40.17万
两款车最大的差异就是动力系统,国产车型搭载了θ–II 2.4L GDI发动机和θ–II 2.0T GDI增压发动机两种不同动力引擎,其中2.0T的参数在同级别产品中优势明显。变速箱采用的是6速手动或6速手自一体,不过只有最低配才采用手动变速器,不过购买这个价位车型的用户又有多少人会在乎多加点钱换自动变速器呢?所以国产车型基本上也可以说是全系采用6速手自一体变速器。进口车型搭载的是一台Lambda Ⅱ 3.0L GDi发动机,全系采用6速手自一体变速器。
3.0L的最大功率只比2.0T多14KW,只在最高车速上有点小小的优势,但是峰值扭矩相差甚远。很多人为了享受更好的加速感都会选择2.0T,而3.0L发动机的加速更线性,注重的是舒适性。
另一点非常重要,就是在配置部分里我所讲到的四驱,低转速高扭矩的2.0T发动机加上四驱如虎添翼,冬季、陷坑等状况下脱困能力会有不错的表现,而进口车型价格较高的四驱车型显然就没有那么大的竞争力了。
车型 | 国产 | 进口 | |
---|---|---|---|
发动机 | 2.4L | 2.0T | 3.0L |
发动机型号 | θ–II 2.4L GDI | θ–II 2.0T GDI | Lambda Ⅱ 3.0L GDi |
排量 | 1998ml | 2359ml | 2999ml |
最大功率 | 139Kw/6300rpm | 180Kw/6000rpm | 194KW/6400rpm |
峰值扭矩 | 240Nm/4245rpm | 350Nm/1750-4000rpm | 306Nm/5300rpm |
进气方式 | 自然吸气 | 单涡轮双涡管增压 | 自然吸气 |
国产与进口全新胜达刚刚上市,均没有进行过油耗测试,官方也没有公布油耗。我们会在随后的深度试驾中进行测试。
项目/车型 |
北京现代2.0T TOP四驱 自动顶级型 |
进口现代3.0L自动两驱 7座舒适导航版 |
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小保养 | 700元左右 | 600元以上 |
大保养 | 1000元左右 | 1000元 |
国产:北京现代全新胜达整车质保为五年或十万公里(以先到者为准),其免费首保在5000km或6个月时进行。在保养周期方面,小保养为每5000公里更换机油和机滤,而大保养为每15000公里进行一次,保养项目包括更换机油、机滤及空滤。
2.4L的小保养价格为550元左右,大保养800元左右。2.0T的小保养价格为700元左右,大保养价格1000元左右。以上保养信息仅供参考,具体价格请咨询当地经销商>>>
保养项目保养里程(公里) |
首保
5000 |
每
5000 |
每
10000 |
每
15000 |
每
20000 |
每
25000 |
每
30000 |
每
35000 |
每
40000 |
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更换机油 | 2.0增压 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
2.4 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
更换机油滤清器 | 2.0增压 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
2.4 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
更换空气滤清器 | ● | ● | ● | ● | ||||||
更换空调滤清器 | ● | ● | ||||||||
更换燃油滤清器 | 2.0增压 | ● | ||||||||
2.4 | ● | |||||||||
更换火花塞 | 2.0增压 | 100000公里首次保养,以后每100000公里保养一次 | ||||||||
2.4 | 100000公里首次保养,以后每100000公里保养一次 | |||||||||
更换冷却液 | 45000公里首次保养,以后每45000公里或24个月保养一次 |
进口:进口车型提供整车质保为五年或十万公里(以先到者为准),其免费首保在3000公里进行,之后小保养间隔为5000公里,大保养间隔为20000公里。目前尚无具体价格,从4S店有经验的工作人员获知,小保养价格大概在600元以上,大保养价格将近1000元。以上保养信息仅供参考,具体价格请咨询当地经销商>>>
保养项目保养里程(公里) |
首保
3000 |
每
5000 |
每
10000 |
每
15000 |
每
20000 |
每
25000 |
每
30000 |
每
35000 |
每
40000 |
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更换机油 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
更换机油滤清器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
更换空气滤清器 | ● | ● | ● | ● | ||||||
更换空调滤清器 | ● | ● | ||||||||
更换燃油滤清器 | ● | |||||||||
更换火花塞 | 100000公里首次保养,以后每100000公里保养一次 | |||||||||
更换变速器油 | ● | |||||||||
更换冷却液 | 100000公里或24个月首次保养,以后每100000公里或24个月保养一次 | |||||||||
更换制动液 | ● | |||||||||
更换转向助力液 | ● | |||||||||
更换发动机正时套件 | 60000公里或60个月首次保养,以后每60000公里或60个月保养一次 | |||||||||
更换分动器油 | ● | |||||||||
更换后桥齿轮油 | ● | |||||||||
更换水泵 | 60000公里首次保养,以后每60000公里保养一次 |
总结:其实这基本上就是一个鸡头凤尾的关系。两款车最大的区别就在于动力系统,然后就是普通人区很难差距的用料和工艺,其价格差除了关税就在这里了。至于配置,实际上全系横向对比来看进口的优势并不特别明显。
从舒适性角度来讲,进口车型的中高配款型非常合适,大尺寸液晶屏、全景天窗、座椅通风、后窗手动遮阳帘等配置,再加上加速更加线性的3.0L发动机,进口全新胜达的中高配会有非常优秀的舒适性。不过显然价位较高的进口中高配不在我们今天的讨论范围之内,它更适合性格稳重的且看中舒适感的成功人士。
对于大部分选择购买7座SUV的人来说,28-31万这个价位没有四驱显然有点不太划算,他或许并不特别注重精益求精的舒适感。国产车型顶配型已经拥有前泊车雷达、自动泊车等配置,各种舒适性配置非常完善,再加上扭矩较高的2.0T和适时四驱,拥有优秀的性价比,绝对比进口全新胜达更合适。
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