12.83万
易车原创 前两天直播时有网友提问：自己只有十三万元的预算，纠结买顶配的新宝骏RC-5还是买低配的日产轩逸。网友的提问又让我想起了自己当时买车的场景:同级别喜欢的车有好几款，但是钱包里只有那么些钱，还要算上购置税、保险和上牌的费用，无奈只能把预算一减再减，确实是一件让人揪心的事。
其实这个问题也是困扰很多朋友的问题：同样的价格选合资的低配还是选自主品牌的顶配？买车究竟要看重实惠还是看重品牌？接下来我们就来解决这位网友遇到的难题。
考虑到这位网友只有十三万的预算，我们除掉购置税、保险和上牌的费用，保守估计大概1.2万元，最后购车的钱只剩11.8万元。综合考虑下我发现指导价11.9万元，目前有6000元优惠的21款日产轩逸1.6XE CVT舒享版和指导价10.98万元，目前优惠10000元的20款新宝骏RC-5 1.5T CVT旗舰型比较适合这位网友。
轩逸是家轿销量冠军这件事不用我再多说，作为一款经典的家用轿车，轩逸在造型设计上更多还是保留着经典的元素。销量是最好的证明（2021年4月售出45725台，位居当月轿车销量榜首），大家都认可就说明问题不大。
改款之后新车在细节上更加年轻化，大家一眼就能认出日产的V-motion设计语言延续了传统，辨识度这一块，轩逸做的很到位。更大的黑色中网、更细长的大灯、更运动的前脸造型都让这台车变得时尚了不少。
新宝骏RC-5采用“星际几何”设计语言，分体式大灯造型非常有代表性，是典型的新宝骏家族样式。全新设计的点阵式中网采用不规则造型，加上内部饰条点缀，整体看上去更加犀利，新车的前保险杠设计也非常有运动感。细节上，RC-5采用更具运动感及个性化的溜背设计。
一台是时尚中带着经典，一台是时尚中充满个性，哪台车的外观是你的菜呢？
空间配置方面的比较，从两台车的级别上就已经高下立判了，一台顶配，一台低配。但是为了让大家更详细地了解这两台车，我们还是展开来比较一下。
在配置上，顶配的RC-5搭载了10.25英寸触控屏、新宝骏车联系统、OTA在线升级系统、手机App远程控制车辆等配置，新宝骏车联也是主打配置。舒适性配置方面，RC-5主驾驶座椅6向调节、前后电动车窗、自动空调、车内PM2.5过滤系统等都有配备。
再来看低配版的轩逸，配置就显得非常单一了，可以看到依旧是非常经典的前十年的内饰布局方式，但是预算有限确实是一个比较现实的问题。
再来看空间，可以看到，新宝骏在车身长度上领先，但在轴距方面不如轩逸，虽然差距不算太大，但是乘坐感受还是比较明显的。轩逸是出了名了“日产大沙发”，空间充裕，坐垫舒适，乘坐感受相当不错。
而新宝骏RC-5虽然配置齐全，但是后排空间实在有些拿不出手，标准身高的男性坐在后排甚至会有些顶头。不过新宝骏RC-5的掀背式尾门给这台车加分不少，可充分利用后尾厢的空间，如果家里人身材都比较娇小，这台车还是很值得考虑一下的，
在动力上，新宝骏RC-5的1.5T涡轮增压发动机可输出108kW的最大功率和250N·m的最大扭矩，轩逸则匹配1.6L的自然吸气发动机，最大功率99kW，最大扭矩159N·m。两车均搭载了CVT变速箱。
涡轮增压发动机迅猛的前段加速能力可以完爆同排量的自吸发动机，在日常超车、并线等需要急加速的情况时，不会产生动力迟滞的情况，基本能达到随叫随到的效果，而小排量自吸发动机就只能望尘莫及了。
但是在日常行驶时，我明显能感觉到轩逸的底盘更加紧实，行驶质感也更加优秀，用较快的速度过弯或变道时，底盘能提供良好的支撑性。但是因为搭载了扭力梁结构的后悬架，轩逸在过减速带和坑洼路面时，颠簸感会更加明显，好在隔音做的还不错，不会有特别多的噪音传进车内。
编辑总结：综合对比之后，这两台车的优势和劣势大家已经了解的差不多了。如果你想要更年轻个性的外观，更充沛的动力，以及丰富的舒适性配置和智能娱乐系统，那新宝骏RC-5的顶配车型将是个不错的选择，并且这台车目前还有10000元的优惠，购车更实惠。如果你更在乎车辆的用户口碑和品牌力，以及更高的乘坐舒适性和更好的操控体验，选择轩逸的低配也不会有错，同时轩逸的保值率也更高。
最后分享一个屡试不爽的买车经验：选车之前先把自己的用车环境、日常乘坐人数、对外观的要求、对动力的要求等问题整理清楚，综合考虑，权衡利弊，把有限的预算花到该花的地方，这样才能买到适合自己的车。
你们更喜欢哪台车呢，欢迎大家在评论区留言，一起来聊聊自己的观点！
标签:
