自主品牌中级车新选手 海马M8竞争力分析

动力总成对比

海马 M8

海马M8将搭载排量1.8升和2.0升两款发动机，其中1.8升车型均匹配6速手自一体变速箱，2.0升车型匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。这两款发动机均采用VVT可变气门正时系统、电子节气门、可变进排气歧管、油气分离系统等发动机技术。其中1.8升发动机的最大功率为105KW，最大扭矩为172Nm；2.0升发动机最大功率为115KW，最大扭矩为187Nm。

帝豪EC8

2013款帝豪EC8将搭载的是吉利自主研发的GeTec系列的2.0L和2.4L发动机，其中2.0L发动机最大功率105kW，最大扭矩186Nm，而2.4L发动机最大输出功率120kW，最大扭矩220Nm。传动系统匹配5、6速手动和6速手自一体变速器。

长安睿骋

 睿骋提供两款两款动力总成，分别为2.0L 自然吸气和1.8L 涡轮增压，前者最大功率116kW，最大扭距200Nm；1.8T发动机最大功率130kW，最大扭距230Nm，传动匹配6速手自一体变速器。

比亚迪思锐

 思锐采用的是和速锐一样的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为113kW，最大扭矩为240Nm。传动匹配DCT双离合变速器。

动力总结：对于四款车的动力而言，M8的1.8L和2.0L发动机并不算有优势。在现代这小排量涡轮热的时代，长安睿骋的1.8T发动机，思锐的1.5T发动机更吸引人，而且思锐还搭载双离合变速器，更加节能。

全文总结：通过对于M8以及EC8、睿骋和思锐的对比，我们可以发现M8的竞争压力还是很大的。除了在内饰方面略有优势外，其他方面并没有什么亮点。所以，只有通过更加实惠的价格，才能提升自身竞争力，从而吸引更多消费者。