57.49万
2014年上半年销量:45717辆
热销原因:良好的口碑、实惠的价格、宽裕的车内空间
指导价(万元) | 26.88-42.98 | 经销商报价(万元) | 21.88-42.96 |
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长宽高(mm) | 4795/1910/1760 | 轴距(mm) | 2790 |
发动机 |
2.7L:最大功率138kW/5800rpm,最大扭矩252Nm/4200rpm |
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变速器 |
6挡手自一体 5挡手自一体 |
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保修政策 | 三年或十万公里 | ||
扩展阅读 |
汉兰达虽然是被定位为SUV,但是它并不以越野能力为主,尤其是3排座椅给人更像是SUV与MPV的一种跨界车型。而恰恰是这种模糊的定位却俘获了大量消费者的心,拥有大空间、灵活的内部座椅布局、舒适的乘坐感受再加可以接受的价格,使汉兰达奠定了良好的群众基础,赢得了不错的口碑,我想这也是它至今仍然热销的原因吧。
汉兰达的受众人群基本是年龄在30岁以上、家里有小孩的家庭中坚力量。因此外观并不需要时尚、运动等元素,朴实、低调、稳重更符合它的潜在用户,丰田一贯的中规中矩的造型设计恰好满足这一需求。
内饰方面,汉兰达依然坚持了温馨居家的风格,当然舒适配置也很丰富。尤其是中高配车型,配备了可加热的真皮座椅、自动分区空调、定速巡航以及GPS导航等等。另外,高配车型上还配有G-book智能副驾系统,集合了以道路检索、新闻资讯、天气信息、话务员服务等多项人工智能服务功能。
汉兰达最吸引人的一点就是三排座椅,经过编辑的实际体验,前两排的乘坐空间非常宽裕,如果身高不超过170cm的话,即使坐进第三排也不会感到压抑。另外,第二排中间座椅可拆下收进中央扶手下面,灵活的空间应用可满足多种需求,这一点确实是汉兰达优势所在。
动力方面,汉兰达装配的是2.7升4缸发动机和3.5升V6发动机,2.7升发动机最大功率为138kW、最大扭矩为252Nm,与之匹配的是6速手自一体变速箱;而3.5升发动机最大功率201kW、最大扭矩337Nm,与之匹配的是5速手自一体变速箱。虽然发动机和变速箱都没有先进的技术,但两套动力总成搭配非常成熟,可靠性高。悬挂系统采用前麦弗逊/后双连杆式独立悬挂,3.5升车型还加入了全时四驱系统,但同样仅仅是用来提升公路驾驶性能,和越野无太多关系。
保养信息:汉兰达质保期为三年或10万公里,保养周期5000公里。新车行驶5000公里需进行首次保养,之后的日常保养周期为5000公里,小保养(如更换机油机滤等)加工时、材料费的价格在600元左右。大保养费用需根据车况而定,仅更换三滤的费用在1300元左右,如果还有很多其他油液需要更换,费用则可能高达4000元左右。
总结:虽然外观平庸、内饰简洁、动力一般,但是凭借空间的优势还是令汉兰达大卖。究其原因,这和其看似模糊实则精准的定位有很大关系。毕竟不是所有人买SUV都是为了去撒野,很多人买SUV只是为了更高的视野、周末可以全家出游、平时小毛病少一些就够了。不过汉兰达若想更进一步,把奥迪Q5拉下马,只靠一招鲜明显还是不够的。
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