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如果没有领克02 Hatchback和高尔夫GTI 您还记得“小钢炮”吗

易车原创 如果不是领克02 Hatchback的推出,小钢炮车型几乎要消失在人们的视线中了。是当年的追风少年都成熟了,还是它们已无法满足用户的全新需求了?看到硬派越野车市场的一炮而红,小钢炮的细分市场是否还能“爷青回”?

回想十年前笔者刚入行时,一辆0-100公里/小时加速能进10秒的车,都能让小伙伴们津津乐道。可见当时用户对于运动性的需求并不明显,另外就是涡轮增压技术尚未大规模普及。

当然,能满足以上特点的车都需要购买者具有一定的经济实力。如果通过级别调整来降低入门门槛呢,小钢炮就这样诞生了。

本意上这是一种军用武器弹药,因身材短小威力十足得名。实际效果和预期之间跨度巨大,能带来巨大的冲击感和反差感,说的直白些便是出其不意。这种比喻和形容出现在汽车上时,通常形容小型车和紧凑型轿车最为贴切。

大马拉小车是“小钢炮”最显著的特征之一,其次是充满驾驶乐趣,最后价格小贵但又能让人通过努力够得到。这些是都它的魅力所在,但前提都建立在民用车基础上。

早年间1.8T的大众宝来是当时名气和人气最高的车型之一,但实际上R更名副其实。高尔夫从第六代开始本土化生产GTI车型,是最亲民和销量最高的小钢炮。

MINI雷诺福特也都有着相对应的车型供应中国市场,但唯独缺少中国品牌的小钢炮。这一次,好戏即将上演。

毫无疑问,新车要趁热打铁、继续开拓细分市场。领克03+为小钢炮、甚至CDM车型树立了好榜样。领克02虽然定位SUV,但通过定位以及设计方面的一系列工作,让其将打击范围直指GTI。更加巧合的是,两车将先后上市,而且将占有先机。

虽然笔者不太认同领克使用Hatchback的命名,但显然其也要与网红车本田思域两厢展开竞争,后者则具备极大的改装空间。

本身提供2.0T发动机车型,最大功率190马力。同为2.0T发动机,但为T5版本调校,最大功率升至254马力,改换8挡自动变速箱后,加速仅需6.2秒破百。作为重要的车身参数,其整备质量为1590公斤。

以上数据虽无太多耀眼之处,但它不仅为提供了更加丰富的车型选择,也为小钢炮这一细分市场贡献了来自中国品牌的力量。首任车主终身质保、与时俱进的车机互联系统、相关周边产品及线下活动等更吸引年轻用户,这也是它区别于传统小钢炮的优势之一。

评价GTI是小钢炮,想必不会有任何人站出来反驳。相对于的半路出家,GTI显然代代相传、历史更加悠久。不出意外的话,奥地利沃尔特湖的聚会将连续两年因疫情取消,但仍然无法阻挡全球GTI粉丝们的热情。

可能由于GTI国产的消息来得太早,也可能抢走了些风头,但GTI在国内的地位和影响力绝对是其他小钢炮无法撼动的。

GTI虽然不是车系中最强的动力配置(上面还有R等车型),但却能以有限的支出换来不一样的性能提升,以及性能所带来的的乐趣。

2.0TSI发动机最大功率245马力是海外版本的调校,极速可达250公里/小时。国内或出于排放法规的要求动力降至220马力,但7挡双离合器变速箱更适合激烈驾驶,整备质量也更具优势。此外,GTI的历史积淀也是无法比拟的。

上市前大量的对比测试显示,GTI相比功力更加深厚。前者更像老司机,描述其为性能车毫不为过;但后者更像是具备运动属性,有差距存在,但也再正常不过。

小型车中的小钢炮太难了,成本居高不下,逐渐淡出市场。但每个开过Brabus smart、菲亚特500 Abarth、嘉年华ST的人都会念念不忘,回想过往都会露出孩童般的笑容。

紧凑型车中的小钢炮销量略好,但小钢炮的性格却不得不在舒适性、实用性以及销量面前低头,这也是为什么小钢炮选择越来越少的原因。年轻人在做选择时,往往由于家庭出资支持并不具备主动权,通常锋芒会被现实击败。动力性能方面,百公里加速6秒、7秒水平的车比比皆是,SUV实现起来也并不困难,这也是导致小钢炮很少再被提及的原因。

此外,潜心主攻小钢炮的厂家都做成了奢侈品大玩具,奔驰AMG A35、奥迪S3等价格高高在上。

最重要的是,在新能源影响的大环境下,动力变得日益廉价,小钢炮的综合性能和性价比已无任何优势。相比动辄2吨左右的纯电车型,小钢炮只存灵动的身型以及相对“特殊”的驾驶感受了。这就是小钢炮的真实生存环境。

总结

圈里有个怪相,大家口口称赞真香的小钢炮都会推荐给身边想买车的朋友,换做自己买车时又会三思后行。其实,它更像是时代产物,也更像是青春的见证。

宝马1系为例,国内用户之前还能买得到宝马1M和M135i,现在最新的甚至都没有引入。为了向市场妥协,用户只能买到中国特供的前驱三厢

撰稿时正值六一儿童节,爷青回是有难度了。如果大家有机会再开上小钢炮,希望能用心好好享受年少轻狂的美好时光。

责任编辑: 朱光华

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