17.23万
目前速翼特的保养还没得到明确信息，而且速翼特现在只有国IV的排放标准，进入北京、上海等城市还需要一段时间。所以在这段等待的时间里，不妨先了解一下这两款性能小车的改装。选择性能小车毕竟是为了能得到个性的彰显，不改装就不足以彰显个人的审美品味。无论速翼特还是嘉年华ST，都是改装潜力巨大的车型。
由于国内改装相关法律还不完善，改装车一直都不是绝大多数车主愿意触碰的问题，但对于这两款性能小车来说，不谈改装显然有些可惜。让我们来看看国外这些性能小车的改装案例，说不定哪款方案就能入您的法眼呢。
说到嘉年华ST的改装，自然离不了以飘逸特技走红的“砖叔”Ken Block的支持。就在前不久又公布了其征战2014赛季的新战车，基于全新福特嘉年华ST打造的RX43赛车。
我们引进速翼特晚了几年，而该车在日本本土的改装早已相当成熟了。目前国内也有众多避震器品牌型号可供选择，动力方面也很丰富，可改涡轮增压等等。
编辑结语：速翼特和嘉年华ST都是个性鲜明的性能小车，无论动力还是操控，都会带给人玩乐的快感，只不过各自带来的感受是不尽相同的。如果让我选，我会毫不犹豫的选择嘉年华ST，虽然从自然吸气提供线性的动力、操控感、实用性以及后期的改装玩儿法上来说我更倾向于速翼特，不过17.88万元的定价，相信换了谁也接受不了，如果你不介意，当然可以选择速翼特。
易车编辑的选择：
王峥：嘉年华ST绝对是20万以内最值得玩味的车型。小排量涡轮和6MT变速箱配合默契。小而灵巧的车身，带来的犀利操控让人欲罢不能。可以说，它就是为玩乐而生的。
杨淞文：速翼特在动力方面没有多么抢眼的数据，在动力水平上有些不符合其定位，但其高转速自然吸气发动机在开起来后的感官冲击十分到位，而且评价一辆车运动与否不能仅仅看动力表现，速翼特的底盘调校非常运动化，不论是日常行驶还是赛道驾驶都能让人体会到人车合一的乐趣。唯一需要抱怨的是该车的售价实在有点让人无法接受，14万左右可能更适合它。
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