易车原创：不知道大家对于美式豪华究竟是如何看待的，每个人或许都有不一样的理解。但是我相信大多数人对于美式豪华的了解一定离不开两个品牌，那就是林肯和凯迪拉克。以往的美式豪华，更多来自于扎实的用料以及对细节的打磨，这是一种张扬的豪华。而现如今，美式豪华其实早就被重新定义了，所以今天我们就选取两款车型，来比比看它们到底谁更能代表现如今的美式豪华。
这两款车型分别是林肯Z和凯迪拉克CT5,而且为了更具代表性，所以我选取的都是各自的主销车型，这样更能比较出两车之间的差距，这两款车型分别是售价为29.98万元的2022款林肯Z i酷 尊雅版和售价为29.47万元的2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型。
外观设计
先来说说林肯Z吧，就外观设计而言，林肯Z一扫以往林肯品牌带给我们“老气横秋”的感觉，年轻和时尚变成了林肯Z的新代名词。同时林肯Z也提供了i酷和i享两种风格的外观套件可供选择，能够满足更多消费者的需求。要说差异的话，i享车型在外观上更多采用了镀铬装饰，更注重营造豪华气质；至于i酷车型上大多以亮黑色的装饰为主基调，更善于营造运动氛围。另外林肯Z还拥有迎宾灯语，当车主靠近车辆时，林肯星标、贯穿式灯带、行车灯、大灯会依次点亮，隐藏式门把手也会自动弹出，让你感受到专属于林肯的满满仪式感。
至于凯迪拉克CT5在外观方面更加张扬，将年轻和运动一览无遗地展现在用户面前，这样的设计往往就具备两面性，热衷于这样设计的消费者可能会对它情有独钟，更加沉稳内敛的消费者或许就无法接受。
两款车型都定位于中型车市场，在车身尺寸上，林肯Z要在车身长度和高度方面更有优势，而CT5则在车身宽度和轴距上有所领先。两款车的车身造型都十分修长，但是林肯Z的侧面会更有立体感，整体线条更有轿跑感，而且采用了隐藏门把手，能够减小风阻的同时更有科技感。
当然如果非要比出个高下的话，无疑还是林肯Z更流畅的尾部设计能够符合多数人的审美观念。
内饰设计
如果说外观设计还算是各有千秋，那么进入车内之后，林肯Z可就对CT5形成了降维打击。内饰用料方面，两车都采用了大面积的软质材质包裹，同时配以缝线装饰，在这方面，林肯Z与CT5都发挥了正常水准。
再来看看车内多媒体的详细情况吧，林肯Z对于CT5领先的绝对不止是中控屏的尺寸而已，在功能方面的比较，林肯Z也拥有压倒性的优势。首先林肯Z采用了林肯星云车载智能系统，可以实现人脸识别同时还能通过语音控制内置的百度导航以及天窗、空调等，另外林肯Z还有128色的氛围灯、车内香氛等来提升豪华感。
CT5并没有采用全液晶仪表盘，尺寸也只有4.2英寸，另外中控屏的功能就更有些乏善可陈了，支持Carplay/Carlife算得上是为数不多的亮点了吧。而且林肯Z还具备了手机App远程控制功能，在实用性方面完全超越了CT5。
如果说前排差距尚且不大，但是来到第二排的话，林肯Z明显要更注重细节感受。后排扶手与后排出风口都是两车标配的，但是林肯Z还多出了后排化妆镜、车内香氛装置以及第二排飞行头枕，能够让第二排乘客得到更舒适的体验。在乘坐空间方面，得益于林肯Z近5米的车长优势，使得后排乘坐空间表现更好。另外后排中间地板虽然也有一定隆起，但是比起CT5更低，长途行驶能保证中间乘客的舒适性。
动力调校
配置对比
最后说一下，两款主销车型在配置上的差异，整体看来林肯Z在配置水平方面要远胜CT5，除了车内更大的屏幕以及更多的功能。林肯Z在辅助驾驶功能和主/被动安全配置方面也要比CT5更有优势，首先林肯Z拥有360度全景影像和倒车车侧预警系统，能够增强周围视野，对新手司机非常友好，特别是在狭小路段停车时，可以减少了被剐蹭的概率。反观CT5只有最基础的倒车影像，多少有些不够看了。
在辅助驾驶功能方面，林肯Z拥有Co-Pilot360 2.0系统，可以实现L2+级别辅助驾驶。特别是Lincoln ActiveGlide主动驾驶辅助系统，开启之后，可以实现在特定路段自动跟车，自动调节车速，车道居中等功能，使驾驶者能够得到充分的放松。反观CT5则只拥有定速巡航功能，和林肯Z相比就显得过于寒酸了。
编辑点评：林肯Z和凯迪拉克CT5都是很能代表 美式豪华的中型车，但是两款车型之间也有着很大的差异。林肯Z更年轻却也更优雅，拥有更高的科技感和更丰富的配置水平，整体而言，可以完美符合绝大多数人的购车选择。至于CT5，购车人群其实也很明显，年轻追求运动甚至略带激进。最后如果非要在这两款车中给出一个选择的话，我想我更青睐林肯Z，毕竟面对这样一辆相当完善的产品，似乎很少有人能说“不”。
根据易车App“品牌热度排行榜”数据，长安林肯日均关注度为12万，为列排行榜第46名。如需更多数据，请到易车App查看。
