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2021年中国汽车保值率分析 如何“卖车不吃亏”看这里

易车原创·数说车市 不久前,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年度中国汽车保值率报告》,该报告以燃油车三年保值率、新能源车一年保值率数据为基准,在宏观层面详细介绍了目前国内各级别车型、合资厂商保值率排名、各国别品牌的保值率数据,同时还从微观层面详细给出了包括轿车、SUV、MPV、纯电动车、插电混动车型在内的几乎全品类乘用车的保值率数据。

对于汽车消费者而言,无论新购还是置换,保值率数据都是一个值得斟酌的选车依据。因为我们都知道,高保值率汽车在未来卖车时会更值钱,由此也能用更低的成本置换新车。

● 各级别车型整体保值率

通过数据可以看到,大型车的保值率最高,达到80.87%,这个领域基本就是奔驰S级宝马7系等豪华品牌产品的主战场,价格高昂,市场保有量低,终端销售优惠少是这个级别产品普遍拥有高保值率的主要原因。

除此之外,保值率数据超过70%的还有小型车、中大型车、中大型SUV和MPV,所以对于普通消费者来说,想要购买高保值率的产品,可以从这几个级别产品中来选择。最后能看到,中型车和中型SUV也有超过65%的保值率,同样是不错的选择。


● 国内合资厂商保值率排名

先从中国消费者们选择相对更多的合资厂商说起,其中一汽丰田位列头名,保值率80.35%,紧随其后的是东风本田、广汽、广汽,这几个厂家的保值率在76-80%之间。

紧接着是北京奔驰和华晨宝马两个品牌,他们的保值率在70-75%之间。-大众奥迪长安马自达日产和上汽这几个品牌也在前10名的阵容中,保值率在64-67%之间。


● 各国别品牌保值率

1、德系品牌

首先从德系品牌开始,保时捷是表现最好的品牌,保值率达到95.42%,即便对比拥有极佳保值率表现的日系品牌雷克萨斯,也具有明显的优势,原因就在于品牌作为高端豪华品牌的出众认可度,旗下产品稳定的终端售价,以及众多的选装配置带来的高溢价。

接下来,MINI以及三个德系豪华品牌的保值率在70-77%之间,是紧随之后的第二集团军。此外,斯柯达三个同样率属于汽车集团的品牌保值率在57-69%之间。

2、日系品牌

日系品牌中,保值率数据最好的是,分别为86.75%和83.24%,作为汽车集团的高低搭配,二者均在中国市场有着极高的品牌认可度,同时产品保有量也非常高。

接下来,保值率较高的品牌是斯巴鲁,三年保值率在71-79%之间。除此之外,三菱五十铃这几个品牌的保值率也在65-70%之间。最后,讴歌英菲尼迪两个分别属于旗下的豪华品牌保值率分别为62.82%和62.62%。

就整体保值率数据表现而言,日系品牌大部分产品都有着不错的表现,比起大部分同级别同价位的德系品牌、美系品牌、韩系品牌和自主品牌车型都相对更保值一些。

3、美系品牌

特斯拉的保值率是最高的,达到64.82%,我们知道很多人都难以想象,为什么纯电动车能这么保值?作为全球纯电动车市场的引领者,目前已经成为了一个标志性的符号,供不应求的Model 3Model Y是目前高保值率数据的核心。

接下来,通用汽车集团旗下的别克凯迪拉克品牌保值率数据在60-63%。再往后看,福特Jeep林肯克莱斯勒雪佛兰品牌的保值率数据在53-58%之间。最后,道奇品牌保值率42.57%,GMC品牌保值率39.25%。

3、韩系品牌

现代起亚品牌保值率数据相当,分别是62.86%和62.13%。就保值率数据而言,与刚才提到的等日系和美系品牌差不多。

4、中国品牌

中国品脾的保值率数据其实比很多人主观的感觉好很多,经过多年的发展,在5-30万元的乘用车领域,很多中国品牌已经拥有了整体品质不逊于同级别合资品牌,且更具性价比的产品。

因此,大部分主流中国品牌的保值率数据也很棒,比如五菱汽车的保值率就能达到70.55%,已经与品牌相当了。

同时,领克广汽传祺宝骏四个品牌的保值率数据也很不错,在63-67%之间,与等品牌的保值率数据相当。接下来,魏牌哈弗荣威、吉利几个品牌的保值率数据在60-63%之间,比很多美系品牌更保值。


● 小型车保值率排名

飞度占据头名,保值率达到78.09%,可以说是目前市场中最热门的产品了。MINI JCW CLUBMANMINI JCW是进口车,主打高性能定位,位列保值率排行榜第二名和第三名。

接下来,榜单中基本是日韩系产品的天下,YARiS L 致炫瑞纳威驰威驰FS紧随其后。最后是Polo焕驰,保值率数据在68-72%之间。


● 紧凑型车保值率排名

思域位列榜首,第二名是宝马2系(进口),第三名是CT200h系列产品,三款车的保值率都超过了79%,是非常出色的表现。值得一提的是,旗下的都是各自细分市场中最保值的产品。

接下来,甲壳虫杰德奥迪S3CLA的保值率数据在73-76%之间。最后,梅赛德斯-AMG A级、奥迪A3(进口)、本田锋范的保值都在71%出头。


● 中型车保值率排名

前三名被德系进口车包揽,分别是奥迪S4奔驰C级(进口)、奥迪S5,保值率分别为86.97%、85.26%、84.32%,三款车都是具有出色性能的产品,也是各自品牌旗下细分市场的代表作。

