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启动前的慌张
1.MINI
说完车内外的硬件“坑”，现在来聊聊关于启动车辆的那些“坑”吧。第一个说说MINI吧，大家印象中的一键启动是不是都是圆的？那大家猜猜MINI的一键启动按钮是啥形状的？
这已经不叫一键启动了，这叫一拨启动，幸好上面有个红色的涂装，不然代驾师傅们真的会以外是个什么灯的开关呢。
另外，其实老款MINI更“坑”，它既有一键启动按钮，还有智能钥匙，但配置表中就是没有无钥匙进入/启动这项配置，驾驶者得把智能钥匙插入钥匙孔，通过一键启动按钮来启动自己的爱车。
2.宝马7系
为何只说7系？因为如果要原厂配备的话，只有7系是可以配这款高科技大屏钥匙的。
上面这个钥匙是个宝马都是酱紫，但这个和高端7系不太匹配的，有没有更让人觉得不会玩儿的款式？别急，往下看。
没错，就是这个，我们暂且不叫它钥匙，大家可以有各种叫法，总之，它真的不像个钥匙，大大的屏幕和丰富的功能，也让它于传统车钥匙的属性有着明显的区别。
3.保时捷
保时捷车型启动的方式比较诡异，基本步骤都一样，唯一不同就是得用左手来扭动车钥匙。
对于开惯了普通车型的消费者来说，会比较别扭，特别是下车时，估计总会先用右手抓一下想象中的右侧钥匙孔，随后才会想起来“哦，我车的钥匙在左边”。
4.特斯拉
特斯拉再次进榜，这回要说的是它奇葩的启动形式，可以说，代驾师傅们绝对来一个“坑”一个。
特斯拉的启动方式很特别，它车内没有任何的启动按键，代驾师傅只需携带车钥匙坐入车内，踩下刹车踏板，即可启动车辆，挂挡行车。需要代驾师傅注意的是，特斯拉可以算是连续“坑”，开门时候会“坑”一下，进来以后启动会“坑”一下，最后挂挡时由于是怀挡，所以会最后“坑”一下，代驾师傅们一定要小心。
启动后的“寂静”
1.比亚迪新能源
对于电动车型来说，寂静的启动仪式是相当令人毛骨悚然的，特别是在漆黑的深夜，此时的你绝对会想念汽油车型点火时的那一刹那轰鸣。
2.奇瑞新能源
奇瑞新能源车型比比亚迪的新能源车型发展的晚一些，节奏稍慢，车型也不会很丰富，但其驾驶感受还是比较良好的，电动机的输出非常线性。不过，有时需要代驾师傅拧完钥匙门以后朝副驾驶看来的无助的目光，还是挺尬的。
3.吉利新能源
加上上面两个品牌，三大中国自主轿车品牌凑齐了就。不得不说，这三个品牌在近些年的发展还是相当迅速的，并且都在各个方面填充了中国自主品牌市场的空白。吉利新能源也算是厚积薄发。
全文总结：其实老司机们所有的不解和不适应都是科技发展的结果，上述的这些大家觉得不太适应的设计，都建立在了较高水平的产品技术支撑上，它们有非常人性化的，也有需要再给予恰当改进的。另外，市场上丰富的产品，也为众汽车厂商带来了良性循环的竞争环境，相信在未来还可以有更多的人性化设计面世。
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