125.86万
售价：预计11万元起
亮点：外观更加符合潮流；轴距加长100mm，内部空间得到提升；自动挡车型全面升级为CVT变速器；发动机调校更高。
虽然新骐达将于5月28日才正式上市，但是在上周进行的试驾体验中，我的同事已经为大家带来了最为新鲜详尽的报道，有兴趣的朋友可以点击上图或者后面的文字链接查看《不再前卫但更加动感 试驾东风日产新骐达》。
新骐达的首次正式亮相是在今年4月份的上海车展上，给我们的第一印象就是“改头换面、外形更加欧化”。不错，新骐达基于雷诺-日产联合开发的B平台进行研发生产，并首次采用了“Agile”跃动式造型设计，独特的双腰线设计配合跃动式的宽大低重心车身布局，使新一代骐达整体外形富有动感。前脸和尾部的变化也很大，大灯线条不仅更为犀利，尺寸也进行了加大，高配车型还加入了透镜灯组。车尾部分更加圆润，和新款逍客的尾部造型很为相似。
来到车内，发现了更多的圆滑线条，老款车型内饰的“方正”也随之改变，在设计理念上的调整，也意味着骐达逐渐回归到东方市场更容易接受的风格，但是材质和制作工艺上仍然保持了以往的水准。全新造型的方向盘造型饱满，虽然个人更加喜欢旧款的样式，但这对于使用来说并无大碍。
车身尺寸方面，新骐达的长\宽\高达到了4295\1760\1520mm，轴距为2700mm，比旧款车型长45mm，宽65mm，低15mm，轴距加长了100mm，这大幅提升了新骐达的乘坐空间和品质。尤其是后排乘客的腿部空间，得到了显著改观，长时间乘坐也不再是一件累人的事情。此外在储物空间方面，新骐达也做了更多设计，在应用上也更加合理。
配置，也是新骐达的改变之处。较为直观的体现就是新骐达的顶配车型与其他配置级别车型有着明显区别。诸如氙气大灯，定速巡航，倒车雷达等涉及到舒适性，便利性等方面的配置均由顶配车型独享。但是出于经济因素考虑的车主们也不必为此感到沮丧，因为东风日产已经为新一代骐达准备了种类繁多的选装配置，打造一辆实用，个性的新车并算什么难事。
新骐达最令人关注的就是全新的1.6升涡轮增压发动机和CVT变速箱的组合。不过，先期上市车型将依旧沿用现款车型上代号为HR16DE的自然吸气发动机，而1.6T涡轮增压车型预计在2012年上市。不同的是，日产对HR16DE自然吸气发动机做了诸多技术改进，包括扩大排气歧管直径、引入DIS双喷射系统从而大幅提升发动机燃烧效率等等。当然，发动机性能参数的调教也更高，最大功率为126马力（93kW），峰值扭矩154Nm，上一代车型的参数为109马力（80kW），153Nm。变速箱方面，自动挡车型也全面升级为CVT变速器。
由于现在新骐达还未正式上市，具体的售价还未公布，因此暂时无法推荐您购买某一款车型。在上市以后，我们会第一时间推出新骐达的购车手册，其中将包括新骐达配置分析、购车费用以及保养明细，请您随时关注。
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