同样的,凯美瑞雷克萨斯IS也有着很高的保值率,在83-84%之间。接下来,宝马4系奥迪A5雅阁、奥迪A4(进口旅行车 )、几款车的保值率在76-79%之间。


● 中大型车保值率排名

前三名分别是雷克萨斯ES皇冠奔驰E级(进口),保值率数据分别为95.53%、84.15%、83.93%,具有极高的市场认可度,因此保值率数据超过了95%,这也直接表明了它在二手车市场中非常抢手。

此外,在中大型车市场保值率前十排名中,基本就是德系品牌的天下了,除了第五名的雷克萨斯GS,榜单中剩下的产品分别是宝马5系(进口)、宝马6系GT奥迪A6L


● 小型SUV保值率排名

铃木吉姆尼、本田XR-V、丰田奕泽IZOA位列前三,保值率分别为76.46%、73.72%、72.97%。同时,丰田C-HR的保值率也达到了72.35%,虽然只能位列第四名,但是与前三名选手在同一集团军中,都具有非常不错的保值率表现。

榜单后六位成员分别是奕跑CS35 PLUS、缤智奇瑞瑞虎3x、吉利远景X3柯米克,这几款车的保值率数据相差不大,在66-70%之间。其中,值得一提的是,自主品牌不仅占据了三个席位,而且保值率数据也都不差。


● 紧凑型SUV保值率排名

不出意外,又是CR-V以80.51%的保值率数据占据头名,第二名是RAV4荣放,保值率76.54%,第三名是CX-5,保值率72.07%。可以看到,在购买力相对较高的小型车、紧凑型车和紧凑型SUV领域,旗下的三款产品保值率都很优秀。

接下来,奇骏欧蓝德保值率相当都超过71%。紧随其后,逍客森林人MINI COUNTRYMAN保值率相当,都超过了69%。最后,现代ix35哈弗H5保值率数据接近,都超过68%。


● 中型SUV保值率排名

汉兰达Macan雷克萨斯NX是前三名选手,其中只有是国产车,其余都是进口产品,但是由于有着极高的市场认可度和需求,因此它的保值率是最高的,达到89.12%。值得一提的是,第四名的本田冠道,保值率也超过了80%。

另外,针对丰田汉兰达的未来保值率还有点想说的,结合当前全新换代产品的售价来看,因为目前基本都比较稳定,没有太多的加价销售情况出现,加上兄弟车型皇冠陆放也已经上市,推测汉兰达未来的保值率将有所回归。

接下来,奔驰GLCUR-V和宝马X3的保值率数据接近,在77-79%之间。剩下的奔驰GLC轿跑SUV、牧马人和途达保值率在73-74%之间。可见日系品牌在中型SUV保值率排名中,也具有很大的优势。


● 中大型SUV保值率排名

这个领域完全是德系和日系品牌的天下,前三名分别是奔驰G级,保值率104.47%;普拉多,保值率96.84%;雷克萨斯RX,保值率87.47%。大家可能好奇保值率超100%的原因,其实很简单,核心就是因为“加价”导致的,加价数十万元并不罕见,所以保值率夸张。


● MPV保值率排名

埃尔法的保值率是117.76%,稳稳地成为第一名,比刚才的还要高,可见两车均有着极高的保值率,出现这种情况的原因不仅很简单,也是完全一样的,就是供不应求的市场需求,以及终端的“加价”销售策略。

威霆凯路威两个保值率超85%的产品之外,别克GL8艾力绅奥德赛三款车的保值率在78-79%之间,奔驰V级、日产NV200、广汽传祺M8保值率在74-76%之间。


● 纯电动车保值率排名

五菱宏光MINIEV位列头名,保值率85.85%;Model X第二名,保值率85.13%;Taycan第三名,保值率82.41%。这是今年的车型保值率排行榜中,首次有自主品牌登顶。

另外,针对纯电动车保值率而言,不仅是前三名有着极高的保值率,即便是排名最后的比亚迪e2,保值率也有71.38%,如果还抱着老观点认为纯电动车非常不保值,下面的最新数据足以颠覆认知。

可以看到,比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来ES6小蚂蚁蔚来ES8这几款市场中的高热度纯电动轿车和SUV,保值率在75-79%之间,这样的数据表现与很多同级别同价位的燃油车产品旗鼓相当,甚至比一些美系品牌更棒。

因此,就一年保值率数据而言,如果还对纯电动车有成见就不对了,还是应该用发展的眼光看问题,当前很多纯电动车的保值率已经不逊于燃油车了,比如蔚来、小鹏等品牌的产品,未来随着纯电动车保有量的增加,保值率表现大概率还会更好。


● 插电混动车保值率排名

Cayenne E-Hybrid保值率99.82%,宝马X5插电混动保值率81.78%,汉DM保值率81.47%,这是榜单中的前三名。此外,还有路虎旗下的产品。

可以惊喜的看到,汉DM位列第三,究其原因与近些年全力在纯电、混动和插混领域投入大量人力、财力研发,新产品被广大消费者认可,保有量大增,从而带来了高保值率数据有关。

责任编辑: 赵瑜

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