老将新兵擂台战 现代途胜对比三菱劲炫

动力对比

动力方面，看数据显然是劲炫更加强劲，而途胜那台用了许久的2.0L发动机虽然技术不够先进，但是也很皮实耐用。另外，劲炫的电子转向助力显然要比途胜的液压助力更加轻便精准。

途胜的2.0升β-DOHC发动机

操控对比

就驾驶乐趣而言，同样是劲炫更胜一筹，它不仅拥有更轻便精准的电子转向助力，但最重要的更加经济平顺的CVT无级变速，还有可以大大增加驾驶乐趣的换档拨片。

劲炫的换档拨片

保养费用对比

劲炫国产后的保修政策升级为五年或10万公里，5000公里进行免费首保，之后保养间隔为5000公里。途胜的保养政策依然为两年或6万公里，同样是5000公里进行免费首保，之后保养间隔为5000公里。

以下是两款车的保养费用调查结果，包含工时费：

小结：途胜的老发动机确实没有办法和劲炫的相比，操控同样不是它的优势。不过它的优势是多年的口碑和其所表现出来的耐用性和朴素，保养也更便宜。

总结：作为一个中国市场的新兵，劲炫的表现还算不错，时尚的外观和内饰，更丰富的配置，还有更优秀的动力和驾驶乐趣。作为一款多年来未曾有较大改动的老车，途胜凭借粗犷风格的外观，宽敞的行李空间和更低的实际成交价和保养费用，虽然内饰确实粗糙了点，依然有不错的销量。

可以说对年龄较大的人而言，买车还是会对老车更青睐。劲炫上市也快半年了，其月销量在1700-2100辆间徘徊，而老将北京现代途胜从2005年到现在改变不大，3月份推出了2013款也只是微调而已，凭借多年口碑，途胜近半年其月销量在5000台左右。

要让我来选，两款车中我会毫不犹豫地选择更时尚的劲炫，毕竟它的空间虽然不比途胜大，但是动力更强，还有我最喜欢的换档拨片，虽然费用会贵一点，但是我可以接受的程度。但要是让我家老爹来选，那就百分之百是途胜了。