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总有一款适合你 细数上海车展上市的那些纯电车型

  • 原创
  • 作者: 吕怀中
  • 2021-05-01 00:00

上海车展是今年的首个大型国际车展,在本次展会上汇聚了各大品牌车企的重磅新车。新能源作为目前车企中的重中之重,也有不少新车型参展。今天,我们就来盘点一下,在刚刚闭幕的上海车展期间,新近上市的那些高性价比纯电车型。看看有没有适合您的选择。

作为威马的第三款量产车型,威马W6在2021年上海车展期间正式上市并开启交付。补贴后的售价区间为16.98-25.98万元。新车最大的亮点是采用了全新的电子电气架构,NEDC续航高达620公里,并搭载了“云端智能无人泊车系统”,官方称其可在特定场景下实现L4级别的有条件自动驾驶。

目前,威马汽车旗下在售车型共有EX5以及EX6两款车型。其中,威马EX5定位为紧凑型纯电SUV,补贴后的售价区间为14.68-19.88万元,NEDC综合工况下的最大续航为520公里。威马EX6,定位智能大6座中型纯电SUV,综合补贴后的售价为23.99万元起,最大NEDC综合工况续航里程为501公里。

W6则是威马旗下的第三款量产车型,它同样定位中型纯电SUV,不过与EX6不同的是,它采用了5座布局,科技感更强,起售价不足17万元,在保持了威马长久以来高性价比优势的同时,620公里的NEDC综合续航也得到了大幅提升。

W6在外观上脱胎于EVOLVE概念车,具备着浓厚的家族式特征,不过新车的车身相比概念车务实了不少。采用了贯穿式头灯,其前脸的品牌标识可在夜间点亮,辨识度很高,同时带有充电、行车、迎宾和回家四种电量模式。

车身侧面,整体还是保持了沉稳大气的设计风格,但双色车身以及向前倾斜的D柱还是能带来一些年轻的气息。隐藏式的门拉手,不仅增加了侧身的整洁度,还能进一步降低风阻。当车辆解锁时,门拉手还能够自动弹出,仪式感也得到了提升。

作为一款中型SUV,车身长宽高分别为4620/1847/1730mm,轴距为2715mm。新车长宽高介于和EX6之间,但轴距与EX6相同。

车尾设计相对简约,贯穿式的灯带能够增加夜晚的识别度。除此之外,新车还配备了后排隐私玻璃,私密性上佳,双色的D柱设计,算得上是它在外观上的一大亮点了。

在内饰设计方面,采用了与完全不同的造型,大尺寸的竖置中控屏,被连屏的仪表+中控屏所取代,它们的尺寸都达到了12.3英寸。

位于中控屏下方的i-Touch控制屏,同样经过重新设计,在提升了便利性的同时,整车科技感也得到了不小的提升。上面的中控屏幕,主要用来操作各类车辆控制功能以及娱乐功能,下面的屏幕主要是用来控制空调、座椅加热这些功能,加上仪表盘,三块屏幕各司其职,分工非常的明确。

在智能化配置方面,还将会搭载全球首个“无人泊车系统”(AVP),这也是W6主打的技术之一,同时也是国内最快落地、最快量产的L4级无人驾驶技术,同级中绝对是绝无仅有。

值得一体的是,还采用了全新电子电气架构,并搭载首款7纳米制程车规级高通8155芯片、5G基带以及自研的自动驾驶域控制器,从而实现了L2+增强型驾驶辅助。

W6入门版车型的NEDC续航就达到了520公里,这个数据要比同等定位的比亚迪唐EV、奇瑞大蚂蚁以及爱驰U5都更出众。其高配车型NEDC综合工况续航高达620公里,同级中仅仅略逊埃安LX半筹。

动力方面,使用了一台高效能三合一的永磁同步电机,转化效能达到95%,最大功率160千瓦。W6的电池组能量密度高达180wh/kg,这在同级中优势非常明显。值得一提的是,4月18日24:00前完成NEX车型订单支付,提车时可免费升级为PRO车型。

除此之外,W6还配备了威马热管理2.0系统,配合车辆所搭载的柴油发动机,能够通过柴油加热器产生的热量给车辆座舱加热,从而降低冬季车内空调使用耗电的情况,这样的设计能有效增加行驶约20%。车辆柴油油箱容积约9.5L,全功率耗油每小时0.5L,加一次油能使用约半个月时间,非常划算。

总结:

以W6中型纯电SUV的定位来看,上市后它将面临着不少热门车型的竞争,唐EV、广汽埃安LX以及等车型,都具备不俗的实力。不过,相比唐EV和埃安LX,的起售价仅为16.98万元,性价比更为突出。相比等车型,W6有着620公里的超长续航能力,并且具备更高级别的自动驾驶辅助能力。这么看来,还是具备不俗的竞争力。

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