43.84万
项目/车型 | 奔驰E级 | 宝马5系 |
---|---|---|
质保期 | 3年不限公里 | |
首保 | 10000公里或6个月 | |
保养周期 | 10000公里 | |
A保(小保) | 1300元左右(1600八折优惠) | 1161元左右 |
B保(大保) | 2000元左右(2400八折优惠) | 3417元左右 |
注:此费用仅供参考,请以当地店内价格为准。 |
保养项目 |
首保
10000 |
每
10000 |
每
20000 |
每
30000 |
每
40000 |
每
50000 |
每
60000 |
每
70000 |
每
80000 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
更换机油 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
更换机油滤清器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
更换空气滤清器 | ● | ● | ● | ● | ||||||
更换燃油滤清器 | ● | ● | ||||||||
更换火花塞 | ● |
宝马525Li为例,虽然单次小保养价格为1161元感觉有点贵,但考虑保养周期为1万公里,如果换算成5000公里一次的话,每次费用不足600元,而且变速箱油以及助力转向油都为免维护。防冻液在正常情况下也无需更换,只要按需添加即可,必要时才进行更换费用也不高,一桶的价格大概是146元。另外,大保方面也就是宝马提供的B保养方案的费用是3417元,按一年行驶2万公里计算,那么平均每年的保养花费大约在4500元左右(包含工时费),作为一款豪华品牌中大级车型来讲,这样的价格算是中游水准的。
保养信息:新奔驰E级的质保期为三年内不限里程。首保里程为10000公里,之后保养周期为10000公里或者12个月(以先到为准)。以E260为例,A保费用为1600元左右,提前一天与4S店预约并准时到店之后,优惠价格为1300元左右,B保的费用为2400,优惠之后的价格为2000元。如果以一年2万公里来算,总共保养价格为3300元左右(包含工时费),这么算来之前一向以高保养费用闻名的奔驰车型,一年的保养费用也不会高出很多,相反在保养价格调整之后优惠了不少。
保养项目保养里程(公里) |
首保
10000 |
每
10000 |
每
20000 |
每
30000 |
每
40000 |
每
50000 |
每
60000 |
每
70000 |
每
80000 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
更换机油 | 1.8T | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
3.0 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
3.0T | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
更换机油滤清器 | 1.8T | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
3.0 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
3.0T | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
更换空气滤清器 | ● | ● | ● | ● | ||||||
更换燃油滤清器 | 1.8T | ● | ||||||||
3.0 | ● | |||||||||
3.0T | ● | |||||||||
更换变速器油 | ● | |||||||||
更换冷却液 | 1.8T | 200000公里或120个月首次保养,以后每200000公里或120个月保养一次 | ||||||||
3.0 | 200000公里或120个月首次保养,以后每200000公里或120个月保养一次 | |||||||||
3.0T | 200000公里或120个月首次保养,以后每200000公里或120个月保养一次 | |||||||||
更换制动液 | 24个月首次保养,以后每24个月保养一次 |
关于三包政策:梅赛德斯-奔驰为包括梅赛德斯-奔驰、AMG和smart在内的全系乘用车品牌提供“三包”服务。三包有效期:2年或行驶里程50,000公里,以先到者为准,服务项目包括(包修、包换、包退)。包修期:3年不限里程(如果有零部件的损坏,提供包修服务)。道路救援服务:梅赛德斯-奔驰和smart品牌乘用车客户,享有自零售发票之日起3年内不限里程免费道路救援服务。
保养小结:在保养这一项的对比上,奔驰出乎意料的比宝马的保养价格便宜了一些,这是与普通消费者过去的印象有所反差。奔驰近期对保养及配件价格进行了下调,效果还是比较明显的。不过对于购买这个级别的客户来说,应该不会太过于纠结于保养的价差,况且两车之间的保养费用差别也不是很大。
总结:奔驰E级继续走舒适路线 宝马5系偏向舒适的同时仍带有运动基因
虽然这一代中期改款的奔驰E级已经换上了一套“运动装”,虽然奔驰E级的动力表现非常出色,但其家族的定位以及内部的设计还是使其更加的偏向舒适化。而宝马5系虽然也在往舒适性的方向靠拢,但是骨子里的运动基因却一直不曾改变。整体比较而言,奔驰E级拥有了年轻的外观,并且兼顾了舒适性和运动型兼顾的驾驶感受;同样是一款宜商宜家的车型,那么宝马5系可能在保证舒适度的情况下,保证了传统的运动性基因。总体来说,两款德系新车型在各方面的表现还是处于伯仲之间的。
标签: