24.39万
内饰：相似设计 感受不同
依然是设计，迈腾的内饰设计与帕萨特相比，其实绝大多数人第一反应是没什么不同：来自大众的模块化内饰。但当你长时间在车内时候，却会有不同的感受：前者不会让你有压抑和无聊的感觉，一切都很规整，而后者则具有环抱驾驶员的友好感。
细节上的设定会让同样的设计带来完全不同的感觉。两款车都使用了不少木仿纹装饰，不过来自原味大众的极简设计，让迈腾的内饰看起来极为简洁，或者用没有一点赘肉来形容更贴切；帕萨特为了营造一种高档豪华感，刻意降低了车内颜色，同时增加大量装饰点缀，这样也增添了不少豪华感。
传承：同为大众 不同国籍
全新帕萨特的外观与内饰设计，可以在诸多纯正美系、韩系轿车中找相同案例，而后者的进化也是托了美系轿车曾经辉煌的“富豪”式设计。当然，我并不想评价美系与德系在设计上的优劣，只是想说，帕萨特的设计融入了更多人的诉求。
在一个科班出身的设计专业学生的眼中，帕萨特的造型设计已经脱离了德国大众的设计框架。当然，帕萨特其实与德国大众的关系就像福特福克斯与美国福特没有关系一样。帕萨特的全名名为VW Passat NMS，是由大众美国设计与研发的车型，目前刚刚上市的帕萨特为NMS第二代车型，与迈腾：VW Passat B8是两款完全不同的车。
总计：
其实，它们拥有同样的动力、传动系统，甚至部分配件还可以通用，价格相差也不大，但不同点其实就在于设计和传承。这两个有点玄乎的东西有什么用？简单而言，它们因为造型的设计有了不同的性格，迈腾更像是传统意义上的正统商务装：不苟言笑，腰板笔直，多了一些尊贵；而帕萨特则有些像休闲正装，虽然少了笔挺的站姿，但多了一些活力。
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