易车原创 当今车市，要说哪个细分市场“内卷”严重，我想合资紧凑型轿车市场肯定首当其冲。因为对于老百姓来说，它们适中的售价、实用的配置以及合资车的身份，都决定了该品类车型是居家实用的不二之选。
如果你也恰好在这个级别选车的话，有两台车一定是在你的考虑范围内——卡罗拉和轩逸，一个是同级标杆，一个是销量王者，那么选谁最合适呢？咱们来盘一盘！
一、外观设计
从外观设计来说，卡罗拉的外观设计大气，锋利的大灯线条与丰田家族式的“大嘴”造型相得益彰，横贯前脸的镀铬饰条和C字型前保险杠设计也拉伸了卡罗拉的前脸宽度，在大气的同时增添了一丝活泼的气息。
轩逸的前脸设计偏向运动，V-motion的家族设计元素辨识度也比较强，反射式的LED头灯科技感比较强，但夜间的效果会稍逊于卡罗拉的透镜式LED头灯。
卡罗拉的侧面设计四平八稳，很符合国人对于三厢轿车的审美，2700mm的轴距在同级别也处于优秀水平。
轩逸的侧面设计采用了悬浮式的车顶，搭配上三腰线的设计，整体比较有新意。
卡罗拉的尾部设计立体感较强，采用了时下流行的镀铬贯穿饰条设计，后保险杠的C字型线条与前保险杠相呼应。
轩逸的尾部设计比较中庸，但看着没有卡罗拉顺眼，熏黑的尾灯很运动，前期的轩逸全系采用了卤素光源，后期改款之后改为了LED光源。
二、内饰设计
从内饰设计来说，卡罗拉采用了更加强的环抱式设计，中控台设计感很强，走的也是居家路线，悬浮式的中控台拓展了下方的储物空间。卡罗拉双擎顶配车型也采用了12.1英寸的液晶显示屏，科技感比较强。
轩逸采用了运动化的内饰设计，圆形的出风口的感觉很特别，但是下方空调与出风口并不是对称分布的，确实让强迫症不太舒服，并且8英寸的液晶显示屏尺寸偏小。
三、内部配置
卡罗拉基于TNGA架构打造而来，厂家也将TSS 2.0智行安全系统装配在卡罗拉上，并且全系为标配。我觉得这个做法就非常的厚道，无论车的配置如何，最基本的主动安全配置还是要给到消费者的。
相比之下，轩逸的这个方面相对薄弱，只有顶配/次顶配车型配备了驾驶辅助系统，而且车道保持功能无法实现。
除此之外，卡罗拉还配备了电子手刹（带自动驻车）功能，平时等红绿灯非常的方便。
轩逸的驻车系统为机械式，并且采用了现在不太常用的脚踏式驻车，这个功能在驾驶者未适应之前经常会误操作，电子手刹确实不该缺席。
卡罗拉配备了四门车窗一键升降带防夹，而轩逸只有主驾驶配备了该功能。
并且卡罗拉顶配车型也配备座椅加热和后排座椅的折叠放倒，轩逸则全系没有该配置。
四、动力配置
卡罗拉配备了1.2T、1.5L、1.8L双擎三种动力配置，与之匹配的是CVT/E-CVT变速箱，动力配置很多样，并且E-CVT变速箱带行星齿轮，动力衔接更顺畅，双擎版本的卡罗拉非常的省油。
悬架方面，卡罗拉全系标配独立悬架，底盘调校非常的稳重。
轩逸全系配备1.6L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，在动力配置上没有过多的选择，而且CVT变速箱时有打滑的现象发生，可靠性略逊卡罗拉一筹。
悬架方面，轩逸搭载了前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，稍逊于卡罗拉的前后独立悬架。
总结：最后考验完两台车的硬实力，还有项指标也是买车之前不得不去考虑的——保值率。丰田的可靠性为它赢得了不错的口碑，也就意味着它拥有着很高的保值率，而卡罗拉作为二手车型的常青树，自然也更受消费者喜爱，轩逸的群众口碑也很不错，但是丰田的牛头标确实让人更安心。
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