38.04万
| 车型 | 睿行S50 | 瑞风M3 |
|---|---|---|
| 排量 | 1.5L/1.5T | 1.6L/2.0L |
| 进气形式 | 自然吸气/涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 85/102 | 88/105 |
| 最大功率转速(rpm) | - | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 150/195 | 146/180 |
| 最大扭矩转速(rpm) | - | 3500-4500/4000 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 |
|---|---|---|
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 双横臂扭杆式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 五连杆非独立悬架/钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
动力总结：睿行S50和瑞风M3均有两款动力供消费者选择，睿行S50的两款发动机在动力参数上与瑞风M3的两款发动机不相上下，其中1.5T的动力表现还要优于瑞风M3的2.0L发动机，而且睿行S50（1541kg）的整备质量也要轻于瑞风M3（1670kg），所以从加速感受上来讲睿行S50的表现还是不错的。
全文总结：作为一款10万级别的宜商又宜家的MPV，人们关心的无外乎就是空间、配置、舒适性以及性价比。通过睿行S50与瑞风M3在这几点的较量中，睿行S50在配置、舒适性以及性价比上都要超出瑞风M3。空间利用率来说，睿行S50的内部乘坐空间也不输于瑞风M3。
我们看到瑞风M3为了区分商用和家用车型，特意给家用版车型增加了新的名字（瑞风M3宜家版），但是实际只是外观和配置的调整，而睿行S50宜家宜商的功夫落到了实处，悬架、座椅布局以及变速箱都可以根据实际情况进行选择，这样的做法远比换个新名头更实际。
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