20.16万
官方指导价：8.28万-11.93万元
车型特点：皮实耐用、大空间、油耗低
国人眼中一直存在着“三厢情结”，很多人都把第一辆车锁定为三厢轿车，这也就是很多国外火爆的两厢车型在国内要硬生生的加个“屁股”的原因。新捷达自上市以来一直保持着月均过万的销量，这也说明了国内消费者对此款车的认可。
提到捷达这个名字，相信所有中国人都会有所共鸣，从当年国产第一部搭载手动五速轿车，再到“老三样”的年代，捷达伴随了中国人二十多个年头。经历了数次改款，老款的捷达已经无法适应现今人们对汽车的要求。所以在之前，一汽-大众令捷达脱胎换骨涅槃了一次。而此次，他强势归来面对的，依旧是它所熟悉的那块市场。
随着大众家族化外观的设计，大众近年的新车确实给人一种“老虎老鼠傻傻分不清楚”的感觉，虽然有着较为雷同的相貌，但全新的造型还是令捷达有着不一样的感觉。摒弃了老款给人方方正正的感觉车身整体造型更加流线时尚。头灯为卤素光源并没有安装透镜，但微微熏黑的设计以及凌厉的切割线条使它显得更有档次。外部配置有外后视镜加热。
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内饰方面捷达虽然参照了大众式设计，不过圆形的出风口让整体显得活力了不少。大面积的塑料面板有些突兀。不过考虑到定位也是可以接受的。作为车系中入门级别车型，捷达1.4手动时尚型在多媒体娱乐方面基础配置还算是比较丰富的，CD、SD卡、USB、AUX接口应有尽有。具体内部配置有方向盘上下调节、手动空调、花粉过滤器、车内空气净化装置、前后电动车窗、后风挡加热、内后视镜防眩目、织物座椅、座椅手动调节、后排座椅头枕、儿童安全座椅固定装置。
全新捷达的车身尺寸为4487/1706/1470mm，轴距为2603mm，数值方面比老款车型增加了不少，但是实际空间表现与竞争车型相比还是有些不太占优势。后备厢容积为466L，内部形状也较为规整，虽后排座椅不能放倒，但日常使用来说还算足够。安全方面的配置有ABS防抱死、EBD制动力分配、电子防盗系统、主副驾驶安全气囊、安全带高度调节、安全带预收紧功能、安全带未系提示、后排中间三点式安全带、儿童锁。
新捷达搭载的是大众EA211自然吸气发动机，1.4L最大功率66kW，最大扭矩132Nm；1.6L发动机的最大功率81KW，最大扭矩160Nm，虽然最大功率的账面数据并不漂亮，但实际驾乘起来还是十分游刃有余的，城市间游走足矣。与之搭配的是5速手动、6速自动变速箱，在节油方面，表现令人满意。
保养费用：新捷达的整车质保期是三年或10万公里，新车首保在7500公里时进行，首保是免费的。日常保养每隔7500公里保养一次。小保养更换机油、机滤的费用约300元，中期保养更换机油、机滤的费用约600元，具体保养费用以当地4S店内价格为准。
小结：捷达自22年前出道以来，一直秉承着传承大众品牌一贯可靠、耐用的高品质，并在国内汽车市场树立起了良好形象和口碑。如果你喜欢这个品牌、这种风格的话，可以考虑购买。
全文总结：这4款10万元左右的合资紧凑入门车型能够在一定程度上代表法系、日系、韩系以及德系车型的某些特点，他们的共同点是技术比较成熟，无论是安全配置还是动力方面，用起来都是比较省心的。不过4各款车各自的造车理念还是有不同，看完了这4款车型的对比，哪款更适合您，相信您心中已经有答案了。
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