福特/林肯电气化新车展望 基于大众MEB平台的新车就快来了

易车原创 不久前，福特汽车公布了未来的发展重点，全面加速“电气化”转型是最重要的关键词，在Mustang Mach-E纯电SUV，以及刚刚发布的F-150 Lightning纯电皮卡之后，福特在未来的几年还会陆续推出众多纯电新车。

接下来的内容，将会抢先为大家梳理福特未来几个不同的纯电平台中，都会有哪些新车到来，帮助计划在未来几年购买福特纯电动车的易车用户掌握更多消息。

从现在开始，一直到2030年这段时间里，福特将加速电气化领域的投资，重点包括电池、电动机、智能网联服务以及自动驾驶等众多相关技术。到2025年底时，福特将会投入超过300亿美元（约合1919亿人民币）来开发这些相关的新技术。

到2030年时，福特计划纯电动车的全球销量占比达到40%。

针对欧洲地区，福特的计划是，届时旗下的乘用车全面实现纯电动化目标。

福特还会在中国市场推出多款纯电动车，毕竟这也是其最重要的市场之一。

在产品层面，按照福特对未来的规划，至少会推出两个全新纯电平台，以及9款纯电动车，其中一个纯电平台将会生产轿车和SUV，另一个专门生产大型车的纯电平台将会至少推出3款产品，包括皮卡、厢式货车和全尺寸SUV。

除了刚才提到的两个全新纯电平台外，按照此前福特和大众的合作协议，福特将会获得大众的MEB纯电平台，并推出基于该平台打造的新车，先期可能会至少推出两款新车。而对于大众来说，相应的好处是可以获得福特的皮卡和厢式货车制造平台。

福特全新纯电SUV渲染图

2022年上半年，基于大众MEB平台的福特全新纯电SUV将会正式亮相，不过外观和内饰将会更符合福特的品牌基调，拥有类似探险者和Bronco的硬朗设计，与同平台的大众ID.4会有明显差异。

福特全新纯电SUV谍照

关于福特全新纯电SUV，目前并没有太多的准确信息，只能知道定位在Mustang Mach-E之下，可能是一辆纯电紧凑型SUV或小型SUV，拥有更便宜的售价。

福特全新纯电动SUV预计会拥有与大众ID.4紧凑型SUV相似的电池、电动机和电控系统。参考大众ID.4的动力系统配置来看，可能会推出单电机后驱及双电机四驱版车型，功率在170/204/313马力、续航里程在400-550公里之间。

另外，据消息人士介绍，基于大众MEB平台打造的福特纯电动车至少会生产两款，因此，除了当前谍照中的全新纯电SUV外，未来福特至少还有一款纯电轿车或SUV会上市销售。

到2023年中期，基于现款Mustang Mach-E所使用的GE平台，升级而来的GE2平台将会推出，这是一个专门生产轿车、紧凑型SUV以及中大型SUV的纯电平台，具有极强的通用性。

关于全新的GE2平台，虽然目前在技术层面还没有详细的信息，但是预计在电池、电动机、电控、智能网联技术以及自动辅助驾驶领域该平台都会有全面的升级。

未来该平台将会被福特旗下的福特、林肯和Mustang几个品牌所使用，将会推出多款纯电新车，其中可能包含轿车、跑车和SUV产品。

● 福特品牌纯电新车可能是，探险者纯电版（确认推出）、锐际纯电版。

虽然未来的规划可能会根据市场需求而实时调整，但是迎合中美市场主流的SUV喜好是不会变，首选车型会以SUV为主，探险者纯电版目前已经确认会推出，接下来锐际纯电版也同样有量产的可能。

● 林肯品牌纯电新车可能是，飞行家纯电版、冒险家纯电版。

伴随着福特探险者纯电版的确认推出，林肯飞行家纯电版到来的可能性也在逐渐升高，紧随其后的，也许就是与锐际纯电版级别相同的冒险家纯电版。

● Mustang品牌纯电新车可能是，全新Mustang跑车、换代Mustang Mach-E。

换代Mustang Mach-E也会伴随着新平台到来，这是毋庸置疑的。另外，值得一提的是，全新Mustang跑车也会进行电气化转型，变身纯电动跑车，这是福特此前就已经透露过的消息。

TE1纯电平台是专门为全尺寸SUV、皮卡和厢式货车所准备的，未来福特和林肯品牌的大型纯电新车将会基于该平台生产。在技术层面上，该平台预计也会拥有更加先进的电池、电动机、自动辅助驾驶，以及智能网联技术。

● 福特品牌纯电新车可能是，换代F-150 Lightning纯电皮卡（2025年推出）、征服者纯电版。

F-150 Lightning纯电皮卡虽然在不久前刚刚推出，但是根据内部人士的消息，该车将会在2025年完成换代并上市，基于最新的TE1纯电平台打造。

除此之外，该平台也适合生产福特的全尺寸SUV，比如征服者纯电版，这是一款身材巨大，更加适合北美市场的产品，相较于同平台的林肯领航员，它有着更加低廉的售价。

● 林肯品牌纯电新车可能是，领航员纯电版。

林肯领航员目前也在国产市场销售，售价109.80-129.80万，主打豪华品牌全尺寸SUV市场。如果未来福特计划扩大林肯品牌纯电车型数量，领航员纯电版可能也会来到大家身边。

除了大众MEB平台，以及福特自己开发的两个全新平台外，未来还可能会推出基于RIVIAN旗下平台的纯电新车。RIVIAN是美国的新势力造车企业，目前旗下拥有R1T纯电皮卡以及R1S纯电SUV，福特也是该公司的投资者之一，这也就奠定了未来的合作基础。

因此，如果未来双方合作顺利的话，福特可能也会推出基于R1T纯电皮卡以及R1S纯电SUV打造的福特纯电皮卡或SUV车型。

去年，林肯就曾计划推出基于RIVIAN平台打造的纯电新车，不过后来因为疫情全球大流行出现，以及该事件对当时汽车消费市场带来的影响还无法预计，因此项目就此作罢。不过，双方随后也表示，未来的合作还将继续。

考虑到当前全球汽车销售数字越来越好，不久后双方也许会再次开启合作的大门，届时福特和林肯品牌都有推出RIVIAN平台纯电新车的可能。

关于福特的未来，我们可以明确的看到，它虽然正在加速自身的电气化转型速度，但是相比自家隔壁的通用汽车，终归是显得不那么激进，后者计划在2030年成为纯电动品牌。

就像刚才提到的，福特只是计划纯电动车的全球销量占比，到2030年时达到40%，同时还有其他产品进行补充，对未来的规划看似还比较保守。

不过在产品策略层面，福特摆开的阵势却一点都不保守，能看到除了目前充当领路人的Mustang Mach-E纯电SUV和F-150 Lightning纯电皮卡外，未来还有覆盖更多乘用轿车、SUV甚至商用厢式货车市场的产品推出，即便是全新Mustang跑车也开启了纯电转型计划。

在纯电新车制造平台领域，福特也有着广泛的布局。前面提到，未来将会基于大众MEB平台、GE2平台、TE1平台，甚至可能包括RIVIAN纯电平台推出众多的纯电新车，会涵盖轿车、SUV、厢式货车等多种类别的产品。

值得一提的是，同时基于至少三个纯电平台造车，也是非常典型的美式风格策略，货多量足。这点与大众、丰田、现代等欧洲、日本和韩国对手制定未来规划时，希望尽量统一为单模块化平台，最大化提升设计、研发、生产制造效率的策略有很大的不同。

责任编辑: 赵瑜