44.06万
(注:由于目前新帝豪1.3T车型尚未有试驾或测评,其全新涡轮增压发动机的表现也无从参考,我们只能待后期再为大家呈现其具体表现。)
单从发动机技术、参数和变速箱来看,新帝豪还远远不及速锐的。但数值上不起眼的车实际表现令人满意的案例也有不少,所以我们也更加期待新帝豪的实际试驾感觉。
不得不承认自主品牌车型无论是在外观设计还是在技术品质上都有了长足的进步。比亚迪一直是技术流,在电池和混合动力方面走在自主品牌乃至行业的前列,即使不用电,速锐的涡轮增压+双离合器组合在同级车型中依然有着较高的技术含量,而其在配置方面的丰富和价钱方面的实惠更是另外两大杀手锏;相比之下,新帝豪在外观和内饰方面的变动非常讨人喜欢,新加入的1.3T发动机+CVT变速箱的组合也完善了其竞争力,但是在配置和售价上还是要逊于速锐。如果你是技术控和配置控相信速锐会更符合要求,如果对外观、内饰和空间方面有更多要求,那么新帝豪会是更好的选择。
标签: