这部分市场格局正面临重新洗牌，高颜值、高科技、大空间的凡尔赛C5 X将为这个细分市场注入全新活力。极具个性化以及差异化的产品，也将迎合年轻消费者的口味。
今天的主角是东风雪铁龙凡尔赛C5 X和广汽本田雅阁，一款是全新车型，另一款则是中期改款车型，两款车到底谁更迎合市场趋势呢？一起来看看。
外观对比：前卫派VS稳重派
首先来看看两款车型外观方面的设计。
凡尔赛C5 X的整体风格可以用前卫派来形容，无论是车身整体还是细节之中都传承着雪铁龙的经典基因，同时气场很强。
在前脸部分，X型LED日间行车灯极具视觉冲击力，带来很强的品牌以及车型辨识度。主动开闭式进气格栅则突出了凡尔赛C5 X的科技感，根据不同的行驶条件来改善进气效率，让发动机实时保持在最佳热管理状态。
来到车身侧面，19英寸双色钻石切割轮毂体现出凡尔赛C5 X的优雅和运动气息，如涡轮般旋转的视觉效果不仅带来了高颜值，同时也能改善车侧气流，降低刹车盘温度。
车尾的悬浮式双尾翼，在控制空气动力学的同时提供足够运动的视觉效果；后三角窗还采用了流光镂空丝印，凸显出细节之中的精致感。
再来看看雅阁的颜值。我们不能说雅阁的颜值不高，只是它与凡尔赛C5 X呈现的是两种完全不同的外观设计风格。
在中期改款后，雅阁也加入了很多细节元素来突出运动感受，相比从前的产品颜值确实提升了不少。
大灯与格栅连接的设计方式符合时下流行的前脸设计特点，车身侧面线条比例匀称，车尾相比从前的产品视觉重心也更低，突出了运动感。
整体来说，雅阁的细节没有太多突出的亮点，但是整体感受又比较平衡，是一款非常符合本田家族化设计的车型。同时根据车身不同的颜色，也能够适合更大年龄层的消费群体。
内饰对比：实用也可以更美
内饰设计方面，凡尔赛C5 X采用潮流悬浮式中控设计，整体的视觉效果非常具有层次感，可以说将科技与优雅相互融合，打造出与外观一样的前卫感。
在E-toggle电子换挡及空调旋钮的金属风格设计映衬下，凡尔赛C5 X的内饰将实用性和美学融合得更好；12英寸彩色大屏具有高分辨率，操作起来灵敏度也不错。
除此之外，C-Connect 3.0智能网联系统、Level 2.5 C-Pilot自动辅助驾驶系统、智能ADML无钥匙进入及启动（无须触碰车门，可自动解锁或上锁）、带脚部感应开闭的电动尾门、3D彩色eHUD抬头显示、Clean cabin智能清洁座舱等等领先科技等打破了中型车配置的天花板，可以说极具性价比。
在4,805毫米的车身以及2,785毫米的轴距保障下，凡尔赛C5 X提供了宽敞的内部乘坐空间。CAC领先舒适座椅除了视觉效果非常出众外，高密度填充层和多层加厚结构化泡沫让座椅整体的乘坐质感全面升级，即便是长途旅行也拥有足够的舒适度。
再来看看雅阁的内饰设计风格，具有运动气息的中控台在匹配红色座椅后更加突出中型车的运动风格，三幅运动型多功能方向盘以及中控台下方的电子换挡同样提供了不错的科技感受。
细节之中，雅阁的条纹装饰板体现出很浓的商务风格，内饰设计整体感受很稳重，在这种环境下，除了被烘托出一定的运动氛围以外，其他细节也就显得比较寻常了，前瞻性稍差一些。
配置方面，雅阁配备了7英寸行车电脑显示屏、真皮座椅带电动调节、驾驶座加热与通风、10英寸中控触屏、8喇叭扬声器等配置，实用性比较强。
在空间方面，雅阁的前后排乘坐空间以及车内的储物空间表现都不错，与凡尔赛C5 X可以说是旗鼓相当。不过后备箱空间则稍小一些，但是对于日常使用来说还是足够的。
动力对比：谁说舒适和运动不能兼顾？
动力系统方面，凡尔赛C5 X搭载了1.6T涡轮增压发动机，在发动机转速达到5500转/分时可以输出129千瓦（175马力）的最大功率，在1750-4500转/分的扭矩平台，发动机可以提供250牛米的的峰值扭矩，百公里综合油耗仅为5.8升。
悬挂系统方面，凡尔赛C5 X搭载了同级别罕见的PHC自适应液压稳定技术。拥有PHC技术减震器的悬架，可以做到在细碎颠簸中保持柔软，滤振非常彻底。而遇到较大沟坎时，初段行程柔软，中后段行程更具有韧性，营造出很好的舒适体验。
即便是在弯道路面行驶，PHC悬挂也可以提供足够的支撑，同时又不会影响到车内的乘坐舒适度，底盘的设定对于动态表现拿捏得体。
雅阁全系车型可选择2.0L混动和1.5T涡轮增压两款发动机，与凡尔赛C5 X对比，我们就以1.5T涡轮增压动力为参照。这款机器，相比从前的2.0L自然吸气动力要提升不少。
1.5T涡轮增压发动机拥有130千瓦（177马力）的最大功率，230牛米的峰值扭矩。与之匹配的CVT变速箱提供了不错的平顺性——低扭响应好，但加速略微拖沓。悬挂系统的短频振动处理不够利落，不过整体而言表现仍然偏向舒适性。
在运动性能方面，雅阁的表现稍稍差强人意，柔软的悬挂系统在提供舒适性的同时对于侧向支撑力不够到位，而且转向系统也存在一定的虚位。
全文总结
总体来说，两款车型的性格差异还是比较明显的。
作为合资品牌中型车的新生代成员，凡尔赛C5 X不仅拥有极具个性化的内外设计，同时在空间、动力以及科技表现方面也比较全面，属于一款性价比非常高的中型车。
雅阁的策略依旧是在市场中稳扎稳打，吸引喜欢传统设计的消费者，以及年龄层次稍大的用户群体。
两款车型因为各自不同的价值取向而发展出各自不同的产品特性和吸引力，实用性其实都不错，但产品用途略有差异。具体怎么选，还得看您的实际需求而定。
标签:
