2.02万
易车原创 2021广州车展正在火热的进行中，如果想要买车选车，这里是一个好去处。前不久，有网友问我：手握13万元预算，想买一台运动一点的SUV，看中UNI-T和赤兔，不知道选哪个好。那么借着这次车展的机会，我们就把这两台车找到一起来对比一下，看看谁做得更出色。
对于运动的定义，每个人都不尽相同。有人喜欢动力强，有人喜欢姿态帅，没有什么对和错，自己喜欢的就是最好的。这一部分，我们先来看一看，在外观上这两台车谁能给人更强的运动范。
我们先来看UNI-T，这次我们实拍的是UNI-T运动版。相比于普通版车型，运动版UNI-T多出了更加个性的车漆以及整车运动套件。
UNI-T运动版的前脸取消了两侧的红色装饰件，取而代之的是和车漆同色的设计，看上去整体感更强。在下方，还有荧光绿色的装饰条，增强车头的运动感。
UNI-T运动版的车尾也使用了很多设计元素进行装饰，上方设计有巨大的扰流板，下方还有双边四出排气以及扩散器。后保险杠中间还有类似于领航灯的设计，其实这里是它的雾灯。
UNI-T运动版采用了20英寸的熏黑轮圈，这也符合很多人对于运动化的理解。轮圈嘛，自然是要一寸大一寸强。不过，虽然看起来是够帅了，但这一套马牌MC6轮胎可不便宜，后续使用的时候需要注意。
再来看哈弗赤兔这边，可以明显感受到它的运动风格更加内敛。虽然也采用了运动包围，但都是较为低调的黑色，造型也不算张扬，乍一看并不会感觉合适一台很运动的车。如果喜欢姿态的话，可能后续还要对它进行一些升级。
哈弗赤兔的前脸采用了巨大的直瀑式格栅，各个部分很有层次感，连接之处也都是使用了黑色装饰件。
再来到车尾，大扰流板、扩散器、双边双出排气装饰，这些运动化的装饰件也是一个没落下。但如果能够做得再大胆一点，配色鲜艳一些的话会更好。
哈弗赤兔配备了一款18英寸轮圈，造型精致。但对于这类运动SUV来说，轮圈的尺寸更大会带来出色的视觉效果，如果能给到19英寸或者更大的尺寸会更好。
够不够运动，是驾驶员在意的，但坐着舒不舒服，则是全车人都在意的。这一部分，我们就来看看这两台车究竟谁坐着更舒服。
首先来看一下两台车各自的尺寸，UNI-T运动版的长宽高分别为4580*1905*1565mm，轴距达到2710mm。哈弗赤兔的长宽高分别为4470*1898*1625mm，轴距2700mm。
如果单看数据的话，会发现两台车的尺寸十分相近，而且走得走势宽体、长轴距、低趴的风格，这样的设计可以兼顾到造型和内部乘坐空间。
进入车内，长安UNI-T运动版的整体造型虽然和普通版车型没有区别，但细节之处却下了不少心思。比如翻毛皮与皮质拼接的方向盘、荧光绿色的装饰、荧光绿色的前排安全带、以及翻毛皮材质的座椅，氛围感营造的相当到位。
座椅方面，UNI-T运动版配备了一体式运动座椅，前后排座椅设计风格一致。座椅的填充物并不算十分柔软，但好在对于乘员的包裹性还算不错。
再来到哈弗赤兔这边，和外观不同，赤兔的内饰设计反而更加大胆。实拍车型同样采用了绿色的装饰条纹，还有各种绿色的缝线进行点缀。座椅也使用了大面积的翻毛皮材质，氛围感不错。
哈弗赤兔并没有使用一体式运动座椅，而是通过不同材质和缝线来突出运动感。好处是乘员的乘坐体验会更棒，但视觉效果上并不会感觉特别运动。
车内部分小结：在车内的乘坐方面，UNI-T运动感营造的更加强烈，但舒适度还可以进一步提升。而哈弗赤兔的常规座椅更舒适，但运动氛围稍差。这一点，就看各位如何取舍了。
这一点可能是最多人在意的一点了，买一台运动SUV，动力自然不能差。那么哈弗赤兔和UNI-T运动版谁的动力会更劲爆呢？可以先说结论，两台车的动力都可以让我们释放驾驶激情，但零百全力冲刺时，哈弗赤兔成绩更出色。
UNI-T运动版搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，动力数据很出色。这台发动机在1500rpm时就能输出300N·m的峰值扭矩，在市区中开起来很轻快。
哈弗赤兔同样带1.5T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。动力数据虽然不如UNI-T运动版那么出色，但官方宣称赤兔的0-100km/h加速时间为7.7s，这个成绩可不算慢了。
赤兔的发动机同样在1500rpm时就能输出275N·m的峰值扭矩，这一点和UNI-T运动版相同。
编辑小结：
对于这两台车，以下是我的选购建议：
1.如果更看重姿态，喜欢更个性的外观造型和更出色的内饰质感，那么UNI-T运动版是更合适的选择。
2.如果喜欢“扮猪吃老虎”的感觉，那造型更低调、动力更强的哈弗赤兔会更加合适。
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