12.36万
自90年代以来，广东地区深受香港汽车文化的影响，玩车、改车文化也逐渐在这传播开来。“买车不去改，不如推下海”已经成为广东车友们之间相互开玩笑的口头禅。轻则改装外观内饰，重则改装动力总成，这似乎也成为年轻人购车后的必经阶段。前段时间，有一位网友给小编发来信息，求购一辆25万左右的中型车，要求不要“烂大街”，好开、运动、体现个性、可玩性高。于是小编毫不犹豫地给他推荐了别克君威GS和一汽-大众CC。结果他研究了一番后又纠结了，这两款车型看起来都很不错，但到底哪款更值得入手呢？今天我们就不妨拿这两款车来进行一番PK吧！
外观PK：君威GS战斗力十足，CC更显优雅
作为一款运动型轿车，君威GS的外观显得战斗力十足，前脸采用了黑色的中网，犀利前大灯，以及雾灯区域的“獠牙”设计，进攻性十分明显。同时整个车身看起来也比较“低趴”，熏黑旋风式的轮毂以及BREMBO刹车卡钳等配件，更添加了几分运动感。
而另一边厢， CC一直被冠以“最美大众车”的称号，时尚的前大灯和前脸格栅设计，让人眼前一亮，平滑的车身线条营造出一个很优雅的侧身姿态，无边框车门依旧是CC的最大卖点。低矮的车身设计，也让轮毂视觉效果更显大，只不过在运动感上失分明显。
两款车型在外观设计上有着明显的差异，君威GS呈现出十足的性能车风范，气势更强。而CC则显得比较优雅圆滑，车身上并没有太多改装的影子 。
内饰对比：君威GS更豪华，CC略显中庸
君威的内饰风格设计，采用了展翼环绕式设计，营造出一种豪华、饱满的即时感。中控台还偏向驾驶员一侧，方便了行驶中的观察和操作。带换挡拨片的平底式的多功能方向盘，以及红色缝线的加入，增加了车内的活力。
CC的内饰采用了众多的直线设计，让其看起来多了几分年轻，不过依然是有着明显的大众保守风格，耐看，但又略显中庸，缺乏活力，与时尚的外观略显不搭。
虽然两款车型都是打着“运动派”轿车的旗号，但在设计上就可以看出，君威GS的运动风格和气息要远比CC强烈得多，CC虽然在外观上，与传统的大众车型相比，有了极大的进化，但内饰依然跑不出中庸的范畴。
空间对比：两者空间表现相当，君威座椅是亮点
通过上方表格我们可以发现，在车身尺寸方面，两台车的车身尺寸足以媲美市面上绝大多数B+级轿车。而君威GS和大众CC相比，君威GS在长度和高度上有优势，而CC则在宽度和轴距上略为领先，两台车可以说是旗鼓相当。
君威GS采用了运动座椅设计，红色缝线和GS标识的加入，运动感更加强烈。值得一提的是，它在设计上还获得了德国脊背健康协会地认证（AGR），座椅侧翼和腰部使用了3个气囊袋组成了整个腰部支撑系统，通过收放气可实现按摩功能。同时，该座椅还支持8向调节以及记忆功能，给驾乘人员带来更为舒适的乘坐体验。
因为尺寸上没有太大差距，所以两者在驾乘空间表现上的差异也不是很大，都是非常的宽敞。但在舒适性这一方面，君威GS的座椅的确是一道亮眼的加分项，整体的乘坐舒适性要比大众CC要好得多。
性能PK：同样排量，君威动力和驾控更出色
两款车型都是搭载了2.0T的涡轮增压发动机，虽然排量一样，但动力输出的差距就有些明显，君威GS不管是马力还是扭矩上都要优于CC，并且在行驶当中没有涡轮介入的迟滞感，因此也带来了更顺畅的加速快感。同时君威GS还采用了9挡手自一体变速箱，在响应速度、平顺性、燃油经济性等方面，都要优于CC的双离合变速箱。
值得一提的是FlexRide自适应驾驶系统，它是基于通用汽车全球中高级平台全新机械式底盘的电子控制系统，能清晰识别11种不同行驶工况，结合SPORT模式、TOUR模式、NORMAL三种模式设定，可根据路况、自动适应车主驾驶风格，精准调控悬挂，达到最完美的行驶状态。当切换到SOPRT模式，不仅油门响应更快、更灵敏，而且明显感觉到方向盘会变得更重，底盘会变得更硬，给人一种开赛车的既视感。君威GS在兼顾家庭使用舒适感的同时，也能为加驾驶者带来了更为出色的激情驾控，可以说是“你想象出来的样子，它都有”。
而大众CC由于天生的马力和扭矩缺陷，在直线加速上明显没有君威GS那么刚猛有力，也许优雅地行驶才是大众CC的一贯作风。两款车型底盘结构一致，均为前麦弗逊后多连杆全独立悬挂结构。但君威GS在调校上面更显运动一些，轮胎的抓地力更好，整体的操控表现也更出色。在著名的麋鹿测试当中，君威的成绩也远远优于CC。
配置PK：相近价格，君威GS配置大幅领先
配置也是两车对比的关键一环，通过配置对比可以看出到底谁的性价比更高。
通过对比两款价格相当的车型我们可以发现，除去相同的配置之外，可以看出君威GS更注重行车安全这方面，车道偏离预警、车道保持、主动安全系统等系统全面为驾乘者的出行保驾护航。而远程启动、无匙进入、自适应巡航、8英寸液晶仪表盘、自适应远近光、智能中控系统等人性化的配置也是读懂了消费者的心。而CC仅比君威GS多了自动驻车、电动后备箱、三区空间等几项配置。总体来说，君威GS的性价比会比大众CC更高。
另外还值得一提的是，君威GS的中控还搭载了智慧互联系统，支持语音智能控制、在线地图导航、在线音乐、支持苹果、安卓智能快速手机等功能，并配备了OnStar安吉星全时在线助理，涵盖7大类20多项主要服务和4项增值服务，可通过安吉星APP，远程查看车辆状态，如胎压、油量、保养情况等信息，并可远程启动车辆，带来了更为便捷且富有乐趣的车生活体验。而CC的中控系统功能则还停留在传统阶段，能适应日常生活的使用，但是在“智慧出行”这一块，CC的确要被君威GS给比下去了。
总结：就综合的产品力和性价比而言，两款个性中级车当中，君威GS的运动特征更明显，性能也更强悍，配置也更丰富，可以说别克已经地给消费者一台改装好的高性能原厂车，对于那些追求“一步到位”、个性化的用户来说，君威GS确实是一个不错的选择。但如果你并非追求性能，只是要追求一定的驾控快感以及要有较高的回头率的车，那么CC也不会让你失望。“萝卜青菜各有所爱”，我会选君威GS，那么你呢？
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