22.79万
官方指导价:47.9万元-75万元
宝马X3官方指导价 | |
---|---|
车型 | 售价(万元) |
xDrive20i 领先型 | 47.9 |
xDrive20i X设计套装 |
52.3 |
xDrive28i 领先型 | 58.2 |
xDrive28i X设计套装 | 61.8 |
xDrive35i M运动型 | 75 |
宝马X3引入国内很久了,不过一直是以进口车型的身份在销售,有消息说这款车未来也有可能加入国产,不过目前由于其进口车的身份在四款车型中价格也是最高的。
项目\车型 | 揽胜极光 | 宝马X3 |
---|---|---|
指导价(万元) | 44.8-58.28 | 47.9-75 |
长(mm) | 4355 | 4652 |
宽(mm) | 1900 | 1881 |
高(mm) | 1635 | 1686 |
轴距(mm) | 2660 | 2810 |
前悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 双球节弹簧减震支柱前桥 |
后悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 五连杆后悬架 |
发动机排量 | 2.0T | 2.0T/3.0T |
最大功率(kW) | 177 | 135/180/225 |
最大扭矩(Nm) | 340 | 270/350/400 |
变速箱形式 | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 |
外观对比:
奇瑞路虎 揽胜极光 |
宝马X3 |
外观方面,宝马X3有着宝马家族化的设计风格,和揽胜极光同样走了年轻运动的路线,不过表现方式不同,路虎通过硬朗的线条和优秀的设计表达,而宝马X3家族化的设计标榜操控,整体造型更加圆润大气,相比极光缺少一丝个性,不过更符合大众口味。
内饰对比:
奇瑞路虎 揽胜极光 |
宝马X3 |
内饰方面,宝马X3同样是家族化的内饰设计,内饰方面并没有非常出彩的地方,和国产揽胜极光相比,两者都是家族化的内饰风格,宝马X3的三幅方向盘更显运动,而揽胜极光启动时缓缓升起的旋钮挡更具逼格。
空间对比:
奇瑞路虎 揽胜极光 |
宝马X3 |
空间方面,宝马虽然不像奥迪一样极力迎合国人喜好大空间的口味,不过2810mm的轴距让宝马X3在空间的表现上也非常优秀,和GLK与揽胜极光的差别相比,宝马X3与揽胜极光的后排空间差别就较为明显了,更加实用,符合家用的特点。
动力对比:
奇瑞路虎 揽胜极光 |
宝马X3 |
动力对比 | ||
---|---|---|
项目\车型 | 揽胜极光 | 宝马X3 |
指导价(万元) | 44.8-58.28 | 47.9-75 |
发动机排量 | 2.0T | 2.0T/3.0T |
最大功率(kW) | 177 | 135/180/225 |
最大扭矩(Nm) | 340 | 270/350/400 |
变速箱形式 | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 |
动力方面,宝马X3延续了宝马家族车型多动力选择的特点,普通车型搭载2.0T高/低功率发动机,M套件车型搭载的是更加强劲的3.0T发动机,不过75万元的售价也比较坑爹,8速手自一体变速器虽然没有揽胜极光搭载的9速手自一体变速器先进,不过也足够了。
小结:宝马X3设计上延续了宝马家族式的设计风格,相比揽胜极光更加偏运动风格,在实用性上,后排空间的表现要更加优秀,不过在外形上揽胜极光的回头率明显要更高,出色的外观设计是揽胜极光的最大亮点,相比进口的宝马X3,国产后的揽胜极光价格有了明显优势,如果宝马X3想保持自己的竞争力,那么就需要加快国产化的步伐了。
>>>慎防购车陷阱,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题
标签: